Америка Более 100 лет назад фотограф Джордж Рэймонд Лоуренс построил камеру весом 1300 фунтов, чтобы делать панорамные снимки специального поезда.
Камера Mammoth была создана для фотографирования Alton Limited. Фото: Забавная планета
В 1899 году компания Chicago & Alton Railroad открыла новое железнодорожное сообщение между Чикаго и Сент-Луисом на пароходе Alton Limited, который тогда окрестили «Самым красивым судном в мире ». По данным компании, ни один другой железнодорожный поезд в мире не имеет столь единообразного и симметричного дизайна. Окна были одинакового размера, формы и стиля во всех вагонах — от почтового до пассажирского. Все вагоны имеют одинаковую длину и высоту, даже угольный вагон локомотива такой же высоты, как и вагоны позади него, капот локомотива такой же высоты, как крыша обычных вагонов.
Вскоре после того, как Alton Limited покинула завод, железнодорожная компания Chicago & Alton Railway решила принять участие в Парижской выставке 1900 года. Они намеревались поразить публику беспрецедентной симметрией поезда. Но вместо того, чтобы отправить весь поезд во Францию, компания решила создать одну гигантскую фотографию и выставить ее. Для этой работы они наняли блестящего фотографа Джорджа Рэймонда Лоуренса, который владел студией в Чикаго.
Железная дорога Чикаго и Элтона хотела сделать фотографию, на которой был бы виден весь поезд. Первоначально Лоуренс предлагал снимать по частям, а затем собирать их во время печати. Однако компания не приняла это предложение и захотела получить идеальную фотографию своего идеального поезда. Они также подчеркнули, что длина фотографии не может быть менее 2,4 м.
Приняв вызов, Лоуренс объединился с производителем камер JA Anderson. За восемь месяцев они спроектировали и построили Mammoth Camera — огромную машину весом 1300 фунтов, для управления которой требовалось 15 человек. В полностью выдвинутом состоянии длина складной коробчатой секции составляет до 6 м.
Объективы Mammoth были крупнейшими из когда-либо созданных для фотографических целей, их производила оптическая компания Bausch and Lomb из Рочестера, штат Нью-Йорк. Имеется два объектива: один широкоугольный с фокусным расстоянием около 1,7 м, другой — прямолинейный (линза прямой конструкции) с фокусным расстоянием около 3 м. В камере использовался стеклянный негатив размером 2,4 м х 1,4 м, что почти в три раза больше, чем у панорамных камер того времени. Мамонт настолько велик, что перед тем, как выставить его напоказ, человек может зайти внутрь и стереть пыль со стекла. Андерсон называет ее самой большой камерой в мире.
Поезда Alton Limited. Фото: Джордж Рэймонд Лоуренс
После месяцев планирования и подготовки, одним весенним утром 1900 года камера Mammoth была осторожно перевезена на платформе в Брайтон-парк. Затем на грузовике с мягкой обивкой камеру доставили в нужное место на открытом поле. Вдалеке припаркован автомобиль Alton Limited. Направив камеру на поезд на путях, четыре человека установили гигантскую стеклянную панель, а шесть других управляли мехами и объективами. Лоуренс снял крышку с объектива и после экспозиции, длившейся две с половиной минуты, надел крышку на место, завершив экспозицию.
Лоуренс сделал три гигантских отпечатка с негатива и отправил их в Париж для выставки. Одна из них висит в здании правительства США, одна — на железнодорожной выставке, а одна — в отделе фотографии. Поначалу судьи фотоконкурса отнеслись к этому скептически, поскольку никто никогда не видел столь большой фотографии. Они думают, что это просто коллаж. Организаторы убедились в существовании камеры Mammoth только после того, как убедились в ее существовании и наблюдали за ее работой. В конечном итоге эта фотография принесла Лоуренсу «Главную мировую премию за выдающиеся достижения в области фотографии».
Ту Тао (по данным Amusing Planet )
Ссылка на источник
Комментарий (0)