Подрядчики теряют миллиарды донгов каждый месяц
Прошло почти 9 месяцев с начала реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь. На строительной площадке пакета EC01 на участке от км 27+500 до км 38, проходящем через коммуну Хунгвьет, округа Чангдинь (провинция Лангшон ), практически тихо.
Строительная площадка скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь по-прежнему заблокирована во многих местах.
«Фактический объём производства незначителен, десятки мобилизованных локомотивов до сих пор «лежат на полке». Отчасти из-за неблагоприятных погодных условий, отчасти из-за медленного проведения работ по расчистке территории на местности.
«Согласно плану, сдача вышеуказанного 10-километрового участка состоится к концу октября 2024 года. Однако на данный момент сданный участок достиг всего 1,2 км, из которых подрядчик организует строительство только на участке протяженностью около 1 км», — поделился представитель подрядчика.
Локомотивы и оборудование находятся в состоянии «отложенного строительства», поскольку строительная бригада еще не сдала площадку.
По словам представителя подрядчика, в рамках подготовки к сдаче участка подразделение подготовило 80 локомотивов, оборудование и 200 рабочих. Учитывая «скромную» площадь, в настоящее время на объекте работают всего около 10 локомотивов и 25 рабочих. Объем работ небольшой, рабочие работают всего 4–5 часов в день.
«Смешанная и переплетённая ситуация в строительстве приводит к тому, что подрядчик несёт значительные убытки. По оценкам, в месяц подрядчик понесёт убытки в размере около 1 миллиарда донгов на амортизационные расходы на персонал и технику. Только заработная плата рабочих потеряла около 400 миллионов донгов», — пожаловался представитель подрядчика.
Согласно отчету предприятия по проекту скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь, на сегодняшний день строительная площадка проекта Донгданг — Тралинь через провинцию Лангшон была передана местными властями на протяжении более 16 км из общей протяженности почти 52 км (31,2%).
Работы по отводу земель задерживаются, поскольку власти не ускорили процесс утверждения подпроекта по отводу земель. Процедуры компенсаций и выплаты населению не соблюдаются в срок.
«В настоящее время Народный комитет провинции Лангшон выделил квоты на земельные участки для движения транспорта для двух районов: Ванланг и Чангдинь. Однако по-прежнему ощущается нехватка более 161 гектара. Проектное предприятие рекомендует компетентным органам незамедлительно рассмотреть вопрос о выделении квоты на земельные участки для движения транспорта и дополнить ее оставшейся площадью для провинции Лангшон», — сообщил представитель проектного предприятия Донгданг — Чалинь.
Строительная площадка относится к пакету EC02 проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
Люди, ожидающие получения компенсации
Как и в случае с проектом Донгданг — Чалинь, строительство скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг через провинцию Лангшон также сталкивается с многочисленными трудностями из-за особенностей рельефа местности. Многие строительные площадки завалены могилами, сельскохозяйственными угодьями и техническими работами.
Планируется строительство путепровода на участке EC04 Тан Тхань — Кок Нам, проходящем через зону выращивания роз Вань Кхуен округа Ван Ланг.
Однако мобилизовать людей на передачу земель в этом районе непросто. «В ходе переговоров многие домохозяйства хотели получить компенсацию по цене многолетних сельскохозяйственных угодий, в то время как по документам это эксплуатационные лесные угодья, которые стоят в разы дороже», — рассказал представитель проектного предприятия.
Пожертвовав всю свою землю под строительство скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг, г-жа Киенг Тхи Нам (деревня Йен Сон, коммуна Йен Трач, район Као Лок) сообщила, что её семья всё ещё ждёт компенсации и уведомления о плане переселения от компетентных органов. «У моей семьи всё ещё есть алтарь для наших предков, мы не можем переехать в другое место в одночасье», — призналась г-жа Нам.
По данным акционерного общества скоростной автомагистрали «Хыу Нги - Чи Ланг», на данный момент населенный пункт сдал почти 13 км из общей протяженности почти 60 км через провинцию Лангшон.
«В ответ на предложение проектного предприятия власти района Ван Ланг обязались передать основную площадку в четвертом квартале 2024 года, чтобы подрядчик мог ускорить ход работ», — сообщил представитель проектного предприятия.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm






Комментарий (0)