Утверждение политики расширения скоростной автомагистрали Кам Ло

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 1244/QD-TTg от 23 октября 2024 года об утверждении инвестиционной политики проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном участке Камло - Лашон.

Расширение скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, участок Камло - Ла Сон.

Проект реализуется в провинциях Куангчи и Тхыатхиен Хюэ с целью содействия успешной реализации Резолюции № 66/2013/QH13 от 29 ноября 2013 года и Резолюции № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года Национальной ассамблеи; постепенного завершения транспортной сети в регионе в соответствии с планированием, повышения роли экономического коридора Север-Юг, соединяющего населенные пункты, обеспечения синхронизации и современности; повышения эксплуатационной мощности, обеспечения безопасности движения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон и повышения эффективности скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке. Создание движущей силы для содействия социально-экономическому развитию, содействия обеспечению безопасности и обороны в регионе; продвижения потенциала и сильных сторон провинции Куангчи, провинции Тхыатхиен Хюэ в частности и провинций в Северо-Центральном и Центрально-Центральном регионах в целом.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 6,488 млрд донгов.

Согласно решению, протяжённость маршрута составляет около 98,35 км. Маршрут проходит по действующей скоростной автомагистрали Камло – Лашон. Начальная точка (Камло) находится на 0+000 км и соединяется с конечной точкой проекта скоростной автомагистрали Ваннинь – Камло в коммуне Камхьеу, уезда Камло, провинции Куангчи . Конечная точка (Лашон) находится примерно на 102+200 км и соединяется с начальной точкой проекта скоростной автомагистрали Лашон – Хоа Лиен в коммуне Локбон, уезда Фулок, провинции Тхыатхиенхюэ.

Инвестирование в расширение дорожного полотна, дорожного покрытия и проведение работ на маршруте с 02-х полос до 04-х. Технические стандарты соответствуют техническим стандартам текущего эксплуатируемого маршрута, автомобильной дороги категории 80 согласно TCVN 5729-2012 и QCVN 115:2024/BGTVT.

Это проект Группы А, инвестированный в форме государственных инвестиций.

Общий объём инвестиций в проект составляет около 6 488 млрд донгов из государственного бюджета. Из них общий резервный капитал среднесрочного плана государственных инвестиций из государственного бюджета на период 2021–2025 годов, соответствующий увеличению доходов государственного бюджета в 2023 году, утверждённому Национальным собранием в постановлении № 142/2024/QH15 от 29 июня 2024 года, составляет 5 488 млрд донгов. Источник капитала среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов составляет 1 000 млрд донгов.

Органом управления проектом является Министерство транспорта.

Выбрать квалифицированного подрядчика для реализации проекта

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта взять на себя полную ответственность за предложение об утверждении инвестиционной политики Проекта, а также за информацию и данные, содержащиеся в Отчете о предварительном технико-экономическом обосновании Проекта, информацию, сообщаемую о принятии и разъяснении оценочных заключений Министерства планирования и инвестиций и соответствующих министерств, отраслей и местных органов власти; организовать подготовку и утверждение Отчета о технико-экономическом обосновании Проекта в соответствии с положениями закона;

Проводить процедуры оценки воздействия на окружающую среду, потребностей в землепользовании, перепрофилирования лесных угодий, строительных площадок, месторождений полезных ископаемых... в соответствии с правовыми нормами в процессе подготовки, оценки, представления на утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию проекта и реализации проекта.

Организовать отбор квалифицированных подрядчиков для реализации Проекта в соответствии с положениями законодательства, обеспечивая публичность, прозрачность, качество, эффективность и прогресс; не допускать негатива и расточительства, приводящих к потере государственных активов и капитала;

Министерство транспорта тесно координирует свою деятельность с Народным комитетом провинции Куангчи, Народным комитетом провинции Тхыатхиенхюэ и соответствующими министерствами и ведомствами в процессе реализации проекта; проверяет и контролирует ход и качество реализации проекта в соответствии с положениями закона.

Министерство планирования и инвестиций несет полную ответственность за содержание оценки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта; руководит и координирует работу с соответствующими министерствами, отраслями и местными органами власти с целью анализа и балансировки источников капитала для реализации проекта в соответствии с графиком и положениями законодательства; контролирует и контролирует реализацию настоящего Решения и представляет отчет Премьер-министру в соответствии с положениями законодательства.

Народные комитеты провинций Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ отвечают за организацию строительства и реализацию работ по расчистке территории, переселению, а также за изменение целевого назначения земель (при необходимости) в соответствии с положениями закона, в соответствии с документами, утвержденными компетентными органами по масштабу, площади, местоположению и ходу реализации проекта, планированию и соответствующим планам землепользования.

В то же время Народные комитеты провинций Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ координируют свою деятельность с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерством транспорта и соответствующими министерствами и ведомствами по разработке месторождений общераспространенных полезных ископаемых в этом районе в соответствии с планом и в соответствии с правовыми нормами для обеспечения хода реализации Проекта...

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/phe-duyet-chu-truong-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-382038.html