В заключительном объявлении говорилось, что предлагаемая политика Закона о гражданской авиации Вьетнама была реализована Министерством строительства в соответствии с положениями Закона о промульгации правовых документов. Министерства и отрасли предоставили комментарии, а Министерство строительства приняло и дополнило содержание политики.
Согласившись сохранить 5 предложенных политик, в которых, выделив политику по авиационной безопасности, Министерство строительства провело исследования, учел мнения делегатов, присутствовавших на совещании, скорректировало содержание политик, в том числе: четко изложив ранее существовавшие правила, которые сохраняются; содержание изменений и корректировок несоответствующих правил; новые дополнительные правила, которых ранее не было;
О совершенствовании правовой базы в области авиационной безопасности, четком изложении изменений по сравнению с прежними, а также исследовании и дополнении нормативных актов в отношении новых средств и оборудования, связанных с обеспечением безопасности полетов гражданской авиации;
Что касается завершения разработки правовой базы для аэропортов, необходимо предложить решения по решению земельных проблем для обеспечения безопасности, обороны, государственных инвестиций и частных инвестиций;
Что касается правовой базы воздушного транспорта, четко и прозрачно сообщить об измененном содержании по сравнению с предыдущими правилами.
Заместитель премьер-министра потребовал, чтобы в процессе совершенствования политики и разработки закона Министерство строительства приняло во внимание следующее: в содержании доклада Национальному собранию по проекту закона должны быть полностью изложены вопросы, которые необходимо четко урегулировать в законе, а также содержание, порученное правительству в соответствии с его полномочиями.
Обновить положения о децентрализации и делегировании полномочий в соответствии с указаниями Политбюро , Национального собрания и Постановлением № 66-NQ/TW от 30 апреля 2025 года об инновациях в сфере законотворчества и правоприменения для удовлетворения требований национального развития в новую эпоху.
При этом необходимо соблюдать положения ИКАО, а также положения международных договоров и международных соглашений, участником которых является Вьетнам.
Относительно содержания законопроекта вице-премьер-министр попросил обратить внимание на вопросы охраны окружающей среды и устойчивого развития: обновление политики Программы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA), правил Европейского союза по устойчивому воздушному транспорту; авиационное содержание для достижения цели достижения нулевых чистых выбросов к 2050 году.
Кроме того, дополнительные исследования и определение дорожной карты развития авиационной промышленности; инвестиции в авиационные технологии; правовые нормы и оборудование для разумного контроля авиационной безопасности. В то же время следует рассмотреть вопрос о развитии конкурентоспособной, справедливой и антимонопольной экономики авиации, в которой следует уделить внимание развитию внутренних авиалиний.
Источник: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
Комментарий (0)