Гибкие решения для обеспечения таможенного оформления - газета и радио- и телестанция Lang Son

Та же категория

   

- С конца апреля 2025 года по настоящее время в районе международного пограничного перехода Хыу Нги увеличилось количество транспортных средств, перевозящих товары и сельскохозяйственную продукцию на экспорт, что порой приводило к заторам из транспортных средств, перевозящих товары. Столкнувшись с этой ситуацией, органы власти, а также соответствующие ведомства и секторы гибко координировали свои действия для внедрения решений, обеспечивающих таможенное оформление товаров.

По информации руководителя таможенной группы международного пограничного пункта Хыу Нги, с 25 апреля по 14 мая в среднем таможенные силы на пограничном пункте проводили таможенное оформление 250–300 экспортных транспортных средств в день; с 650 до 700 транспортных средств, перевозящих импортные товары, что на 100–150 транспортных средств больше, чем в начале апреля 2025 года. Кроме того, около 350 транспортных средств все еще ждут в очереди на таможенное оформление на пограничном пункте пропуска, что приводит к ситуации, когда грузовые автомобили движутся медленно, что влияет на движение по национальному шоссе 1А в направлении международного пограничного пункта Хыу Нги.

По данным властей, основной причиной сложившейся ситуации является то, что в это время во внутренних провинциях начинается сезон сбора урожая некоторых фруктов, таких как джекфрут, дуриан и т. д. Кроме того, также увеличилось количество транспортных средств, перевозящих сельскохозяйственную продукцию из третьих стран, таких как Таиланд и Индия, проходящих таможенную очистку и экспортируемых через международный пограничный пункт Хыу Нги. Кроме того, китайские власти продолжают ужесточать контроль качества сельскохозяйственной продукции, особенно дуриана.

Грузовики с товарами выстраиваются в очередь для таможенного оформления в районе международного пограничного перехода Хыу Нги.

Столкнувшись с вышеуказанной ситуацией, функциональные силы, а также соответствующие департаменты и секторы гибко задействовали решения для обеспечения эффективности таможенного оформления и предотвращения скопления транспортных средств, перевозящих товары, на пограничных переходах. Например, таможенники и пограничники усилили контроль за информацией на пограничных пунктах пропуска; Заранее разработайте планы движения транспорта и назначьте круглосуточные смены для регулирования движения транспортных средств, если количество транспортных средств, перевозящих импортные и экспортные товары через пограничные пункты пропуска, внезапно увеличится...

Г-жа Као Хоай Фыонг, заместитель начальника таможенной группы международного пограничного пункта Хыу Нги, сказала: «Для обеспечения таможенного оформления импортных и экспортных товаров на пограничном пункте подразделение проводит проверки с помощью системы электронного декларирования, для проведения таможенных процедур транспортных средств, перевозящих фрукты и сельскохозяйственную продукцию, требуется только сертификат от агентства по карантину растений». Благодаря этому решению время таможенного оформления составляет менее 2 минут на одно транспортное средство. В то же время подразделение активно координирует работу с соответствующими силами, такими как Центр управления пограничными пунктами и пограничная служба, для регулирования и обеспечения приоритета экспортных поставок по «зеленому коридору»; своевременно понимать новую политику принимающей страны, информировать и рекомендовать предприятиям, занимающимся импортом-экспортом...

Совместно с функциональными силами Совет по управлению экономической зоной пограничных ворот Донгданг-Лангшон также усиливает реализацию решений по улучшению пропускной способности таможенного оформления, предотвращению заторов и содействию импортно-экспортным предприятиям через пограничные пункты пропуска в провинции.

Г-н Хоанг Кхань Зуй, заместитель главы правления экономической зоны пограничных ворот Донгданг - Лангшон , сказал: «В предыдущие годы инфраструктура зоны пограничных ворот не отвечала потребностям предприятий в импорте и экспорте, что приводило к заторам и скоплению транспортных средств, перевозящих импортные и экспортные товары в часы пик». Однако в настоящее время провинция уделяет внимание привлечению инвестиций в развитие инфраструктуры в приграничных зонах, и причалы были расширены; Реформа административных процедур, применение цифровой трансформации... способствуют повышению эффективности таможенного оформления. Однако в некоторые периоды, особенно в сезон сбора фруктов в южных провинциях, количество грузовиков с фруктами резко возрастает, превышая ежедневную пропускную способность таможни. Столкнувшись с этой реальностью, правление активно обсуждало и вело переговоры с китайскими агентствами об увеличении времени таможенного оформления с 2 до 3 часов в день; Проактивно анализировать ситуацию и информацию, чтобы рекомендовать предприятиям проактивно производить и вести бизнес в соответствии с китайскими стандартами; Продвижение применения цифровой трансформации, сокращение времени таможенного оформления...

Сотрудники таможни международного пограничного пункта Хыу Нги осуществляют таможенное оформление для предприятий

В дополнение к вышеперечисленным решениям, Правление экономической зоны пограничных ворот Донгданг - Лангшон активно обсудило и скоординировало действия с логистическим парком Viettel Lang Son по организации причальной зоны, создав максимальные условия для предприятий по перемещению грузовых транспортных средств на причал. Соответственно, с 3 мая транспортные средства, перевозящие товары, ожидающие экспорта через международный пограничный пункт Хыу Нги, будут останавливаться в логистическом парке Вьеттель Ланг Сон. Плата за парковку в логистическом парке Viettel Lang Son составляет всего 30 000 донгов за транспортное средство в день.

Благодаря гибким решениям он способствовал упрощению деятельности предприятий, занимающихся импортом-экспортом, и содействовал таможенному оформлению товаров. За первые 4 месяца 2025 года импортно-экспортные операции по перемещению товаров через пограничные пункты пропуска в провинции достигли очень высокой эффективности таможенного оформления, составив в среднем около 1500 транспортных средств в день, а пиковый показатель превысил 1900 транспортных средств в день. В частности, больше нет длительных пробок, как в предыдущие годы.

Г-н Ле Чонг Нгиа (провинция Фуйен), водитель, перевозящий сельскохозяйственную продукцию на экспорт, сказал: «У меня более 10 лет опыта вождения транспортных средств, перевозящих экспортные товары через пограничные пункты провинции Лангшон». В предыдущие годы в это же время из-за увеличения количества транспортных средств, направляющихся к пограничным воротам, и нехватки парковочных мест, особенно у международных пограничных ворот Хыу Нги, мне приходилось останавливаться и парковаться вдоль национальной трассы, что было очень небезопасно. Однако в настоящее время грузовикам, перевозящим товары, ожидающим таможенного оформления, разрешено останавливаться в логистическом парке Viettel Lang Son, без необходимости стоять в очереди на улице; При этом процедуры также упрощаются, что сокращает время таможенного оформления.

Несмотря на то, что в настоящее время количество транспортных средств, перевозящих импортные и экспортные товары через пограничные пункты провинции, по инициативе соответствующих органов и ведомств продолжает расти, особенно на международном пограничном пункте Хыу Нги , таможенное оформление товаров по-прежнему осуществляется быстро и удобно. Это способствует созданию уверенности для предприятий в продолжении осуществления импортно-экспортных процедур товаров через провинцию Лангшон в ближайшее время.

По данным статистики, общий объем импортно-экспортных операций всех видов через провинцию за первые 4 месяца 2025 года составил более 25 млрд долларов США, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

 

 

 

 

 

Источник: https://baolangson.vn/linh-hoat-giai-phap-tranh-un-u-tai-khu-vuc-cua-khau-5047063.html