Франция обещает помочь Вьетнаму в развитии высокоскоростной железной дороги

Франция подтвердила свою готовность поддержать Вьетнам в важных железнодорожных проектах, особенно высокоскоростных железнодорожных линий, путем развертывания технических консультационных групп и содействия подготовке высококвалифицированных кадров. Революция высокоскоростных железных дорог Рассказывая о перспективах сотрудничества Вьетнама и Франции в разработке ключевых железнодорожных проектов, г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития (AFD) во Вьетнаме, подчеркнул, что вьетнамская железнодорожная отрасль находится на важном переходном этапе, двигаясь к развитию высокоскоростных железных дорог, межпровинциальных и городских железнодорожных линий, постепенно демонстрируя свою решимость сократить выбросы в транспортном секторе, в котором железные дороги играют ключевую роль. Г-н Эрве Конан подтвердил, что благодаря своему опыту и передовым технологиям Франция готова сопровождать Вьетнам в реализации стратегических проектов, особенно через команду старших технических консультантов.

Господин Эрве Конан, директор Французского агентства развития во Вьетнаме. (Фото: TRUNG HUNG)

Директор AFD заявил, что Вьетнам в настоящее время реализует множество важных железнодорожных проектов, включая высокоскоростную железнодорожную линию «Север-Юг», стоимость которой, как ожидается, составит около 70 миллиардов долларов США. «Это революционный проект для транспортного сектора Вьетнама», — подчеркнул г-н Эрве Конан. Поэтому он также подтвердил, что, имея опыт в развитии железных дорог, Франция готова направить группу ведущих экспертов для разработки экономических , финансовых и общих рекомендаций по преобразованию железнодорожной отрасли Вьетнама. Поделившись опытом Франции в переходе от традиционных железных дорог к высокоскоростным более 40 лет назад, генеральный директор Французской национальной железнодорожной группы (SNCF) г-н Диего Диас отметил, что при разработке проектов высокоскоростных железных дорог необходимо сосредоточиться на трёх ключевых факторах: экономике, технологиях и человеческих ресурсах. «Проекты высокоскоростных железных дорог рассчитаны на 50–100 лет, поэтому их эксплуатация и функционирование требуют долгосрочного видения. Помимо преимуществ для транспорта и сокращения выбросов, эти проекты также создают множество рабочих мест в сфере высоких технологий, цифровых технологий и управления», — подчеркнул г-н Диего Диас. Обеспечение взаимосвязанности транспортных систем

Г-н Диего Диас, генеральный директор Французской национальной железнодорожной группы. (Фото: ТРУНГ ХУНГ)

Говоря о трансфере технологий, г-н Диас отметил, что Вьетнам может производить базовое оборудование, такое как шпалы, с самого начала. Однако для освоения и внедрения сложных систем, таких как железнодорожные сигналы, потребуется время. Для обеспечения успеха французская сторона обязалась оказывать консультационную поддержку по экономическим, финансовым и техническим вопросам, а также содействовать подготовке высококвалифицированных кадров для вьетнамской железнодорожной отрасли. Г-н Пьер Мессулам, бывший директор SNCF, отметил, что инвестиции в высокоскоростные железные дороги не только способствуют укреплению экономической взаимосвязанности, но и позволяют экономить энергию в 5-10 раз больше, чем другие виды транспорта, при том же объёме перевозок пассажиров или грузов железные дороги позволяют перевозить грузы на площади, в 5 раз меньшей, чем автомобильные дороги. Г-н Мессулам подчеркнул, что при выборе и определении технологий для будущей железнодорожной линии необходимо учитывать множество важных вопросов. Инвестиции в развитие новой железнодорожной линии должны основываться на выявлении спроса, демографических, географических и климатических характеристик. Для повышения эффективности инвестиций г-н Мессулам особо отметил важность обеспечения взаимосвязанности высокоскоростных железных дорог с другими транспортными системами, включая городские железные дороги, автомобильные дороги и авиацию.

С 13 по 17 января делегация Французской национальной железнодорожной компании (SNCF) находилась с рабочей поездкой во Вьетнаме. В ходе поездки французская сторона взаимодействовала с Министерством транспорта и Корпорацией Вьетнамских железных дорог, а также соответствующими подразделениями и предприятиями по проекту высокоскоростной железной дороги по оси «Север-Юг», текущему состоянию железнодорожной инфраструктуры Вьетнама и организации железнодорожного бизнеса, а также провела техническое обследование и обсуждение плана реализации проекта технической поддержки железной дороги Ханой – Хайфон.

Источник: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html