Развитие Хошимина требует долгосрочного сотрудничества со стороны сообщества экспертов, предприятий и людей.

Процесс строительства и развития супергорода Хошимин направлен не только на устранение узких мест и использование новых площадей для развития, но и на повышение международной конкурентоспособности города.

Г-н Нгуен Мань Кыонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, ценит мнения и предложения экспертов и читателей и вскоре превратит Хошимин в центр промышленного и коммерческого развития всего региона. Фото: QUANG DINH

Это подтвердил заместитель председателя Народного комитета города Хошимин г-н Нгуен Мань Кыонг на заключительной конференции Форума по развитию промышленности и торговли города Хошимин, которая состоялась 23 сентября в отеле Rex Saigon.

Спустя почти два месяца после запуска Форум по развитию промышленности и торговли города Хошимин, организованный Департаментом промышленности и торговли города Хошимин совместно с газетой Tuoi Tre и Школой талантов UEH.ISB, привлек более 150 мнений от экспертов, предприятий, исследователей, частных лиц и организаций.

Оргкомитет собрал информацию, документы и выдающиеся предложения от экспертов, ученых , управленческих учреждений, предприятий и людей, чтобы рекомендовать Городскому народному комитету в качестве практического вклада в прорывные решения по развитию промышленности, торговли и услуг города Хошимин после слияния и вступления страны в новую эру.

Реализуйте предложения как можно скорее

В программе приняли участие г-н Данг Минь Тхонг - заместитель секретаря Хошиминского городского комитета партии; г-н Фам Тхань Киен, член Постоянного комитета городского комитета партии, постоянный заместитель председателя городского народного комитета; г-н Нгуен Мань Кыонг, член Постоянного комитета городского комитета партии, заместитель председателя городского народного комитета...

Выступая на заключительном семинаре «Форума по развитию промышленности и торговли города Хошимин», заместитель председателя Народного комитета города Хошимин г-н Нгуен Мань Кыонг высоко оценил усилия Департамента промышленности и торговли, газеты Tuoi Tre и Школы талантов UEH.ISB по организации форума, созданию пространства для откровенных и ответственных предложений.

По словам заместителя председателя городского народного комитета, административное слияние с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау ознаменовало собой исторический поворотный момент, выведя Хошимин в новый этап развития с ожиданием превращения его в конкурентоспособный на международном уровне промышленный, торговый и сервисный мегаполис. Однако город также сталкивается с множеством проблем, таких как несинхронизированное планирование, неразвитая инфраструктура, ограниченная региональная связь и последствия изменения климата.

В этом контексте городское правительство с уважением приняло к сведению более 150 мнений и предложений от экспертов, предприятий, ассоциаций и граждан. В частности, городской совет проголосовал за 31 предложение, направленное на устранение узких мест, использование новых площадей для развития и повышение международной конкурентоспособности города.

Среди упомянутых известных идей — превращение города Хошимин в «эпицентр развития» (профессор Ву Минь Кхыонг), развитие «двух стратегических сервисных кластеров» (профессор Нгуен Чонг Хоай), создание «Кремниевой долины Юго-Восточной Азии» (доктор Во Суан Хоай) или регионального медицинского центра (доктор Во Ань Туан).

«После семинара город поручит Департаменту промышленности и торговли координировать действия с газетой Tuoi Tre и соответствующими подразделениями для оперативной систематизации и предоставления конкретных рекомендаций по воплощению предложений в действия», — подчеркнул г-н Куонг, призвав к долгосрочному сотрудничеству со стороны экспертного сообщества, бизнеса и населения.

По словам руководства города, благодаря совместным усилиям всей политической системы, бизнеса и населения цель превратить Хошимин в ведущий экономический, финансовый, технологический и сервисный центр в Юго-Восточной Азии вскоре станет реальностью.

Выбор модели для мегаполиса Хошимин

Г-н Дин Хонг Ки, вице-президент Ассоциации предпринимателей города Хошимин (HUBA), представил доклад на тему «Создание цепочки поставок в городе Хошимин, связанной с глобальной цепочкой поставок». Фото: QUANG DINH

На семинаре эксперты также отметили, что, несмотря на свою лидирующую позицию, Хошимин также имеет большой импульс развития.

Проблема сейчас в том, что у Вьетнама нет по-настоящему сильной глобальной конкурентной координаты, глубокой интеграции и настоящей конкурентной координаты. Некоторые регионы, такие как Хайфон и Ханой, добились успеха, но в будущем новым координатором станет Хошимин.

