10 апреля 1954 года: французская армия захватила часть C1, и 98-му полку пришлось использовать штыки для рукопашного боя с противником.

- По нашей просьбе обе стороны вернули раненых: раненые французские солдаты были возвращены к югу от Клодин, на шоссе 41; Наши раненые солдаты были возвращены на 2-й км дороги Пави (в Лай Чау ). Для выполнения оставшихся задач Фазы 2, в соответствии с определением Командования кампанией на Конференции кадров кампании по подведению итогов второй фазы (состоявшейся 8 апреля), 10 апреля 1954 года Главное командование издало Приказ № 95/B1 дивизиям 308, 312, 316, 304, 351, поставив перед подразделениями следующие задачи: (см. полный текст Приказа в Приложении 1) ( см. полный текст Приказа в Приложении 1 ) + Дивизия 308 была развернута на западе, от реки Нам Ром до Бан Кео, с задачей создания поля боя для атаки опорных пунктов 206, 311A, 311B, 310, развертывания сил для блокирования подкреплений между опорными пунктами 105, 206, 208, координации с Дивизией 312 для рытья траншей через аэропорт в южной части опорного пункта. 206. + Дивизия 312 была развернута на севере, от Бан Кео до восточной части аэропорта Муонг Тхань, с задачей укрепления оборонительных позиций на базах 201 и 202; построить боевые площадки для атаки баз 105 и 203 в районе 2-го тайского марионеточного батальона; Скоординируйте действия с дивизией 308 по рытью траншей по всему аэропорту. + Дивизия 316 заняла позицию для атаки на востоке Мыонг Тхань, слева гранича с дивизией 312, справа гранича с дивизией 308, построила позицию для атаки на опорных пунктах А1, С2 и укрепила оборонительную позицию на высотах С1, А1. + 57-й полк (304-я дивизия) продолжал операцию по окружению и блокированию подкреплений в субрегионе Хонгкум. + 351-я дивизия построила дополнительные артиллерийские позиции на северо-западе Мыонг Тханя, приблизив артиллерию к району бассейна; организовать противовоздушную оборону, тесно координировать действия артиллерии для поддержки пехоты и сдерживания артиллерии противника. Также 10 апреля 1954 года Главное политическое управление издало Директиву № 88-CTH, подписанную товарищем Нгуен Чи Тханем, директором Главного политического управления, об идеологическом руководстве для выполнения задач кампании Дун Суан. Директива была разослана в дивизии, округа и подчиненные полки. ( См. полный текст в Приложении 2 )

Наши артиллерийские подразделения продолжали обстреливать позиции противника. Пораженные артиллерийским огнем позиции противника горят. (Фото: VNA)

В директиве дана высокая оценка офицерам и солдатам, которые проявили мужество, преодолели трудности, храбро сражались и добились многих великих достижений, особенно в боях в аэропорту Зя Лам, Катби, на шоссе 5 и в районе Центрального нагорья. Наши войска выполнили требования миссии и могут продолжать сражаться в течение длительного времени, но также появились мысли об усталости, субъективизме, недооценке противника, некоторые из них не проявляют инициативы в атаке и уничтожении, боятся противника. Товарищ Нгуен Чи Тхань предложил девиз идеологического руководства: усилить пропаганду, поднять боевой дух войск и поднять решимость уничтожить врага на новую ступень; преодолеть субъективное мышление, страх усталости и желание отдохнуть; активно координировать действия с Дьенбьенфу , уничтожить больше вражеских сил и добиться полной победы в кампании Донгсуан.

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады, перевод Ле Кима, издательство CAND и культурная компания Phuong Nam, Ханой, 2003 г.

Во время кампании Дьенбьенфу мы впервые мобилизовали и использовали большое количество автотранспортных средств, в основном автомобилей, для перевозки основного объема материально-технических материалов для кампании. В статье «Уроки по содействию творчеству в техническом обеспечении кампании Дьенбьенфу» (Материалы научной конференции «Победа при Дьенбьенфу — исторические и реалистические ценности (7 мая 1954 г. — 7 мая 2019 г.)) генерал-лейтенант Ле Куи Дам, директор Генерального департамента инженерии, писал: «Департамент транспорта начал соревновательное движение в подразделениях, чтобы сосредоточиться на ремонте поврежденных автомобилей, чтобы быстро ввести их в эксплуатацию для кампании. Рота 202 отремонтировала 12 автомобилей своими силами, из которых 9 были серьезно повреждены, а рота 206 отремонтировала 4 автомобиля своими силами и немедленно ввела их в эксплуатацию.

Помимо движения саморемонтирующихся и модернизирующихся транспортных средств в частях, военная автомобильная промышленность творчески организовала систему технического обеспечения для обслуживания автотранспортных средств, перевозимых из тыла на передовую.

По пути на фронт на перекрестке Донг Ли ( Йен Бай ) находится ремонтная мастерская AZ11, которая оснащена множеством новых объектов и регулярно ремонтирует транспортные средства, перевозящие грузы из тыла на центральные склады. Ремонтная бригада на участке Туанзяо - Дьенбьенфу (70-й км) обеспечивает приоритетный ремонт транспортных средств, работающих в средней и передней линиях. …В духе «Люби машину, как дитя, дорожи бензином, как кровью» во время кампании водители и ремонтники заботились о ней день и ночь, чтобы гарантировать, что машина и транспортное средство всегда были хорошего качества, готовы к выполнению заданий, повышали мобильность машины, увеличивали вес перевозимого риса и боеприпасов и подвозили артиллерию на поле боя в соответствии с планом и указанным временем; Технический персонал быстро ремонтирует сломанные автомобили прямо на ходу, что сокращает время простоя. Для обеспечения наилучшего технического оснащения транспортных средств к кампании своевременно присоединились более 800 водителей и 300 ремонтников из автомобильной и машиностроительной промышленности, а также общественного транспорта.

Нхандан.вн

Источник