Перспектива проекта аэропорта Джиабинь (провинция Бакнинь ). Фото: VGP
На очередном заседании Народного комитета провинции Бакнинь в июне председатель Народного комитета провинции Бакнинь Выонг Куок Туан поручил функциональным агентствам провинции Бакнинь завершить подготовку материалов для представления в Национальное собрание на утверждение инвестиционной политики в отношении дороги, соединяющей аэропорт Джиабинь со столицей Ханоем .
В то же время г-н Выонг Куок Туан сообщил, что провинция Бакнинь будет координировать работу с Министерством общественной безопасности и соответствующими ведомствами, чтобы представить на утверждение Политбюро инвестиционную политику аэропорта Зябинь, имеющего масштаб «5-звездочного» международного аэропорта, стремясь войти в десятку самых красивых и современных аэропортов мира.
Ранее, как сообщал Лао Донг, председатель Народного комитета провинции Бакнинь Выонг Куок Туан также подписал документ, в котором Министерству общественной безопасности предлагается обобщить и представить Правительственному партийному комитету и премьер-министру для рассмотрения и представления Политбюро для утверждения специальные механизмы для ускорения хода реализации проекта аэропорта Зябинь и проекта инвестирования в строительство дороги, соединяющей аэропорт Зябинь со столицей Ханоем (участок через провинцию Бакнинь).
В докладе, направленном премьер-министру в конце апреля, Народный комитет провинции Бакнинь предложил маршрут, соединяющий аэропорт Джиабинь со столицей Ханоем и соединяющий мост Кенх Ванг с провинцией Хайзыонг общей протяженностью около 31,6 км в провинции Бакнинь с поперечным сечением 120 м, включая:
Длина участка от аэропорта Джиабин до столицы Ханоя составляет около 22,9 км. Длина участка от аэропорта Джиабин до моста Кень Ванг до Хайзыонга составляет около 8,7 км.
Предполагаемая стоимость инвестиций в провинцию Бакнинь составляет около 40 300 млрд донгов.
Относительно формы и плана инвестирования: Компетентный орган: Народный комитет провинции Бакнинь; Тип проектного контракта: Контракт на строительство-передачу (Контракт BT).
Способ оплаты для инвесторов: Предполагается использование земельного фонда, расположенного в провинции Бакнинь.
Чтобы «завершить синхронизацию международного аэропорта и соединительной дороги не позднее 2026 года», как это было поручено премьер-министром, Народный комитет провинции Бакнинь также предложил премьер-министру рассмотреть возможность утверждения ряда конкретных политических механизмов для реализации маршрута, соединяющего аэропорт Зябинь со столицей Ханоем.
Народный комитет провинции Бакнинь предложил следующие конкретные меры:
Осуществлять подготовку инвестиций, расчистку территории и реализацию строительного проекта параллельно с корректировкой и обновлением провинциального планирования.
Позволяет одновременно реализовывать процедуры для сокращения сроков реализации других проектов и проектов ГЧП, тип контракта BT.
На основании масштаба, направления маршрута и предварительного общего объема инвестиций, одобренных премьер-министром, как указано выше, Народному комитету провинции Бакнинь разрешено принять решение о применении формы прямых торгов для инвесторов до даты вступления в силу Закона о ГЧП (тип контракта BT) 1 июля 2025 года.
Разрешение назначать сокращенные пакеты торгов для консультационных услуг, пакеты торгов для перемещения технической инфраструктуры, пакеты торгов для компенсации, поддержки и переселения при приобретении и расчистке земель для проектов BT и проектов-аналогов проектов BT в провинции Бакнинь.
Ожидается, что строительство аэропорта Джиабинь в коммуне Суанлай и городе Джиабинь уезда Джиабинь провинции Бакнинь, начатое Министерством общественной безопасности в декабре 2024 года, площадью 125 гектаров будет завершено к концу 2025 года. Это будет вертолетный аэропорт уровня 3, военный аэропорт уровня 3 и гражданский аэропорт уровня 3C.
Согласно новому плану, утвержденному Министерством строительства, в период 2021–2030 годов международный аэропорт Зябинь достигнет уровня 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации — ИКАО) с пропускной способностью около одного миллиона пассажиров и 250 000 тонн грузов в год.
К 2050 году аэропорт сохранит уровень 4E, увеличив свою пропускную способность примерно до 3 миллионов пассажиров и одного миллиона тонн грузов в год.
Аэропорт планируется разместить на территории площадью 363,5 га, из которых строительная земля в районе аэропорта составит около 246 га, земля гражданской авиации — 85 га, а земля казарм — 31 га.
Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/phan-dau-dua-san-bay-gia-binh-vao-top-10-san-bay-hien-dai-nhat-the-gioi-1522360.ldo
Комментарий (0)