По сравнению с шестью городами страны Хошимин «не имеет себе равных», но по сравнению с мегаполисами Азии он всё ещё уступает по многим параметрам. Какие мегаполисы и модели Хошимину следует выбрать, чтобы конкурировать и превзойти?

Г-н Дин Хонг Ки, вице-президент Ассоциации предпринимателей города Хошимин (HUBA), также подчеркнул, что после слияния Хошимин станет не только крупным городом по площади и численности населения, но и городом с лидирующим экономическим масштабом в стране, обладающим огромным потенциалом и отвечающим ожиданиям жителей всей страны.

По словам г-на Ки, самое важное для Хошимина — это создание портово-промышленно-логистической экосистемы, связывающей городской сервисный центр с ключевым промышленным парком в юго-восточном регионе и международным глубоководным шлюзом. «Это станет предпосылкой для перестройки цепочки поставок в соответствии с мировыми стандартами, а не просто для улучшения каждого этапа транспортировки или таможенного оформления на местах», — сказал г-н Ки, добавив, что цепочка поставок Хошимина имеет большой потенциал и нуждается в совершенствовании для соответствия международным стандартам и включения в глобальную цепочку поставок.

Продолжая анализ, г-н Ки отметил, что после слияния населённые пункты нового Хошимина образуют стратегический треугольник: Хошимин станет центром координации услуг, финансов и инноваций, Биньзыонг – столицей высокотехнологичной промышленности и логистики ICD, а Бариа-Вунгтау – центром глубоководного порта, морской экономики и возобновляемой энергетики. Таким образом, Хошимин превратится из «полюса роста» в «суперцепочку поставок».

Г-н Ки также отметил, что текущая глобальная нестабильность также вынуждает строить более короткие, гибкие и экологичные цепочки поставок, в то время как для Хошимина существуют проблемы, в том числе связанные с тарифами США и экологическими стандартами.

«Взаимный налоговый шок, введенный США с августа 2025 года в отношении вьетнамских товаров, является четким напоминанием: мы не можем быть просто «сборочными фабриками», а должны увеличить долю внутренней стоимости, повысить стандарты ESG/CBAM и активно финансировать цепочку поставок», — заявил г-н Ки.

По словам вице-президента HUBA, городу Хошимину необходимо будет уделить внимание трем столпам развития новой цепочки поставок, одним из которых является «суперсвязанная» логистика, включая межрегиональные пояса 3-4, скоростные автомагистрали, расширение и стандартизацию портовых соединений Катлай и Каймеп - Тхивай, а также сеть внутренних распределительных центров Биньзыонг/Донгнай, наряду с межрегиональными железными дорогами/метро и выделенными логистическими дорогами для перемещения массовых грузов, рефрижераторных грузов и выполнения заказов электронной коммерции.

Лидеры города Хошимин получают книгу с 31 выдающимся предложением, по которому проголосовал городской совет. Фото: КУАНГ ДИНЬ

Городу необходимо уделить внимание планированию и интеграции инфраструктуры, включая разработку схемы сообщения с портами и аэропортами, создание зелёного логистического коридора, стандартизацию внутренних кондоминиумов (ICD) и грузовых железнодорожных линий. Кроме того, завершается формирование сети ICD и планируется строительство авиационного логистического комплекса в Лонг-Тхане.

Что касается внедрения ЗСТ, городу необходимо разработать отдельные правила эксплуатации для каждой ЗСТ (экспортная переработка, ВТС, железная дорога), объединить их с помощью цифровой платформы логистических данных и создать единую таможенную систему для 4 ЗСТ; запустить пилотную цифровую логистику: e-BL, e-CMR, электронный счет-фактура, приоритетные предприятия/механизм зеленого канала.

«Децентрализация и предоставление Хошимину полномочий в принятии решений по ряду логистических налогов, планированию промышленных территорий и политике стимулирования инвестиций в ЗСТ станут основой для новых прорывов в городе», — предложил г-н Ки.

Вернуться к теме

НГИ ВУ - КОНГ ТРУНГ - ЦВЕТКИ СЛИВЫ - НГУЕН ТРИ - НГОК ХИЕН

Источник: https://tuoitre.vn/phat-trien-tp-hcm-can-su-dong-hanh-lau-dai-cua-cong-dong-chuyen-gia-doanh-nghiep-va-nguoi-dan-20250923111626812.htm