Гибкое решение для управления выездными и въездными транспортными средствами

С 15 августа 2025 года, согласно Указу № 167/2025/ND-CP, владельцы транспортных средств, перевозящих товары через границы и пункты пропуска, обязаны подавать таможенные декларации. После более чем месяца реализации Указа Таможенное управление VI региона активно и гибко внедрило профессиональные меры для обеспечения бесперебойного таможенного оформления.

Импорт и экспорт транспортных средств через международный пограничный пункт Хыу Нги, провинция Лангшон .

Постановление № 167/2025/ND-CP вступает в силу с 15 августа 2025 года и вносит изменения и дополнения в ряд статей Постановления Правительства № 08/2015/ND-CP, определяющего порядок реализации мер в области таможенного законодательства. Согласно новому постановлению, владельцы транспортных средств обязаны предоставлять полную информацию о типе транспортного средства, номере шасси, номере двигателя, владельце, лицензии на перевозку или интермодальной лицензии, а также перечень экспортируемых и импортируемых товаров. Кроме того, владельцы транспортных средств обязаны уплатить таможенный сбор в размере 20 000 донгов за декларацию в соответствии с циркуляром № 14/2021/TT-BTC.

Новое положение считается необходимым для ужесточения контроля, особенно в отношении операций временного импорта-реэкспорта и временного экспорта-реимпорта, что способствует предотвращению мошенничества в торговле. Г-жа Ха Тхи Ким Дунг, глава таможенного отдела международного пограничного перехода Хыу Нги (Ланг Сон), отметила, что с начала августа подразделение уведомляет и консультирует предприятия, занимающиеся импортом-экспортом, и владельцев транспортных средств из Вьетнама и Китая. Таким образом, после вступления указа в силу декларирование будет осуществляться быстро, а таможенное оформление импорта и экспорта будет бесперебойным.

По словам г-жи Зунг, общее количество транспортных средств, перевозящих импортные и экспортные товары, прошедших таможенную очистку в регионе за первые восемь месяцев 2025 года, достигло 172 464 транспортных средств, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Общий оборот импорта и экспорта всех видов достиг 35,38 млрд долларов США, увеличившись на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. После двух дней внедрения (15 и 16 августа) процедуры «открытия декларирования выезжающих и въезжающих транспортных средств» общее количество транспортных средств, перевозящих импортные и экспортируемые товары, достигло 3302 транспортных средств (737 транспортных средств вывезено; 2565 транспортных средств ввезено).

Для упрощения таможенных процедур таможенное управление VI региона внедрило ряд актуальных решений. В частности, таможенники на пограничных пунктах пропуска заблаговременно опубликовали брошюры с инструкциями по заполнению деклараций на вьетнамском и китайском языках и разместили их в пунктах оформления, чтобы компании и владельцы транспортных средств могли ознакомиться с правилами, изучить их и соблюдать.

Г-н Чиеу Куанг Хоа, заместитель начальника таможни на пограничном пункте Чима (коммуна Локбинь, провинция Лангшон), отметил: «Понимая, что проведение водителями таможенных процедур транспортных средств в соответствии с новыми правилами прямо на контрольном пункте приведет к заторам, команда заранее приняла решение о перемещении транспортных средств, особенно из Китая, в пункт сбора, проверки и контроля, а затем декларирование транспортных средств. Эта мера позволяет сделать таможенное декларирование транспортных средств удобным, не влияя на процесс таможенного оформления на пограничном пункте».

Кроме того, таможенники на пограничных пунктах пропуска активно взаимодействуют с предприятиями, работающими в портах, для организации отдельных зон декларирования, а также предоставляют персонал для оказания помощи владельцам транспортных средств в заполнении деклараций в соответствии с новыми правилами. Однако самая большая проблема заключается в отсутствии программного обеспечения для электронного декларирования. В настоящее время предприятия и владельцы транспортных средств должны подавать декларацию на бумажном носителе, предоставлять ее в таможню для ввода данных, распечатывать и передавать. Этот процесс занимает много времени и повторяется многократно. Г-н Нго Ван Зунг, заместитель начальника таможенного департамента VI Таможенного управления, отметил, что ручное декларирование приводит к необходимости многократного декларирования транспортного средства, что создает неудобства для предприятий и увеличивает нагрузку на таможенников.

Представители некоторых импортно-экспортных предприятий на пограничных пунктах пропуска Тан Тхань и Кок Нам отметили, что критерии в форме декларации содержат много информации, а программного обеспечения для удалённого декларирования нет, поэтому предприятиям приходится привлекать больше персонала только для выполнения процедур. В ходе проверки на международном пограничном пункте пропуска Хыу Нги 18 августа заместитель председателя Народного комитета провинции Доан Тхань Сон не только высоко оценил усилия таможенной службы и функциональных подразделений, но и подчеркнул, что пропагандистская и консультационная работа по-прежнему не синхронизирована; приложение должно быть гибким и соответствовать практике управления.

Для оперативного решения проблемы Таможенное управление VI региона провело исследование и разработало собственное программное обеспечение, которое поможет компаниям и владельцам транспортных средств подавать декларации в электронной системе, а также поможет таможенным органам интегрировать информацию о транспортных средствах в систему электронного декларирования. Это упреждающий шаг, направленный на снижение зависимости от бумажных деклараций и экономию времени и средств для предприятий.

Однако внутреннее программное обеспечение носит временный характер. В долгосрочной перспективе необходимо внедрить современную систему управления в рамках национальной системы «единого окна», интегрирующую декларирование товаров и транспортных средств, а также внести изменения в форму декларирования в целях оптимизации критериев декларирования. Провинция Лангшон намерена усилить своё влияние, отслеживать ситуацию и обмениваться информацией с китайской стороной, обеспечивать разумный поток и регулирование транспортных средств, а также проводить пропагандистскую работу среди предприятий обеих сторон.

Указ № 167/2025/ND-CP представляет собой правильную и необходимую политику, направленную на усиление контроля за перемещением товаров через границу, способствующую борьбе с торговым мошенничеством и созданию прозрачной среды. Практика Лангшона показывает, что благодаря гибким решениям Таможенного управления VI региона многие первоначальные трудности были преодолены, и импортно-экспортные операции продолжают осуществляться бесперебойно.

Однако в условиях, когда таможенная отрасль переживает период активной цифровой трансформации, создание программного обеспечения для управления импортно-экспортными транспортными средствами является неизбежным условием эффективности новых правил, поскольку оно служит целям государственного управления и создает удобства для импортно-экспортного делового сообщества.

Статья и фотографии: QUOC DAT

Источник: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html