Правительство предлагает ряд механизмов для стимулирования частного участия в инвестициях в железнодорожный сектор.

Днем 27 мая по поручению премьер-министра министр строительства Чан Хонг Минь представил доклад по проекту Закона о железных дорогах (с изменениями).

Министр строительства Чан Хонг Минь - Фото: Quochoi.vn

Подчеркивая необходимость внесения поправок в закон с целью институционализации политики партии по созданию институциональных прорывов для развития железных дорог, министр Чан Хонг Минь заявил, что в мобилизации максимальных ресурсов для развития железнодорожной инфраструктуры государственный бюджет играет ведущую роль, привлекая все секторы экономики ;

Применение и развитие современных достижений науки и техники в железнодорожном секторе для удовлетворения потребностей мультимодальных перевозок и потребностей людей в путешествиях.

Поощрять организации и частных лиц инвестировать в железные дороги

Для развития железных дорог правительство предлагает правила инвестирования в развитие железнодорожной инфраструктуры. В том числе максимальная мобилизация местных ресурсов и других секторов экономики для участия в инвестировании строительства железнодорожной инфраструктуры.

Организации и частные лица, участвующие в инвестициях в железнодорожный сектор, поощряются посредством различных форм контрактов (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...).

Местные органы власти имеют право использовать свой бюджет для участия в компенсациях, поддержке переселения и инвестировании в строительство некоторых объектов. Дополнение положений, четко определяющих обязанности субъектов инвестирования в строительство железнодорожных объектов.

В целях сокращения и упрощения порядка и процедур реализации инвестиций проектом также дополняются положения о: применении комплексного технического проекта (FEED-проекта) вместо базового проекта;

Провинциальным народным комитетам разрешено немедленно принимать решения об учреждении, оценке и принятии решений об инвестициях в проекты городской железной дороги без необходимости проведения процедур по инвестиционной политике.

Добавление этого положения является одним из прорывных решений по устранению узких мест в инвестиционных процедурах для местной городской железнодорожной системы, способствуя реализации Заключения № 49 Политбюро об ускорении инвестиционного процесса и завершении строительства городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине к 2035 году.

Наряду с этим разрабатываются политики по управлению и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры; железнодорожные транспортные операции. Соединение видов транспорта, обеспечение синхронизации и эффективности между железнодорожными линиями, а также между железными дорогами и другими видами транспорта.

Развитие железнодорожной отрасли и человеческих ресурсов в направлении приоритетного инвестирования с условиями, обязывающими иностранных подрядчиков передавать технологии и обучать человеческие ресурсы для вьетнамских партнеров с целью освоения управления, эксплуатации, эксплуатации и т. д.

Правительство также сделало акцент на упрощении административных процедур и условий ведения бизнеса, а также на содействии децентрализации и делегированию полномочий. Включая сокращение на 33% условных направлений деятельности в Законе о железных дорогах 2017 года, децентрализацию на местах для осуществления некоторых административных процедур...

Председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй - Фото: Quochoi.vn

Тщательно оцените влияние политики, чтобы добиться прорывов

Рассматривая законопроект, председатель Комитета по науке, технологиям и окружающей среде Ле Куанг Хюй подчеркнул необходимость внесения поправок в закон, но предложил уточнить влияние проекта, его способность создавать импульс, способствовать росту ВВП, укреплять государственно-частное партнерство (ГЧП) и участие частного экономического сектора...

По словам г-на Хая, законопроект в основном институционализирован и соответствует политике и руководящим принципам. Однако необходимо более тщательно оценить реальный уровень «прорыва» механизмов и политики, способность активно привлекать инвестиции из частного сектора экономики и содействовать социализации в железнодорожной отрасли.

Кроме того, необходимо пересмотреть и обеспечить полное соблюдение Положения № 178 Политбюро о контроле за властью, предотвращении коррупции и негатива в законотворчестве, выявлять и своевременно предупреждать о потенциальных рисках групповых интересов, местных интересов или лазеек, которые могут быть использованы в законотворчестве...

Для институционализации Резолюции 57 агентству-разработчику необходимо продолжить исследования и институционализацию с целью ускорения внедрения научно-технических достижений в железнодорожном секторе в ближайшем будущем, таких как технология беспилотного управления поездами; механизм для испытания некоторых новых видов железнодорожных поездов (таких как поезда на магнитной подушке, поезда в вакуумных трубках...).

По данным инспекции, железная дорога является стратегическим видом транспорта, играющим ключевую роль в обеспечении национальной безопасности.

Однако текущий законопроект ограничивается лишь общими положениями о роли железных дорог в национальной обороне и безопасности, не предусматривая конкретных и подробных положений. Поэтому г-н Хай предположил, что проектному агентству необходимо тщательно оценить влияние сопутствующих факторов, обеспечивающих национальную оборону и безопасность...

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/chinh-phu-de-xuat-loat-co-che-khuyen-khich-tu-nhan-tham-gia-dau-tu-duong-sat-20250527145739998.htm