Паромы, перевозящие тяжёлые воспоминания через причал Гот

Паром Got официально прекратил работу в связи с переездом на новый, более крупный и красивый паром Dong Bai.

Миссия выполнена спустя 20 лет

В начале марта репортёры газеты Giao thong вернулись на паромный терминал Гот, который всего несколько дней назад был полон людей и машин. Теперь же терминал тих среди огромных волн.

Административное здание и билетная касса на паром Got сохранились, но бывший паромный спуск перекрыт шлагбаумом. Магазины вдоль паромного терминала закрыты и тихие.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — На смену парому Got пришел более крупный и красивый паром Dong Bai.

Г-жа Нгуен Тхи Хоай, проживающая недалеко от паромного терминала, рассказала, что ее семья раньше открыла продуктовый магазин, где продавала продукты пассажирам парома, что было основным источником дохода семьи.

С тех пор, как паром Got перестал работать из-за ее преклонного возраста, она осталась дома, чтобы помогать детям и внукам по дому.

«Я знаю, что люди ездят на новом, более современном пароме, а мне пора на пенсию. Но я всё равно не могу не чувствовать сожаления.

Когда люди думают об острове Нгок Кат Ба, они вспоминают паром Гот.

«На протяжении более 20 лет паром перевозил множество людей, а для многих других он также является местом заработка», — призналась г-жа Хоай.

Г-жа Нгуен Тхи Нга, продавщица воды на паромном терминале, рассказала, что она продает напитки уже 10 лет.

Имея всего лишь небольшой столик с чаем, несколько арахисовых конфет, несколько вареных яиц, связку бананов... она может заработать около 200 000 донгов в день.

Когда Got Wharf закрылся, ей и десяткам других продавцов воды на пароме пришлось искать другую работу, чтобы заработать на жизнь.

«За годы работы на этом паромном терминале у нас накопилось так много воспоминаний.

Туристы, которые посещают этот магазин, порой не только платят за напитки, но и привозят с собой множество грустных и радостных историй со всего мира. «Got Ferry — словно часть воспоминаний об этом месте», — поделилась она.

Ностальгические воспоминания о прошлом

В 2002 году паромный терминал Гот на острове Катхай официально вступил в эксплуатацию, его задача — доставлять людей и туристов на причал Кайвьенг в коммуне Фулонг острова Нгоккатба.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — Паромный терминал Гот будет преобразован в промышленный парк и морской порт.

Руководитель акционерной компании Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company заявил, что до остановки работы паром Гот-Кайвьенг перевозил в среднем 3700 пассажиров, 700 транспортных средств/день, более 3 миллионов пассажиров в год.

В выходные дни, с 30 апреля по праздничные дни с 1 мая количество пассажиров и транспортных средств увеличивалось в 1,5 - 2 раза.

В пиковые туристические месяцы паромы часто работают на полную мощность, что приводит к перегрузке и заторам.

В пиковые туристические дни посетителям иногда приходится ждать целый день, чтобы сесть на паром Got до острова Катба или с острова Катба обратно на материк.

Многим туристам даже пришлось ночевать из-за переполненности паромов.

29 февраля — день, когда причал Got совершает последние рейсы парома перед переездом на новый причал.

Присутствовавший на том последнем пароме репортер газеты Giao Thong поделился с пассажирами и персоналом причала неописуемым чувством грусти.

«Я буду скучать по парому Got, по времени ожидания, по пробкам, которые тянулись на километры в жаркую летнюю погоду, смешанную с соленым морским бризом», - сказал г-н Тран Ван, турист из Ханоя .

У сотрудников и рабочих, работающих на причале Гот, ощущения иные.

Они скучают по старому причалу, по воспоминаниям и историям, связанным с посадкой и высадкой пассажиров. Они используют свободное время, чтобы поболтать с продавцами напитков, чтобы забыть о напряжении работы.

Капитан Фам Ван Нгок сказал, что, хотя он знал, что закрытие паромного порта Гот знаменует собой новое событие, учитывая более чем 10-летнюю привязанность к старому паромному порту и людям, живущим рядом с портом, он не мог избежать смешанных чувств радости и грусти.

«Рад работать на новом, более современном и удобном паромном терминале. Пассажирам не придётся долго ждать паром. Надеюсь, пробок больше не будет».

«Но мне также грустно покидать место, к которому я был привязан. Переезд на новый паромный терминал — это как покинуть старый дом, полный воспоминаний», — сказал г-н Нгок.

Надеемся положить конец пробкам на Катба

Когда паром Got прекратил работу, для удовлетворения транспортных потребностей людей был введен в эксплуатацию паром Dong Bai, расположенный в 4 км.

Фактически, паромный терминал Дунбай завершает создание инфраструктуры, ландшафта и системы залов ожидания.

В первые дни работы причала Донгбай пассажирское обслуживание и транспортный поток были очень хорошими.

Площадь причала Дунбай в полтора раза превышает площадь старого паромного причала. Из них ширина водной поверхности составляет более 2,1 гектара, ширина подъездной дороги к причалу — 1,8 гектара, площадь зоны ожидания — более 830 квадратных метров, а площадь кровли — около 1500 квадратных метров...

Благодаря современным сооружениям и возросшей пропускной способности, а также благодаря усилению причала еще пятью большими паромами, заторы в пик туристического сезона наверняка больше не возникнут.

По оценке руководителей Департамента транспорта города Хайфон, по сравнению с паромным терминалом Гот, паромный терминал Донгбай в основном преодолел причину транспортных заторов.

В частности, на маршруте до паромного терминала Донгбай не возникает «узкого места», вызывающего заторы, как это было раньше на паромном терминале Гот.

Г-н Ву Мань Чунг, глава паромного терминала Донгбай, сообщил, что в последние дни пассажирские перевозки были весьма благоприятными: каждая поездка на пароме занимала около 25–33 минут.

Длина нового маршрута через причал составляет 1,86 км (Донгбай — Кайвьенг); длина старого маршрута Гот — Кайвьенг составляет 1,74 км, поэтому длина поездки на 0,12 км (120 м) длиннее.

«В настоящее время стоимость билетов на новый паромный терминал остаётся такой же, как и на старый. Все 152 сотрудника и служащих старого паромного терминала были переведены на новый терминал, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности людей и туристов в путешествиях», — сообщил г-н Чунг.

Г-н Чунг также добавил, что в ближайшее время сотрудники и офицеры парома по-прежнему будут использовать старую штаб-квартиру причала Гот для своей повседневной деятельности.

Согласно отчёту Народного комитета уезда Катхай, ожидается, что число туристов, приезжающих на Катба в 2024 году, превысит 3,6 миллиона человек. Туристические группы, прибывающие на Катба, в основном прибывают по автодорогам.

Таким образом, ввод в эксплуатацию паромного терминала Донгбай до лета 2024 года облегчит туристам поездку на остров Катба, уменьшит пробки на дорогах и сократит время ожидания паромов.

В ближайшее время паромный терминал Гот будет возвращен городу для нужд развития промышленных парков и морских портов.

Источник