Причина, по которой государственный инвестиционный капитал «тратится» так активно

TPO - Расходы на инфраструктуру во Вьетнаме резко возросли на 40% в годовом исчислении в первой половине этого года, чему способствовал процесс утверждения проектов, который предоставил местным органам власти больше полномочий по принятию решений и оптимизировал процесс распределения государственных инвестиций.

Г-н Майкл Кокалари, директор по макроэкономическому анализу и исследованию рынка компании VinaCapital, оценил, что Вьетнам реализует комплексные реформы в государственном и частном секторах.

Цель состоит в том, чтобы увеличить потенциал роста ВВП за счет повышения роли частного сектора в экономике, оптимизации государственного аппарата и устранения узких мест, снижающих экономическую эффективность.

«Первые позитивные признаки уже появились: в первой половине этого года объем государственных инвестиций увеличился на впечатляющие 40%, что стало следствием улучшения административных процедур — барьера, который тормозил выплаты в предыдущие годы», — сказал г-н Майкл Кокалари.

Фактически, во втором квартале этого года объем государственных инвестиций увеличился, что обусловлено двумя основными факторами: повышением осведомленности об ускорении государственных инвестиций и содействием децентрализации и делегированию полномочий на места для сокращения процесса и непосредственной реализации ключевых проектов.

Строительство аэропорта Лонг Тхань стоимостью 13 миллиардов долларов ускоряется.

В частности, государственные инвестиционные выплаты резко увеличиваются на уровне провинций, с ростом более чем на 40% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Некоторые провинции и города объединяют административные единицы, наряду с другими правительственными инициативами, которые помогли ускорить одобрение проектов.

Кроме того, Национальная ассамблея приняла ряд мер, позволяющих местным органам власти утверждать крупномасштабные проекты, такие как аэропорты и городские территории площадью более 50 гектаров, которые ранее должны были быть представлены на рассмотрение премьер-министра. В то же время, процесс утверждения государственных проектов как на центральном, так и на местном уровне оптимизируется, что помогло увеличить государственные инвестиционные выплаты.

Эксперты VinaCapital отметили, что слияние 63 государственных казначейств провинциального уровня, 20 государственных казначейств регионального уровня и упразднение государственных казначейств районного уровня помогло сократить количество контактов между казначейской системой и предприятиями. Теперь подрядчики могут подавать свои заявки в региональные казначейства онлайн, сокращая время выплаты капитала до 1-3 дней, вместо предыдущего процесса, когда приходилось приходить напрямую или отправлять документы по почте в казначейство, где была совершена транзакция.

Кроме того, ускоряются и проекты национального масштаба. Сроки начала и завершения некоторых крупных проектов, таких как аэропорт Лонг Тхань (13 млрд долл. США), кольцевая дорога Ханой — Хошимин (13 млрд долл. США), железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон (8,4 млрд долл. США), были сокращены на 3 года.

VinaCapital считает, что Вьетнам находится в благоприятном положении для поддержания сильного импульса выплат для инвестиций в инфраструктуру. Государственный долг правительства в настоящее время составляет менее 40% ВВП, профицит бюджета за первые пять месяцев года достиг более 5% ВВП, и более 45 миллиардов долларов не освоены на инфраструктуру. Главным препятствием для медленной выплаты в прошлом были в основном правовые и административные проблемы.

Дуй Куанг

Источник: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo