Ханой часто сравнивают с нежной девушкой, в которую многие влюбляются, проезжая по городу.

Первый велосипед, названный «велосипедом», был изобретён в 1817 году немецким бароном Карлом фон Дрезом. Велосипед приводился в движение, толкая велосипед ногами, поскольку педалей не было. Первый велосипед с педалями был изобретён в 1839 году шотландским кузнецом Киркпатриком Макмилланом.

По оценкам, в мире насчитывается около миллиарда велосипедов. Велосипеды также являются самым популярным видом транспорта . Когда речь заходит о «велосипедных городах», большинство людей вспоминают Копенгаген (Дания) и Амстердам (Нидерланды). Столица Ханой также входит в список экологичных и велосипедных направлений на сайте путешествий Booking.com.




Международные закусочные с большим выбором блюд, таких как итальянская пицца, японский матча, аргентинский чай мате, французское вино на улице Куанг Ан, также были включены журналом Timeout в список самых красивых улиц мира в 2024 году.
Кроме того, озеро Хоан Кием в самом сердце столицы — идеальное место для велосипедных прогулок ранним утром или поздним вечером. Прогуливаясь по тропинке вокруг зелёного озера, вы сможете полюбоваться видом на мост Хук и Башню Черепахи, отражающиеся в прозрачной голубой воде.

Ночной велотур Тханг Лонг – Ханой предлагает возможность исследовать ночную жизнь города и познакомиться с его культурой и историей, посетив известные туристические достопримечательности, такие как музеи, исторические места и ночные гастрономические улицы. Велотур длится от 90 до 120 минут и начинается у Вьетнамского музея изобразительных искусств, затем следует Ханойская флаговая башня – Императорская цитадель Тханг Лонг – Площадь Ба Динь – Мавзолей Хо Ши Мина – Здание Национальной ассамблеи – Президентский дворец – Храм Куан Тхань – Пагода Чан Куок – Ночная улица Нгок Дао Нгу Ся (где можно попробовать ханойские деликатесы) – Северные ворота – Ворота О Куан Чыонг – Правительственный гостевой дом – Вьетнамский национальный исторический музей – Ханойский оперный театр.

За последнее десятилетие Копенгаген инвестировал 150 миллионов долларов в инфраструктуру, чтобы сделать велосипедный транспорт доступным. Монреаль, Канада, — один из немногих городов Северной Америки, где построены велосипедные дорожки. Ханой также работает над планом по сокращению автомобильного и мотоциклетного трафика в центре города, чтобы сделать его более удобным для пешеходов и велосипедистов. В городе появились прокат велосипедов, общественный транспорт, а также знаки и светофоры, облегчающие навигацию.

Исследование Ханоя на велосипеде — это не только удобный способ тренировки, но и увлекательное приключение, которое может быть таким же захватывающим, как и знакомство с кем-то. Всё можно делать в быстром или неспешном темпе, с большой гибкостью. Иногда, чем медленнее темп, тем интереснее и увлекательнее!
Журнал «Наследие»
Комментарий (0)