Исследование по строительству еще 6 национальных железнодорожных линий

TPO - Министр строительства Чан Хонг Минь только что подписал решение, поручающее советам по управлению проектами подготовить отчеты о предварительных технико-экономических обоснованиях для шести железнодорожных проектов на период 2025–2027 годов.

Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом Тханг Лонг (PMU) подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта железной дороги Хайфон — Халонг — Монг Кай.

Совет по управлению проектом 2 готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта железной дороги Ханой — Донгдан.

Совет по управлению проектом 85 готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта железной дороги Вунганг – Музя.

Совет по управлению проектом My Thuan готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта железнодорожной линии Хошимин - Кантхо .

Совет по управлению проектом 6 готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта железной дороги Бьенхоа — Вунгтау.

Министерство строительства поручило советам по управлению проектами изучить возможность строительства еще шести национальных железнодорожных линий в период 2025–2027 годов. Фото: Лок Лиен.

Совет по управлению проектом «Дорога Хо Ши Мина» готовит отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта «Восточная кольцевая железная дорога – Ханой».

Генеральные директора советов по управлению проектами несут ответственность за выполнение функций и задач инвесторов в соответствии с правовыми нормами; ответственность за качество, прогресс и стоимость.

Советы по управлению проектами должны сотрудничать с Советом по управлению железнодорожным проектом и соответствующими агентствами и подразделениями, чтобы получать все результаты проведенных исследований (если таковые имеются) и максимально использовать их в процессе исследования, готовить отчеты о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, а также избегать дублирования и пустой траты ресурсов.

Согласно плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, в дополнение к 7 существующим маршрутам протяженностью около 2440 км к 2030 году на национальной железнодорожной сети будет развернуто 9 новых маршрутов общей протяженностью 2362 км.

Недавно правительство приняло Постановление Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг. Согласно постановлению, проект имеет общую протяженность более 1540 км, проектную скорость 350 км/ч. Общая площадь земель, необходимых для реализации проекта, составляет около 10 827 гектаров, общий капитал — более 67 миллиардов долларов США, инвестиционная политика одобрена Национальной ассамблеей.

Ожидается, что строительство проекта начнется до 31 декабря 2026 года и будет завершено в 2035 году за счет средств государственного бюджета, предусмотренных в среднесрочном плане государственных инвестиций примерно на 12 лет.

Ожидается, что строительство проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг начнется до 31 декабря 2026 года и будет завершено в 2035 году. Иллюстрация на фото: VCG.

Ранее в этом месяце премьер-министр Фам Минь Чинь также издал распоряжение с просьбой завершить расчистку площадки и подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию для начала строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон 19 декабря этого года. Проект планируется завершить не позднее 2030 года.

Общий капитал железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон составляет более 200 000 млрд донгов, что эквивалентно почти 8,4 млрд долларов США. Общая планируемая протяженность этой железнодорожной линии составляет более 460 км, она начинается у пограничного перехода Лаокай, соединяется с китайской железной дорогой и заканчивается на станции Кайлань (город Халонг, провинция Куангнинь).

По расчетам Министерства строительства, предполагаемый бюджет на реализацию резолюции Национальной ассамблеи о пилотировании ряда конкретных и специальных механизмов и политик по инвестированию в развитие железнодорожной системы составляет до 5,5 млн. млрд. донгов. Из них бюджет инвестиций и реализации национальных железнодорожных проектов составляет около 2,25 млн. млрд. донгов; Бюджет инвестиций и реализации проектов в городской железнодорожной системе Ханоя и Хошимина оценивается примерно в 3,25 млн млрд донгов.

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/nghien-cuu-xay-dung-them-6-tuyen-duong-sat-quoc-gia-post1741932.tpo