Представлен прототип гиперзвукового летательного аппарата.

28 марта американский стартап Hermeus представил на своем заводе в Атланте прототип нового высокоскоростного беспилотного реактивного самолета Quarterhorse Mk1.

Самолет Quarterhorse Mk1 компании Hermeus. Фото: X/Hermuscorp — Самолет Quarterhorse Mk1 компании Hermeus. Фото: *X/Hermuscorp*

По словам Хермеуса, Quarterhorse Mk1 — это шаг к долгосрочной цели компании: созданию первого многоразового гиперзвукового летательного аппарата (со скоростью в пять раз превышающей скорость звука или выше).

Quarterhorse Mk1 станет первым самолетом производства компании Hermeus, поднявшимся в небо. Испытательные полеты для проверки возможностей высокоскоростного взлета и посадки запланированы на конец этого года на авиабазе Эдвардс. Компания сотрудничает с подразделением оборонных инноваций (DIU) для демонстрации высокоскоростной маневренности этого прототипа самолета.

Mk1 — это вторая версия самолета Quarterhorse — высокоскоростной испытательной платформы, которую компания Hermeus разрабатывает с целью достижения полетов, близких к гиперзвуковым, и потенциального повторного использования к 2026 году. В прошлом году компания провела наземные испытания предыдущей версии, Quarterhorse Mk0.

По словам Эй-Джея Пиплики, основателя и генерального директора Hermeus, они разработали и построили Mk1 за 204 дня. Пиплика также заявил, что будет выпущена и следующая версия, Quarterhorse Mk2. Он сказал, что она будет оснащена еще более быстрыми двигателями и сможет развивать скорость 2,5 Маха или выше (в 2,5 раза превышающую скорость звука). Ожидается, что Mk2 будет оснащен двигателями Pratt & Whitney F100 и сможет летать на сверхзвуковых скоростях к 2025 году.

Компания Hermeus также занимается крупномасштабной разработкой двух гиперзвуковых летательных аппаратов: Darkhorse и Halcyon. Darkhorse — это многоцелевой беспилотник для оборонных целей. Halcyon, в свою очередь, — пассажирский самолет, который, как ожидается, сможет преодолеть маршрут Нью-Йорк-Лондон всего за 90 минут.

Компания Piplica также заявила, что преемник разработанного ею для коммерческого использования двигателя, Chimera, будет выпущен раньше, чем ожидалось. По словам Хермеуса, в настоящее время Chimera используется на первом самолете Quarterhorse, а более крупный преемник, Chimera II, будет устанавливаться на Darkhorse.

Тху Тао (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник