10 апреля 1954 года: Французская армия захватила часть С1, и солдатам 98-го полка пришлось использовать штыки в ближнем бою с противником.

- По нашей просьбе обе стороны вернули раненых: раненые французские солдаты были возвращены к югу от Клодин, по шоссе 41; наши раненые были возвращены на 2-м км дороги Пави (до Лай Чау ). Для выполнения оставшихся задач Фазы 2, в соответствии с определением Командования кампании на Конференции кадров кампании, подведшей итоги второй фазы (состоявшейся 8 апреля), 10 апреля 1954 года Главное командование издало Приказ № 95/Б1 дивизиям 308, 312, 316, 304, 351, поставив задачи подразделениям следующим образом: (См. полный текст Приказа в Приложении 1) ( См. полный текст Приказа в Приложении 1 ) + Дивизия 308 была развернута на западе, от реки Нам Ром до Бан Кео, с задачей создания поля боя для атаки опорных пунктов 206, 311А, 311Б, 310, развертывания сил для блокирования подкреплений между опорными пунктами 105, 206, 208, координации с Дивизией 312 для рытья траншей через аэропорт в южной части опорного пункта 206. + Подразделение 312 было развернуто на севере, от Бан Кео до восточной части аэропорта Мыонг Тхань, с задачей укрепить оборонительные позиции на базах 201 и 202; построить позиции для атаки на базах 105 и 203 в районе тайского марионеточного батальона № 2; координировать действия с Подразделением 308 для рытья траншей поперек аэропорта. + Подразделение 316 построило позицию для атаки на востоке Мыонг Тхань, слева гранича с Подразделением 312, справа гранича с Подразделением 308, построило позиции для атаки на базах A1 и C2, укрепив оборонительные позиции на высотах C1 и A1. + Полк 57 (Подразделение 304) продолжал действовать, чтобы окружить и блокировать подкрепления в субрегионе Хонг Кум. + 351-я дивизия построила дополнительные артиллерийские позиции к северо-западу от Мыонгтхань, приблизив артиллерию к району бассейна; организовала противовоздушную оборону, тесно координировала действия артиллерии для поддержки пехоты и сдерживания вражеской артиллерии. Также 10 апреля 1954 года Главное политическое управление издало директиву № 88-CTH, подписанную товарищем Нгуен Чи Тханем, директором Главного политического управления, об идеологическом руководстве для выполнения задач кампании Донгсуан. Директива была разослана в дивизии, командные пункты и подчиненные полки. ( См. полный текст в Приложении 2 )

Наши артиллерийские подразделения продолжают обстрел позиций противника. Поражённые артиллерийскими снарядами позиции противника горят. (Фото: VNA)

В директиве была дана высокая оценка офицерам и солдатам за их дух, выдержанный в тяготах, преодолении трудностей, мужественной борьбе и достижении многих выдающихся достижений, особенно в боях в аэропорту Зя Лам, Кат Би, на шоссе 5 и в Центральном нагорье. Наши войска выполнили требования миссии и могли продолжать сражаться в течение более длительного периода, но также возникли мысли об усталости, субъективизме, недооценке противника, некоторые не были активны в атаке и уничтожении и боялись врага. Товарищ Нгуен Чи Тхань предложил идеологический девиз руководства: усилить пропаганду, воодушевить боевой дух войск, поднять решимость уничтожить врага на новый уровень; преодолеть субъективные мысли о страхе перед врагом, страхе перед усталостью и желании отдохнуть; активно координировать действия с Дьенбьенфу , уничтожить больше вражеских сил и добиться полной победы в Зимне-весенней кампании.

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, «Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады», перевод Ле Кима, издательство CAND и культурная компания Phuong Nam, Ханой, 2003 г.

В ходе кампании в Дьенбьенфу мы впервые мобилизовали и использовали большое количество автотранспортных средств, в основном автомобилей, для перевозки, главным образом, логистических и технических материалов кампании. В статье «Уроки развития духа творчества в обеспечении технической поддержки кампании в Дьенбьенфу» (Материалы научной конференции «Победа в Дьенбьенфу — исторические и реальные ценности (7 мая 1954 г. — 7 мая 2019 г.)) генерал-лейтенант Ле Куи Дам, директор Главного инженерного департамента, писал: «Министерство транспорта начало соревновательное движение в подразделениях, чтобы сосредоточиться на ремонте повреждённых автомобилей и скорейшем их вводе в эксплуатацию для кампании. Рота 202 отремонтировала 12 автомобилей своими силами, из которых 9 были серьёзно повреждены, а рота 206 отремонтировала 4 автомобиля своими силами и немедленно ввела их в эксплуатацию».

Помимо движения саморемонтирующихся и модернизирующихся транспортных средств в частях, военная автомобильная промышленность творчески организовала систему технического обеспечения для обслуживания автотранспортных средств, перевозимых из тыла на передовую.

По пути на фронт, на перекрёстке Донгли ( Йенбай ) находится ремонтная мастерская AZ11, оснащённая большим количеством нового оборудования, регулярно ремонтирующая транспортные средства, перевозящие грузы из тыла на центральные склады. Ремонтная бригада в Туанзяо – Дьенбьенфу (70-й км) обеспечивает приоритетный ремонт транспортных средств, работающих на центральных и передовых рубежах. … В духе «Люби свою машину как ребёнка, береги бензин как кровь» , во время кампании водители и ремонтники день и ночь заботились о ней, обеспечивая постоянное хорошее состояние техники, её готовность к выполнению задач, повышая её мобильность, увеличивая вес перевозимого риса, боеприпасов и подвозя артиллерию к полю боя в соответствии с планом и установленными сроками. Вышедшие из строя транспортные средства оперативно ремонтировались технической группой прямо на марше, что сокращало время простоя. Для обеспечения наилучшего технического оснащения транспортных средств было также мобилизовано более 800 водителей и 300 ремонтников из автомобильной и транспортной промышленности, которые своевременно присоединились к операции.

Nhandan.vn

Источник