Причина, по которой Хоа Лу отказался от идеи строительства водного моста в голландском стиле

TPO - Утром 28 июня Народный комитет города Хоалы (провинция Ниньбинь) провел церемонию закладки фундамента проекта по строительству моста через реку Транг Ан на пересечении улиц Ле Тхай То и Транг Ан (район Тан Тхань), с общим объемом инвестиций более 179 млрд донгов. Проект строится по плану постоянного железобетонного моста, заменяя идею строительства водного моста, которая ранее привлекала внимание.

Согласно проекту, проект состоит из двух параллельных мостовых секций, расположенных на расстоянии 11,8 м друг от друга; каждая секция имеет ширину поперечного сечения 16,5 м. Особой изюминкой является пешеходный мост и смотровая башня, расположенные между двумя ветвями моста, с поперечным сечением 7,9 м, с ландшафтно-архитектурным масштабом около 163,84 м².

3D-перспективное изображение водного моста Транг Ан.

Ранее, в конце 2023 года, Народный комитет города Ниньбинь (ныне Хоалы) предложил смелую идею построить «водный мост», вдохновленный водным мостом Велювемер (Нидерланды), в том же месте, что и выше. Водный мост — это уникальная форма транспортной конструкции, в которой водный путь пересекает дорогу посредством конструкции с водным желобом, создавая заметный ландшафт и туристическую изюминку.

Это предложение сопровождалось запросом на поддержку в размере 130 млрд донгов из провинциального бюджета для внедрения синхронной технической инфраструктурной системы для обслуживания проекта. Однако после рассмотрения Департамент планирования и инвестиций (ныне Департамент финансов) и соответствующие подразделения сообщили Народному комитету провинции о технических и финансовых проблемах и ненадлежащих условиях строительства в районе перекрестка Транг Ан - Ле Тхай То.

Лидеры провинции Ниньбинь в то время оценили, что если его удастся реализовать, водный мост станет новым символическим проектом для туризма Ниньбиня, поскольку туристические лодки смогут скользить по воде наверху, в то время как транспортные средства будут передвигаться внизу. Однако технические трудности, высокие затраты на строительство, а также рельеф местности и геологические требования сделали этот план неосуществимым.

Хотя многие люди выразили сожаление по поводу того, что не удалось реализовать идею «единственного в своем роде» водного моста, выбор жесткого моста со смотровой башней в сочетании с пешеходным мостом также является решением, которое уравновешивает технические факторы, экономику и символическую ценность, создавая новую ландшафтную достопримечательность в зоне культурного наследия Чанган-Хоалы.

Минь Дук

Источник: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo