После слияния эти два района объединились в коммуну Дам Ронг 4, центр которой находился в старой коммуне Да Лонг. Достроить дорогу было ещё популярнее, поскольку это упростило административные процедуры.
«Скользящий» прогресс
Маршрут DT.722 был одобрен Народным комитетом провинции Ламдонг (старый) 1 октября 2021 года с общим объемом инвестиций в 600 миллиардов донгов. Из них 500 миллиардов донгов выделено из центрального бюджета, а 100 миллиардов донгов — из провинциального бюджета.
Проект реализуется с целью формирования продольной оси, параллельной национальной автомагистрали 20, соединяющей районы Далат и Дамронг с провинцией Даклак; постепенного завершения создания транспортной инфраструктуры в провинции в соответствии с утвержденным планом; удовлетворения растущего спроса на транспорт, создания условий для содействия социально -экономическому развитию, обеспечения безопасности и обороны населенного пункта.
Общая протяжённость маршрута составляет 18,9 км, начиная с нулевого километра и пересекая дорогу Труонг Сон Донг на перекрёстке Дунг К'Но (бывшая коммуна Дунг К'Но), и заканчивая на 18+900 км в коммуне Далонг (бывший район Дам Ронг). Инвестором проекта выступило Управление инвестиционного проекта дорожного строительства провинции Ламдонг (ныне Управление инвестиционного проекта строительства № 1). Проект был запущен 1 октября 2022 года и построен в соответствии со стандартами горной дороги IV категории. На маршруте имеется 3 железобетонных моста.
Первоначально планировалось, что весь проект будет завершён в период 2021–2024 годов. Однако на сегодняшний день проект всё ещё находится в состоянии развала.
Г-н Тран Ван Хиеп, менеджер по мониторингу проекта Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами № 1, отметил: «Ранее реализация этого проекта столкнулась с многочисленными трудностями при расчистке участка из-за лесных угодий, принадлежащих Лесному управлению Да Нхим и Лесному управлению Серепок. В рамках проекта в марте 2025 года были завершены процедуры по изменению целевого назначения лесного фонда, а в мае 2025 года завершены работы по вырубке леса для полной передачи участка».
В настоящее время на проект освоено 65,217 млрд донгов. Ожидается, что к концу 2025 года весь капитал из государственного бюджета в размере 191,983 млрд донгов будет освоен. Строительство проекта «отстаёт» от графика. В настоящее время тендерная документация должна завершить процедуры, чтобы продлить срок реализации до середины 2026 года.
Присутствовавший на строительной площадке 8 августа корреспондент отметил, что строительный отряд задействовал большое количество техники, оборудования и техники для строительства. Однако из-за непрекращающихся дождей в этом районе строительные работы были приостановлены.
Представитель строительной компании г-н Нгуен Суан Тхань, выступая перед журналистами, заявил: «В настоящее время подрядчик завершил асфальтобетонное покрытие на обоих концах трассы и уложил асфальтобетон. Три моста на трассе практически готовы. Общий объём работ оценивается более чем в 53%.
Из-за недавних проливных дождей строительство невозможно. На строительной площадке собрано множество видов заполнителей, но дорожное полотно ещё не готово, поэтому укладывать щебень невозможно.
Г-н Нгуен Суан Тхань, представитель строительного подразделения, сказал:
Люди ожидают
После объединения административных границ дорога DT.722 теперь полностью находится в пределах коммуны Дам Ронг 4. Это единственная и жизненно важная дорога, соединяющая район Дунг К'Но с центром коммуны.
Г-н Тран Фу Винь, секретарь коммуны Дам Ронг 4, сказал: «После слияния работа была нарушена. Особенно после слияния коммун, принадлежащих двум районам, таким как Дунг Кно и Да Лонг, трудности стали ещё больше. Сразу после образования коммуны было очень сложно оценить ситуацию и выполнять задачи в районе Дунг Кно коммуны Дам Ронг 4. Руководители коммуны могли передвигаться только на мотоциклах, что занимало много времени. В дождливую и ветреную погоду передвижение было практически невозможным. Это существенно повлияло на выполнение задач коммуны после слияния в частности и задач социально-экономического развития в целом».
Г-н Ха Куен (25 лет), житель Дунг К'Но, рассказал: «Поначалу, когда начали строить дорогу, все были очень рады, но она до сих пор не достроена. Добираться до производственной зоны в Дунг Чанге или в Да Лонг очень сложно. По ней могут ходить только мужчины из дома, потому что дорога слишком грязная».
Увидев, как в начале маршрута заливают асфальт, люди очень обрадовались и подумали, что дорога скоро будет готова. Но до сих пор она не достроена. После слияния, хотя Дунг Кно и вошла в состав коммуны Дам Ронг 4, я всё ещё не мог добраться до её центра.
Г-жа Дин Тхи Ньен (36 лет), проживающая в районе 0-го км маршрута DT.722, совместно используемого
В связи со сложными дорожными условиями, для обеспечения урегулирование административных процедур для жителей района Дунг-Кно, коммуна Дам Ронг 4 назначила 5 сотрудников для дежурства в штаб-квартире старой коммуны Дунг-Кно. Сотрудники будут собирать документы, требующие проставления штампа, и доставлять их в центр коммуны, чтобы создать максимальное удобство для жителей района Дунг-Кно.
Чтобы развивать транспорт, мы должны быть на шаг впереди. Особенно для Дунг К'Но и Да Лонга, двух самых сложных районов районов Лак Зыонг (старый) и Дам Ронг (старый), при слиянии которых в один, необходимость открытия единой дороги, соединяющей эти два района, становится ещё более острой.
Чтобы преодолеть погодные условия, подрядчики в пик сезона дождей заблаговременно выполняют другие задачи, такие как: бетонирование бетонных конструкций, возведение железобетонных конструкций и т. д. При благоприятной погоде необходимо увеличивать человеческие ресурсы, материалы и работать сверхурочно, чтобы свести к минимуму задержки.
После почти 3 лет ожидания обещание «завершения дороги» все еще не выполнено. Жители Дамронга 4 в частности и провинции Ламдонг в целом надеются, что инвесторы и подрядчики найдут решения, которые позволят устранить недостатки в строительстве и ускорить ход работ, а также в скором времени завершить проект, чтобы открыть дорогу для удобного передвижения, содействовать социально-экономическому развитию и обеспечить национальную оборону и безопасность во всей провинции.
Источник: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
Комментарий (0)