Согласно некоторым проектам в соседних провинциях, квартиры социального жилья были быстро поглощены рынком, когда они впервые были выставлены на продажу. С низкими ценами, всего от 800 миллионов - 1 миллиарда донгов за квартиру, продукты социального жилья в Лонг Ане, Бинь Туан ... всегда привлекают внимание многих людей, особенно людей с реальной потребностью в жилье.
Согласно статистике, темпы урбанизации составляют 41% в год, и прогнозируется, что к 2030 году 50% населения Вьетнама будет проживать в городских районах. Процесс расширения, слияния административных границ или формирования новых городов-спутников является неизбежной тенденцией развития. Поэтому крайне важно содействовать раннему развитию пригородных городских районов, соседних провинций и особенно развитию социального жилья в настоящее время.
Проекты строительства доступных квартир в провинциях, граничащих с Хошимином, являются практичным решением для развития социального жилья.
Потому что за последнее время развитие социального жилья в Хошимине столкнулось со многими трудностями и не оправдало ожиданий многих людей. Трудность заключается в нехватке земли для строительства такого типа жилья. Несмотря на многочисленные усилия в предыдущий период, Хошимин смог предоставить только 15 000 квартир по программе социального жилья.
С 2018 года спрос на доступное жилье растет, в то время как предложение не показывает признаков сильного роста. Таким образом, с 2020 года дефицит доступных квартир стал более очевидным, составляя всего 1% от общего числа домов на рынке.
В 2021 году этот дефицит становится еще более тревожным, когда из 14 443 проданных квартир нет ни одной доступной по цене. Между тем, есть до 10 404 высококлассных, люксовых и суперлюксовых квартир (что составляет около 74%), остальное — жилье среднего класса (что составляет 26%).
По оценкам профессиональных агентств, спрос на социальное жилье в городе Хошимин в период 2011-2020 гг. составляет около 134 000 единиц, однако к 2022 году было завершено всего 14 проектов с примерно 15 000 единиц. Это означает, что социальное жилье удовлетворяет лишь более 11% фактического спроса.
Между тем, власти все еще борются с правовыми проблемами, в частности, с регулированием резервирования 20% земли в коммерческих проектах под социальное жилье, которое все еще имеет много недостатков. Стоимость 20% земельного фонда в центральных районах сильно отличается от стоимости проектов в пригородных зонах, поэтому их нельзя сравнивать. Кроме того, потребности людей в жилье в районах социального жилья также отличаются от потребностей покупателей коммерческого жилья, особенно в высококлассных, роскошных проектах.
Возможно, по вышеуказанным причинам многие компании, работающие в сфере недвижимости, не заинтересованы в этом сегменте, даже несмотря на то, что Хошимин постоянно призывает и предлагает множество льготных политик для предприятий, инвестирующих в социальное жилье.
Поэтому содействие развитию социального жилья в населенных пунктах, прилегающих к крупным городским районам, является потенциальным направлением. Эти населенные пункты станут новыми направлениями для инвестиций и развития жилой недвижимости, включая доступное жилье и социальное жилье, благодаря обильным земельным фондам, многочисленным механизмам и политикам стимулирования инвестиций и все более лучшей транспортной инфраструктуре. Это также способ содействия развитию жителей за пределами центра, избегая давления на инфраструктуру крупных городов.
В настоящее время в городе Хошимин большое внимание уделяется проектам кольцевой дороги 3 и кольцевой дороги 4, соединяющим восточные и западные провинции Юга. Завершение кольцевой дороги 3 является ключом к открытию развития в городских районах-спутниках, определенных в планах строительства города Хошимин и региональном планировании, таких как: Ньон Трач (Донг Най), город Туан Ан ( Бинь Дуонг ), северо-западный Кучи (город Хошимин), городские районы Дук Хоа и Дук Хюэ (Лонг Ан)...
Когда Хошимин начнет строить социальное жилье вдоль кольцевых дорог, это обеспечит хорошую связь с городскими районами, а также с соседними провинциями, тем самым повышая привлекательность социального жилья для клиентов.
Кроме того, продвижение социального жилья в городских районах-спутниках также создаст более доступный и доступный сегмент продукта. Это станет движущей силой для развития проектов социального жилья, тем самым реализуя мечту о владении домом для многих людей, не создавая слишком много препятствий для перемещения или доступа к необходимым потребностям.
Однако для решения проблемы нехватки земли под социальное жилье в городе Хошимин все еще есть много вопросов, которые необходимо тщательно рассмотреть. Поскольку развитие спутникового городского района с жилой средой, соответствующей условиям для жителей, требует многих факторов. Помимо цены и удобного транспорта, все еще необходимо развивать синхронную систему социального обеспечения, коммерческих услуг, развлечений и т. д. для привлечения жителей.
Источник
Комментарий (0)