Автомобили и мотоциклы хлынули на Национальное шоссе 6, выстраиваясь в километровую очередь, чтобы проехать через мост Май Линь.

Автомобили и мотоциклы хлынули на Национальное шоссе 6, выстраиваясь в километровую очередь, чтобы проехать через мост Май Линь.

Вторник, 17 сентября 2024 г., 08:27 (GMT+7)

Мост Майлинь расположен на Национальном шоссе № 6, которое считается основным маршрутом, соединяющим Ханой с северо-западными провинциями. В последнее время на этом важном транспортном узле часто возникали продолжительные пробки, особенно после того, как на побережье обрушился ураган № 3.

Мост Майлинь (Хадонг) находится почти в 20 км от центра Ханоя. После того, как ураган № 3 обрушился на побережье и вызвал сильный ливень, многие ключевые дороги, соединяющие пригородные районы, такие как Куокай, Чыонгми и Мидык, оказались затоплены, а автомобили выехали на Национальное шоссе 6, въезжая и выезжая из центра Ханоя, что привело к пробкам с раннего утра до позднего вечера.

Мост Майлинь расположен на Национальном шоссе № 6, которое считается основным маршрутом, соединяющим Ханой с северо-западными провинциями. До строительства проспекта Тханг Лонг это был практически единственный маршрут, соединяющий Ханой с такими провинциями, как Хоабинь и Сон Ла... В последние годы интенсивность движения резко возросла, потребность людей в поездках возросла, а мост довольно узкий.

Мост Майлинь был построен в 1985 году, завершён и введён в эксплуатацию в 1986 году. Ранее мост находился в ведении Министерства транспорта , а до 2008 года был передан Департаменту транспорта Ханоя. В настоящее время мост находится в серьёзном упадке и не может удовлетворить потребности городского развития.

Г-н Чинь Ван Тханг (Мыдык, Ханой) — водитель небольшого грузовика, который дважды в день проезжает через перекрёсток у моста Майлинь. Он рассказал: «Утром я выхожу из дома около 6 утра и приезжаю на перекрёсток у моста Майлинь около 7 утра. Раньше пробки бывали, но их преодоление занимало всего 15–20 минут. Теперь же бывают дни, когда на преодоление пробок уходит целый час».

В последние дни многим транспортным средствам, движущимся в направлении Хоабинь, Мидык и Чыонгми, пришлось выбирать этот маршрут, поскольку на других маршрутах есть затопленные и непроходимые участки. (Изображение перекрестка пяти дорог в начале моста Майлинь в районах Йеннгиа и Донгмай, округ Хадонг, утро 16 сентября).

Хотя функциональные подразделения, такие как дорожная полиция и местная полиция, были мобилизованы для обеспечения безопасности и предотвращения пробок, им удалось лишь частично решить проблему из-за большого количества автомобилей. Толкотня и нежелание водителей выстраиваться в очередь, чтобы выполнять указания сотрудников полиции, привели к хаосу на дороге.

Г-жа Нгуен Тхи Лань (Йен Нгиа, Ха Донг) рассказала: «Я уже несколько десятилетий продаю овощи на рынке у самого начала моста Май Линь. Каждый год ситуация на дорогах здесь меняется. В последнее время часто возникают пробки, особенно когда нет полиции. Чтобы ограничить пробки, многие знаки запрещают движение и предписывают движение по часам, но они неэффективны. Каждое утро и поздний вечер здесь всегда серьёзные пробки».

Многим грузовикам, направлявшимся из Хадонга в пригороды, пришлось выстраиваться в длинные очереди на дамбе Йен Нгиа, ожидая своей очереди. Утром 16 сентября водителям пришлось ждать целый час, чтобы проехать через этот перекрёсток.

« Однажды мне пришлось отстоять очередь у супермаркета Lan Chi в городе Чукшон, долго «ползти» к мосту Май Линь. После моста мне пришлось снова ползти, пока я не оказался около автобусной станции Yen Nghia, прежде чем смог выбраться. Все дороги были забиты, куда бы я ни ехал, везде была пробка», — пожаловался водитель-технолог Там.

В дни после урагана № 3 на этом маршруте часто возникали пробки, растянувшиеся на километр от города Чукшон в уезде Чыонгми. В противоположном направлении транспорту приходилось стоять в очереди от автовокзала Йеннгиа (Хадонг).

Нят Минь

Источник: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm