Исследование инвестиций в международный пассажирский порт Вунгтау с участием капитала из Хошимина

Чтобы способствовать привлечению инвестиций в международный пассажирский порт Вунгтау, руководители Министерства строительства и города Хошимин договорились обратиться в Народный комитет Хошимина с просьбой дополнительно изучить инвестиционный план для этого порта с использованием капитала города.

Круизный лайнер Spectrum of the Seas перевозит более 4000 иностранных туристов в Вунгтау в августе 2023 года. Фото: DONG HA

Изучение инвестиционного плана для международного пассажирского порта Вунгтау является одним из пунктов заключительного заявления заместителя министра строительства Нгуен Суан Санга и заместителя председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонга на совещании по планированию земельных и морских портовых зон Ба Риа - Вунгтау (ранее), земельных и водных зон города Хошимин на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года...

Соответственно, относительно планирования пассажирских терминалов заместитель министра Нгуен Суан Санг и заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг пришли к соглашению о том, что Управление морских и водных путей Вьетнама будет координировать работу с департаментами, филиалами и секторами города Хошимин для изучения планирования в трех зонах с тремя сегментами по размеру судов следующим образом: зона переднего пляжа (Ба Риа - Вунгтау) для судов водоизмещением до 225 000 GT; зона Муйден До для судов водоизмещением до 60 000 GT; остальные зоны (Тантуан, Тантуан Донг, Бен Нге) для судов водоизмещением до 30 000 GT и судов внутреннего плавания.

В отношении международного пассажирского порта Вунгтау согласиться с предложением Департамента строительства города Хошимин об изменении площади порта (терминал, причал, якорная стоянка и т.д.). Поручить Морской администрации и водным путям Вьетнама взять на себя руководство и координировать работу с Департаментом строительства города Хошимин для определения конкретных масштабов и площади порта, подлежащих обновлению в ходе планирования.

Поскольку в международном пассажирском порту Вунгтау имеется множество объектов общественной инфраструктуры, таких как волнорезы и пассажирские терминалы, для привлечения инвестиций рекомендуется, чтобы Народный комитет города Хошимин изучил больше вариантов инвестирования в порт с использованием капитала города.

Согласно видению планирования морского порта до 2050 года, район Каймеп - Тхивай включает в себя 24 порта с функцией эксплуатации причалов общего назначения, контейнеров, насыпных грузов, жидкостей и газа (функция эксплуатации пассажирских судов не предусмотрена).

Планируется, что международный пассажирский порт Вунгтау сможет принимать международные пассажирские суда грузоподъемностью до 225 000 GT, но инвестиции в него еще не поступили.

Таким образом, за последние годы 9 портам в районе Каймеп - Тхи Вай было разрешено принимать пассажирские суда с условием, что портовые предприятия должны будут пройти процедуры по добавлению функций по эксплуатации пассажирских судов.

По данным Морской администрации Вьетнама, с 2018 года по настоящее время порты: генеральный порт Тхи Вай, международный порт Тхи Вай, порт TCTT, порт SSIT, порт TCIT, порт PTSC Фу Май, порт удобрений и нефтепродуктов Фу Май, международный порт SP-PSA, порт SITV благополучно приняли 277 крупных международных пассажирских судов с техническими характеристиками до 168 666 GT.

Однако до настоящего времени портовые предприятия не внесли активных изменений в функции порта и не завершили процедуры официального объявления порта готовым к приему пассажирских судов. Именно поэтому порты обязаны прекратить прием международных туристических судов.

В ответ на предложение туристического бизнеса, во избежание нарушения международных морских туристических транспортных маршрутов в Хошимин, 17 октября Министерство строительства одобрило политику, разрешающую некоторым портам в районе Каймеп - Тхивай продолжать принимать международные пассажирские суда до 30 июня 2026 года.

Однако Министерство строительства также поручило Морской администрации Вьетнама направлять, контролировать и требовать от портовых предприятий скорейшего завершения процедур по добавлению портовых функций для приема международных пассажирских судов для официального объявления в соответствии с правилами до 30 июня 2026 года.

В интервью Tuoi Tre Online заместитель министра строительства Нгуен Суан Санг сказал, что до сих пор проблема международного пассажирского порта в Хошимине решалась тремя способами одновременно.

Немедленным решением является разрешение портам в районе Каймеп - Тхи Вай продолжать эксплуатацию пассажирских судов, как и прежде.

Второе решение заключается в том, что у портов будет время добавить портовые функции для официального объявления о начале эксплуатации пассажирских судов после 30 июня 2026 года.

Третье решение — стимулировать инвестиции в специализированные пассажирские порты за счет средств городского бюджета, поскольку эффективность инвестиций в пассажирские порты невысока и мало кто из инвесторов в них заинтересован.

ТУАН ФУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm