15 апреля 1954 года: 141-й полк столкнулся с французскими войсками, зачищавшими и пополнявшими запасы форпоста 105 (Хюгетт 6).

Вокруг укрепрайона Хонг Кум солдаты с винтовками, пулемётами, горной артиллерией и миномётами всех калибров ждали появления противника. После многочисленных обманных действий с нашей стороны противник не осмеливался ни двинуться, ни высунуть голову из окопов в течение дня. Наши солдаты пробирались сквозь ограждения и устанавливали флаги, ожидая, когда солдаты вылезут и сорвут флаги, прежде чем открыть огонь. Противник оставлял флаги развеваться в укрепрайоне. Каждый раз, когда они отправлялись собирать парашюты, противнику приходилось организовывать это как бой, сопровождаемый танками и скоординированным артиллерийским огнём. В направлении поля Мыонг Тхань, ночью 15 апреля, окопы 88-го полка на западе и окопы 141-го полка на востоке пересекли пять ограждений, чтобы войти в аэропорт. Важная битва за уничтожение центра сопротивления, защищающего аэропорт Мыонг Тхань, началась без какой-либо артиллерийской подготовки и каких-либо предупредительных сигналов. Понимая, что аэропорт Мыонг Тхань находится под угрозой быть разрезанным пополам, и что База 105 (Huguette 6) в северной части аэропорта вот-вот будет уничтожена, половина аэропорта Мыонг Тхань, составляющая 1/5 площади базовой группы, попадет в наши руки, Де Кастри приказал Ланг-ле немедленно приступить к зачистке аэропорта, в первую очередь для снабжения отдаленной Базы 105, которая была плотно окружена. Затем Ланг-ле мобилизовал три парашютных батальона № 1, № 2 и № 6, чтобы начать операцию по зачистке и снабжению Базы 105. В то время легионеры на этой базе не только испытывали нехватку боеприпасов, но и питьевой воды. На рассвете 15 апреля вражеские войска, которые собирались деблокировать район, столкнулись с окопами 141-го полка в аэропорту. Бой продолжался четыре часа, прежде чем удалось открыть путь носильщикам для доставки припасов на базу 105. Вначале в группе было 35 водоносов, но по прибытии на базу их осталось всего 7 человек и 5 вёдер воды. Солдатам на станции приходилось экономно делиться водой: в очень жаркую погоду каждому выдавалось всего одно ведро в день.

Наши артиллерийские подразделения продолжают обстрел позиций противника. Поражённые артиллерийскими снарядами позиции противника горят. (Фото: VNA)

План операции под кодовым названием «Кондор» был отложен во второй раз. Конхи объяснил это тем, что база Дьенбьенфу нуждалась в приоритетном снабжении, не говоря уже о том, что военная ситуация в Северной Дельте также была очень сложной и туда пришлось отправить еще 3 парашютных батальона. Также с 15 апреля, в связи с возросшей интенсивностью операций ВВС, поддерживающих Дьенбьенфу, все имеющиеся средства были израсходованы, поэтому операция «Кодор» больше не могла быть проведена. На скоординированных полях сражений: 15 апреля 1954 года в Хайзыонге рота 923 округа Киньмон атаковала позицию Чуа Ханг, убив и взяв в плен 35 противников.[ 1 ]

Карта крепости Дьенбьенфу. Источник: Эрван Бергот, «Дьенбьенфу: 170 дней и ночей осады», перевод Ле Кима, совместное издание издательства CAND и культурной компании Phuong Nam, Ханой , 2003 г.

Рытьё траншей – один из секретов, позволяющих нашим войскам сузить периметр и внезапно и быстро атаковать противника. Истории о рытье траншей описаны в книге «Хроника победы Дьенбьенфу», изданной Народной армией под редакцией Тран До. «Ночью 15 апреля 1954 года солдаты полка Дамха принесли мотыги и лопаты, чтобы войти в аэропорт. Командир роты Бан повёл разведчиков через очень широкую траншею, которая представляла собой дренажную канаву вдоль аэропорта и также использовалась противником для манёвров войск. На следующее утро только в утреннем тумане противник обнаружил нашу работу. Но траншея была вырыта у четвёртого заграждения. Они выдвинули танки и пехоту, чтобы отбить позицию, но наши обороняющиеся войска оказали им сопротивление. Бой продолжался весь день».

В ту ночь противник вёл яростный огонь по нашему окопу в четвёртом ряду ограждения. Солдаты, поднявшиеся на поле боя, были ранены и убиты. Заместитель командира батальона Нгуен Ван Туан всеми силами пытался преодолеть трудности и продолжал продвигать траншею вперёд. Он решительно направил своих бойцов глубоко внутрь, а затем снова начал открывать её. Когда противник это обнаружил, наш окоп соединился с вражеской траншеей, тянущейся вдоль аэропорта, и солдаты Дам Ха увидели тени своих солдат, маячивших на западе за обломками двух вражеских самолётов. С этого момента на боевой карте фронта появилась новая точка: перекрёсток Дам Ха. Перекрёсток Дам Ха неоднократно упоминался в ежедневных боевых донесениях. Именно там окопы подразделения Дам Ха врезались в траншеи противника у аэропорта и отрезали их. Мы с противником вели ожесточённые бои на этом перекрёстке. Для противника потеря этого перекрёстка означала оставление аэропорта. Для нас не взять этот перекрёсток означало бы провал выполнения задачи по блокированию аэропорта.