Проактивно строить зоны переселения на ранних этапах, чтобы обслуживать ряд проектов

В ближайшем будущем компания Dong Nai планирует реализовать ряд проектов, в частности, проектов в области транспортной инфраструктуры. Наряду с этим, необходимо в ближайшее время «начать» строительство зон переселения (ЗП) для целей отвода земель.

Уголок района переселения Лок Ан - Бинь Сон, обслуживающий проект международного аэропорта Лонг Тхань. Фото: Б.Нгуен

Предварительное строительство зон отселения является важным условием сокращения сроков отвода земель и расчистки территорий при реализации проектов.

Большая потребность в переселении

В мае 2025 года Департамент строительства опубликовал уведомления, приглашающие инвесторов принять участие в ряде инфраструктурных инвестиционных проектов в провинции, большинство из которых — проекты транспортной инфраструктуры.

В частности, к проектам транспортной инфраструктуры, призывающим инвесторов к участию, относятся: продление линии метро Ben Thanh - Suoi Tien до Trang Bom; Кольцевая дорога 4 – Хошимин (фаза 1); Модернизация и расширение улицы Буй Ван Хоа, город Бьен Хоа; замена моста для парома Катлай; Мост Донг Най 2; Дорога от моста Ма Да до пересечения с кольцевой дорогой 4 - Хошимин; эстакада вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до кольцевой развязки Gate 11; Шоссе 2 простирается до скоростной автомагистрали Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай.

В ходе реализации большинства из вышеперечисленных проектов приходится осуществлять отвод земли. Поэтому потребность в организации переселения людей в процессе реализации инвестиционного проекта также очень велика.

По словам заместителя председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха, расположение зон переселения должно быть подходящим, удобным для транспортировки и сводить к минимуму отвод земель для строительства зон переселения, что приводит к необходимости организовывать переселение ради переселения.

По словам представителя корпорации MIK Group Vietnam, инвестора, предлагающего проект, протяженность кольцевой дороги 4 - Хошимин через провинцию составляет почти 47 км, она проходит через 5 районов: Винькыу, Трангбом, Тонгнят, Лонгтхань и Камми. Предварительные расчеты показывают, что для реализации проекта населенным пунктам необходимо вернуть более 482 гектаров земли и переселить около 1700 домохозяйств. При этом район Трангбом является районом с наибольшим количеством домохозяйств, нуждающихся в переселении.

Заместитель председателя Народного комитета района Трангбом Нгуен Куок Тан сообщил, что, как ожидается, населенному пункту придется вернуть более 175 гектаров земли и переселить более 1000 домохозяйств.

Еще один проект, реализация которого также потребует переселения большого количества домохозяйств, — это эстакада вдоль шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до кольцевой развязки Gate 11. Предварительная статистика показывает, что для реализации этого проекта городу Бьенхоа необходимо организовать переселение около 1000 домохозяйств.

Статистика Центра развития областного земельного фонда по отчетам 8 населенных пунктов показывает, что в 2025-2030 годах общая потребность в переселении этих населенных пунктов составляет 11 тыс. земельных участков.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха, в связи с тем, что в ближайшее время провинция планирует реализовать ряд проектов, потребность в мерах по переселению для проектов в провинции очень велика.

Переселение должно быть на первом месте

Столкнувшись с огромным спросом на переселение в провинции в ближайшее время, Народный комитет провинции недавно обратился к населенным пунктам с просьбой рассмотреть и предоставить отчет о потребностях в переселении для проектов в провинции в 2025 году и ожидаемых к 2030 году. В то же время планируется и реализуется проект по переселению в целях удовлетворения спроса.

Заместитель председателя Народного комитета города Бьенхоа Ву Куок Тхай сообщил, что потребность в переселении в городе в 2025 году составит около 1600 участков земли, а в 2026 году — более 1400 участков земли. Город инвестировал в 25 проектов по строительству зон переселения, а еще 15 проектов готовятся к инвестированию.

«В настоящее время фонд земель для переселения в городе разбросан по округам и не сконцентрирован в районах с ключевыми проектами, что приводит к дисбалансу фонда земель для переселения в районах и местах с проектами по приобретению земель», - констатировал г-н Тай.

В настоящее время Народный комитет города Бьенхоа предложил Народному комитету провинции одобрить инвестиции в районы переселения в округах Хиепхоа, Булонг, Хоаан... для реализации ключевых проектов.

Между тем, по данным Народного комитета города Лонгкхань, для скорейшей реализации строительства зон переселения необходимо ускорить процесс разработки и утверждения планирования, зонирования, деталей инвестиционных проектов и инвестиционных процедур для строительства инфраструктуры зон переселения, а также балансирования, организации и мобилизации капитала для строительства. Планирование зон переселения должно соответствовать особенностям каждой подзоны. После планирования необходимо ускорить реализацию, ускорить инвестиционный процесс, чтобы он был быстрым, аккуратным и соответствовал правовым нормам.

На рабочем заседании, посвященном заслушиванию отчета о потребностях в переселении для проектов в 2025 году и ожидаемых к 2030 году в провинции, состоявшемся в середине апреля, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха подчеркнул, что в ближайшее время Донг Най намерен построить районы переселения до приобретения земель. Зоны переселения должны быть построены с синхронной, просторной и современной системой инфраструктуры, которая наилучшим образом отвечала бы нуждам людей, чьи земли были возвращены в ходе реализации проектов.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chu-dong-xay-dung-som-cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-hang-loat-du-an-46d66aa/