В период Тэта линия метрополитена Ben Thanh-Suoi Tien будет работать в тестовом режиме.

Во время Тэта в городе Хошимин 17 поездов линии метрополитена 1 (Бентхань — Суойтянь) проходят непрерывные испытания, проверяя системы на готовность к коммерческой эксплуатации со следующего июля.

Испытательный пробег поезда проводится подрядчиком Hitachi (Япония) непрерывно в течение двух дней с 8:00 до 18:00. Затем, с 12 по 14 февраля (с 3 по 5 Тэта), испытания продолжатся в течение указанного периода времени, без перевозки пассажиров.

Ежедневно три поезда будут тестировать весь маршрут, как надземный, так и подземный, от депо Лонгбинь (город Тхудык) до станции Бен Тхань (район 1) и обратно. Помимо тестирования поездов, подрядчик проверит все сопутствующие функции, такие как: сигнальная система, перронные барьеры, телекоммуникации, центр управления, воздушное электроснабжение...

Поезд метро курсирует по улице Дьенбьенфу в районе Биньтхань. Фото: Гиа Минь — Поезд метро курсирует по улице Дьенбьенфу в районе Биньтхань. Фото: *Гиа Минь*

По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги города Хошимин (MAUR — инвестор), за этот тестовый запуск непосредственно отвечают около 40 человек, большинство из которых — эксперты из Европы и Японии, разделенные на множество групп по реализации. 17 поездов линии метро проходят непрерывные испытания, чтобы воспользоваться праздником Тет, когда некоторые строительные и монтажные работы временно приостановлены.

Согласно проекту, на надземном участке первой линии метро поезда смогут двигаться с максимальной скоростью 110 км/ч, а на подземном – 80 км/ч. Однако испытания будут проходить на низкой скорости для обеспечения безопасности. «Системы первой линии метро будут работать практически полностью автоматически после ввода в эксплуатацию, поэтому испытания проводятся для того, чтобы убедиться, что всё оборудование может «общаться» друг с другом, обеспечивая бесперебойную и безопасную работу», – сообщил представитель инвестора.

Ранее, в 2023 году, поезда метрополитена Бен Тхань – Суой Тьен неоднократно проходили испытания по всей линии, включая внутренние технические осмотры и перевозку туристов. В настоящее время увеличивается количество поездов, чтобы ускорить процесс проверки и настройки всей системы в рамках подготовки к коммерческой эксплуатации линии метро в этом году.

Поезда первой линии метро производятся в Японии, состоят из трёх вагонов и вмещают 930 пассажиров (147 сидячих и 783 стоячих). На этой линии используется система информационного управления движением поездов (CBTC), широко применяемая во многих странах, таких как Япония, Китай, Сингапур, Таиланд и др. Эта система основана на беспроводной связи, двусторонней передаче информации в режиме реального времени о местоположении, скорости поезда и расстоянии между поездами для управления движением.

В линию метро Бен Тхань – Суойтьен инвестировано более 43 700 млрд донгов, её протяжённость составляет почти 20 км, она включает три подземные станции и 11 надземных. Это первый проект городской железной дороги в Хошимине, который после почти 12 лет строительства уже достиг более 97% от запланированного объёма. В Хошимине также реализуется линия метро № 2, участок Бен Тхань – Тхам Лыонг, с общим объёмом инвестиций почти 47 900 млрд донгов.

Джиа Минь

Ссылка на источник