Утверждение политики расширения скоростной автомагистрали Кам Ло

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 1244/QD-TTg от 23 октября 2024 года об утверждении инвестиционной политики проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном участке Камло - Лашон.

Расширение скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, участок Камло — Ласон.

Проект реализуется в провинциях Куангчи и Тхыатхиен Хюэ с целью содействия успешной реализации Постановления № 66/2013/QH13 от 29 ноября 2013 года и Постановления № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национальной ассамблеи; постепенного завершения транспортной сети в регионе в соответствии с планом, повышения роли экономического коридора Север-Юг, соединяющего населенные пункты, обеспечения синхронизации и современности; повышения эксплуатационной мощности, обеспечения безопасности движения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон и повышения эффективности скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке. Создание движущей силы для содействия социально-экономическому развитию, содействия обеспечению безопасности и обороны в регионе; продвижения потенциала и сильных сторон провинции Куангчи, провинции Тхыатхиен Хюэ в частности и провинций в Северо-Центральном и Центрально-Центральном регионах в целом.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 6,488 млрд донгов.

Согласно Решению, длина маршрута составляет около 98,35 км. Маршрут следует по действующей скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон. Начальная точка (Кам Ло) находится на Km0+000, соединяясь с конечной точкой проекта скоростной автомагистрали Ван Нинь - Кам Ло в коммуне Кам Хьеу, округ Кам Ло, провинция Куангчи . Конечная точка (Ла Сон) находится примерно на Km102+200, соединяясь с начальной точкой проекта Ла Сон - Хоа Лиен в коммуне Лок Бон, округ Фу Лок, провинция Тхыатхиен Хюэ.

Инвестирование в расширение дорожного полотна, дорожного покрытия и работы на маршруте с 02 полос до 04 полос. Технические стандарты соответствуют техническим стандартам действующего маршрута, шоссе класса 80 согласно TCVN 5729-2012 и QCVN 115:2024/BGTVT.

Это проект Группы А, инвестированный в форме государственных инвестиций.

Общий объем инвестиций в Проект составляет около 6 488 млрд донгов из государственного бюджета. Из них общий резервный капитал среднесрочного плана государственных инвестиций из центрального бюджета на период 2021 - 2025 гг., соответствующий увеличенным доходам центрального бюджета в 2023 году, утвержденным Национальным собранием в резолюции № 142/2024/QH15 от 29 июня 2024 г., составляет 5 488 млрд донгов. Источник капитала среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026 - 2030 гг. составляет 1 000 млрд донгов.

Руководящим органом проекта является Министерство транспорта.

Выбрать квалифицированного подрядчика для реализации проекта

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта взять на себя полную ответственность за предложение об утверждении инвестиционной политики Проекта, а также за информацию и данные в Отчете о предварительном технико-экономическом обосновании Проекта, за информацию, сообщаемую о принятии и разъяснении оценочных заключений Министерства планирования и инвестиций и соответствующих министерств, отраслей и населенных пунктов; организовать подготовку и утверждение Отчета о технико-экономическом обосновании Проекта в соответствии с положениями закона;

Проводить процедуры оценки воздействия на окружающую среду, потребностей в землепользовании, перевода лесных угодий, строительных площадок, месторождений полезных ископаемых... в соответствии с правовыми нормами в процессе подготовки, оценки, представления на утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию проекта и реализации проекта.

Организовать отбор квалифицированных подрядчиков для реализации Проекта в соответствии с положениями законодательства, обеспечивая публичность, прозрачность, качество, эффективность и прогресс, не допуская возникновения негатива и растрат, приводящих к потере государственных активов и капитала;

Министерство транспорта тесно координирует свою деятельность с Народным комитетом провинции Куангчи, Народным комитетом провинции Тхыатхиен-Хюэ и соответствующими министерствами и ведомствами в процессе реализации проекта; проверяет и контролирует ход и качество проекта в соответствии с положениями закона.

Министерство планирования и инвестиций несет полную ответственность за содержание оценки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта; осуществляет руководство и координирует работу с соответствующими министерствами, отраслями и местными органами власти с целью рассмотрения и балансировки источников капитала для реализации проекта в установленные сроки в соответствии с положениями законодательства; контролирует и контролирует реализацию настоящего Решения и отчитывается перед Премьер-министром в соответствии с положениями законодательства.

Народные комитеты провинций Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ отвечают за организацию строительства и выполнение работ по расчистке территории, переселению и изменению целевого назначения земель (если таковое имеется) в соответствии с положениями закона, в соответствии с документами, утвержденными компетентными органами по масштабу, площади, местоположению и ходу реализации проекта, планированию и соответствующим планам землепользования.

В то же время Народные комитеты провинций Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ координируют свою деятельность с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерством транспорта и соответствующими министерствами и ведомствами по вопросам эксплуатации месторождений общераспространенных полезных ископаемых в этом районе в соответствии с планом, в соответствии с правовыми нормами и с учетом хода реализации проекта...

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/phe-duyet-chu-truong-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-382038.html