Это событие знаменует собой важный шаг вперед в завершении строительства системы скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке, способствуя социально -экономическому развитию дельты Меконга и южного региона.
МАСШТАБ БОЛЕЕ 36 000 МИЛЛИАРДОВ ДОНДОВ
Инвестиционный проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан имеет протяжённость 96,13 км и проходит через следующие провинции и города: Хошимин, Тэйнинь и Донгтхап. Начальная точка — перекрёсток Чо-Дем на 9+325 км, коммуна Таннят, Хошимин, а конечная точка — на 105+454 км, северная оконечность моста Майтхуан 2, коммуна Анхыу, провинция Донгтхап.
При этом на участке Хошимин — Чунглыонг запланировано поэтапное завершение строительства в 10–12 полос (на участке Чо Дем — кольцевая дорога 4 — масштаб 12 полос; на участке кольцевая дорога 4 — Чунглыонг — масштаб 10 полос), с инвестициями на этапах в 8 полос, проектная скорость 120 км/ч.
Участок Trung Luong - My Thuan и участок от перекрестка An Thai Trung до северного конца моста My Thuan 2 будут полностью проинвестированы с масштабом в 6 полос в соответствии с утвержденным планом, с расчетной скоростью 100 км/ч.
Проект также включает в себя синхронные инвестиции в интеллектуальные системы управления дорожным движением: новое строительство, использование и модернизация систем управления дорожным движением, непрерывные электронные системы взимания платы; работы по контролю загрузки транспортных средств, обеспечивающие контроль и управление дорожным движением в соответствии с масштабом инвестиций в дороги...
Места отдыха проекта расположены в двух местах: на 28+200 км (участок Хошимин — Чунглыонг) и на 78+220 км (участок Чунглыонг — Митхуан). В рамках проекта предусмотрено 10 развязок, 8 из которых будут реконструированы и модернизированы в соответствии с масштабом расширения автомагистрали; 2 развязки будут добавлены.
Выступая на церемонии подписания, председатель Deo Ca Group Хо Минь Хоанг подтвердил, что это стратегический проект, способствующий завершению жизненно важной транспортной оси Южной ключевой экономической зоны, обслуживающей экономическую деятельность 21 миллиона человек в юго-западном регионе.
Проект с общим объемом инвестиций 36 172 млрд донгов реализуется по схеме BOT со 100% привлеченным капиталом от частного сектора. Стоит отметить, что это крупнейший в стране транспортный проект BOT, когда-либо привлекавший капитал частных предприятий.
По словам г-на Хо Минь Хоанга, тот факт, что вьетнамские предприятия мобилизовали ресурсы для реализации столь значительных проектов, является свидетельством духа резолюции 68/NQ-TW: «Необходимо содействовать частному сектору экономики, чтобы он мог вносить весомый вклад в развитие страны».
«Именно этот дух побудил компанию Deo Ca «думать иначе — создавать различия», тем самым реализуя множество важных проектов транспортной инфраструктуры для страны», — подтвердил г-н Хо Минь Хоанг.
НАЧАЛО ПРОЕКТА 19 ДЕКАБРЯ
Скоростная автомагистраль Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан — жизненно важный маршрут, соединяющий Хошимин с дельтой Меконга. Эта скоростная автомагистраль была введена в эксплуатацию в период с 2010 по 2022 год с первоначальным количеством полос движения в четыре.
Маршрут быстро стал важным «воротами», обслуживающим большой объем перевозок между Хошимином и юго-западными провинциями.
Однако в условиях растущей перегрузки, когда плотность движения достигает тысяч поездок в день, маршрут часто оказывается перегруженным, что приводит к заторам и не позволяет удовлетворить транспортные потребности района.
Расширение скоростной автомагистрали стало насущной необходимостью не только для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности, но и для совершенствования транспортной сети в регионе.
Одновременно с этим будет постепенно завершено строительство сети скоростных автомагистралей в дельте Меконга, что будет способствовать развитию региональной логистики. Проект сократит время в пути от Хошимина до Митхуана примерно до 1 часа 45 минут вместо более чем 3 часов, как сейчас.
Г-н Буй Куанг Тай, директор Вьетнамского дорожного управления при Министерстве строительства, сообщил, что этот проект является одним из первых, в котором применяются новые положения Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства и Указа № 243/2025/ND-CP, что способствует сокращению времени подготовки примерно до 10 месяцев.
В условиях ограниченности ресурсов государственного бюджета подписание контракта на реализацию проекта и завершение процедур по началу строительства 19 декабря 2025 года имеет большое значение для конкретизации политики партии и государства по привлечению частных ресурсов к участию в инвестициях в развитие инфраструктуры и приобретает еще большую значимость, когда проект будет полностью использовать капитал, мобилизованный инвесторами.
Выступая на церемонии подписания, заместитель министра строительства Буй Сюань Дун высоко оценил усилия подразделений в процессе подготовки проекта.
Товарищ Буй Сюань Дун подчеркнул, что это проект особой важности, способствующий укреплению связей между ключевым экономическим регионом Юга и дельтой Меконга, стимулирующий товарооборот и обеспечивающий национальную оборону и безопасность.
Товарищ Буй Сюань Дунг потребовал от проектного предприятия мобилизовать все ресурсы, соблюдать законодательство, гарантировать качество, прогресс и охрану окружающей среды. Он также поручил Вьетнамскому дорожному управлению усилить контроль и оперативно устранять возникающие проблемы.
Г-н ТХАНЬ
Источник: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам принимает директора Академии государственной службы и народного хозяйства при Президенте Российской Федерации](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Комментарий (0)