Днем 12 марта в интервью газете Giao thong руководитель Совета по управлению проектом дороги Хошимина заявил, что Совет только что встретился с подрядчиками и функциональными подразделениями для согласования технических планов и реализации строительных работ по корректировке и дополнению системы безопасности дорожного движения, а также расширения множества мест аварийной остановки на скоростной автомагистрали Кам Ло — Ла Сон с 14 марта.
Междисциплинарная делегация провела осмотр, рассмотрела и предложила решения по усилению мер безопасности дорожного движения на скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон для практической реализации с 14 марта.
Соответственно, корректировка в настоящее время осуществляется в пилотном режиме на первых 37 км участка скоростной автомагистрали Камло — Лашон через Куангчи .
Подрядчики в рамках этих пакетов установят светоотражающие штифты на осевой линии дороги, светоотражающие маркеры по обеим сторонам ограждений из гофрированного железа, а также установят несколько групп знаков в узких местах (за пределами зоны, расширенной до 4 полос).
В то же время увеличить количество дорожных знаков и указаний для обозначения зон обгона, мест подготовки и завершения обгона, перекрестков на маршруте и т. д.
При этом в местах завершения устройства дорожного полотна в масштабе 4 полос функциональные подразделения приступают к расширению полосы аварийной остановки слоем щебня и асфальтобетона, при этом каждая точка расширения должна иметь длину не менее 250 м и ширину до 5-6 м с выходом на полный масштаб дорожного полотна на 4 полосы.
Согласно действующим нормам, расстояние между двумя точками аварийной остановки составляет около 3–5 км.
По статистическим данным Совета по управлению проектом автомагистралей Хошимина, длина скоростной автомагистрали Камло — Лашон составляет почти 100 км, из которых более 37 км проходит через Куангчи, а остальная часть — через Тхыа Тьен — Хюэ .
На этапе разветвления на всей скоростной автомагистрали в настоящее время инвестировано 25 км в завершение масштаба 4-полосного дорожного полотна, из которых около 13 км инвестировано в завершение масштаба 4-полосного дорожного покрытия в 9 местах, позволяющих обгон (каждый участок длиной около 1,5 км).
В марте 2024 года функциональные подразделения и подрядчики расширят полосу аварийной остановки в местах, где уже уложено дорожное полотно, до 4 полос, но покрытие еще не достроено (в поэтапной стадии находятся только 2 полосы).
Строительство скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон ведется поэтапно по 2 полосы, из которых 25 км отведено под дорожное полотно с 4 полосами.
Выступая перед журналистами, заместитель директора Совета по управлению дорожным проектом Хошимина г-н Ле Ван Сау сообщил, что недавно инвестор и Управление автомобильных дорог Вьетнама пересмотрели действующие правила и проконсультировались с экспертами с целью корректировки и расширения этой аварийной остановки в местах, где уже уложено 4-полосное дорожное полотно.
Кроме того, функциональные подразделения пересмотрели и скорректировали цветовую маркировку осевой линии пилотной дороги на участке скоростной автомагистрали через Куангчи в сторону корректировки с целью открытия большего количества позиций для обгона на прямых участках с хорошей видимостью.
Одновременно сократить или удлинить существующие разрешенные места обгона на двухполосном участке и организовать для этих мест схему одностороннего обгона (организовать нанесение сплошных и пунктирных осевых линий).
«Цель в марте — завершить работы по корректировке и дополнению системы безопасности дорожного движения и расширению полосы аварийной остановки, тем самым повысив эффективность обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации скоростной автомагистрали Кам Ло — Ла Сон в соответствии с масштабом инвестиций на поэтапном этапе и текущим состоянием трассы», — сказал г-н Сау.
Добавление различных знаков на шоссе Кам Ло — Ла Сон
В соответствии с предыдущим соглашением междисциплинарной инспекционной группы (Вьетнамская дорожная администрация, Управление по управлению автомагистралями QLDB II, Департамент дорожной полиции, Совет по безопасности дорожного движения Куангчи, Тхыа Тхиен-Хюэ...) на скоростной автомагистрали Камло - Лашон было добавлено много знаков.
На участке с 2 полосами движения, на котором разрешен обгон, устанавливаются дополнительные знаки, например: «Обратите внимание на опасность лобового столкновения», а за 300 м до конца обгоняемого участка устанавливается знак «Обратите внимание на конец участка дороги, разрешающего обгон», а также дополнительный знак за 300 м.
На дорогах с 2 полосами движения, на которых обгон запрещен, установить знак «Обгон на дороге запрещен», начинающийся от сплошной окрашенной линии; каждые 500 м установить знак, предупреждающий «Держитесь правой стороны дороги с разрешенной скоростью во избежание лобовых столкновений».
На 4-полосных участках, где обгон разрешён, при подготовке к обгону с полосы обгона необходимо установить знак «Внимание, конец полосы обгона» и вторичный знак «300 м». Кроме того, необходимо установить три знака: «Конец дороги с двусторонним движением», «Сужение дороги» со вторичным знаком «Расстояние до объекта срабатывания» в месте начала сужения и знак «Снижение скорости», повторив эту группу знаков дважды с интервалом 200 м и 100 м.
Источник
Комментарий (0)