Фу Тхо: срочно выяснить причину и пути решения инцидента на мосту через реку Ло

30 октября заместитель председателя Народного комитета провинции Футхо Нгуен Хюй Нгок и рабочая делегация провели проверку и дали указание срочно выяснить причину и устранить повреждения опоры Т3 моста через реку Ло.

Мост через реку Ло.

Недавно, после того как было обнаружено, что опора T3 моста Сонг Ло в коммуне Доан Хынг имеет многочисленные повреждения, представляющие потенциальную угрозу безопасности дорожного движения для людей, провинция Фу Тхо направила рабочие группы для изучения, понимания ситуации и поиска решения.

Эрозия и оголение опор моста

Опора моста Т3 прорвала бетонный слой, обнажив железный каркас внутри.

В сложившейся ситуации 27 октября Департамент строительства провинции Фу Тхо издал документ об организации дорожного движения, одновременно запретив всем людям и транспортным средствам проезд по мосту. Кроме того, соответствующим подразделениям было поручено восстановить систему знаков, организовать силы для регулирования дорожного движения и координировать действия с Управлением дорожной полиции, провинциальной полицией и полицией коммуны Доан Хынг для обеспечения безопасности и предотвращения заторов в этом районе. Дорожным службам было предписано усилить проверки, мониторинг и регулярно отчитываться о состоянии моста для своевременного устранения неполадок и предотвращения несчастных случаев.

Запрет на пересечение моста через реку Ло людьми и транспортными средствами существенно повлиял на многие аспекты жизни.

После осмотра места происшествия рабочей группой заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хюй Нгок дал указание: «Это серьёзный инцидент. Для обеспечения безопасности жизни и имущества людей Департаменту строительства необходимо взять на себя руководство и тесно взаимодействовать с соответствующими департаментами, филиалами и подразделениями для безотлагательного анализа и оценки общего размера ущерба всем оставшимся опорам моста, а также качества проекта. Одновременно с этим необходимо пригласить учёных и ведущих экспертов по мостам и дорогам для организации семинара для выяснения причин и разработки возможных решений по устранению последствий инцидента».

Заместитель председателя Народного комитета провинции Фу Тхо и рабочая делегация на мосту через реку Ло.

В ожидании результатов экспертизы заместитель председателя Народного комитета провинции поручил Департаменту строительства взять на себя руководство и координировать действия с коммуной Доанхынг для срочной разработки плана, обеспечивающего удобное и абсолютно безопасное передвижение людей по обе стороны реки. В ближайшее время необходимо мобилизовать силы, транспортные средства и технику для срочного ремонта и восстановления переправы через реку Доанхынг, а также организовать специализированные паромы для перевозки людей и транспортных средств через реку Ло, удовлетворяя потребности населения в передвижении.

Заместитель председателя Народного комитета провинции также потребовал от коммуны Доанхынг тесно взаимодействовать с оперативными службами для организации проверок и строгого контроля за речным транспортом, решительно пресекать действия владельцев паромов и лодок, которые самовольно перевозят людей через реку, не обеспечивая безопасности. Кроме того, необходимо усилить пропагандистскую работу, чтобы люди чётко понимали реальную ситуацию, не поддавались панике и не распространяли ложную информацию в социальных сетях.

Строительство моста через реку Ло началось в августе 2010 года, а его открытие и ввод в эксплуатацию состоялись 21 марта 2015 года. Длина проекта составляет 517,8 м; мост состоит из 9 пролетов, 8 опор и 2 устоев; грузоподъемность — 30 тонн, длина подъездных путей с обоих концов моста составляет 850 м, ширина поперечного сечения моста — 7,5 м, из которых транспортная часть — 6,5 м, ширина перил с каждой стороны — 0,5 м, на мосту и подъездных путях установлена ​​система освещения высокого давления.

После 10 лет эксплуатации мост через реку Ло начал приходить в негодность. В последние дни людям и транспорту запретили пересекать мост, и им пришлось выбирать другие маршруты, расположенные примерно в 40 км вместо прежних 3 км, а некоторым пришлось добираться на лодке... Это затронуло более 2500 домохозяйств с населением 9700 человек, создав трудности для повседневной жизни, учёбы, производства и бизнеса жителей по обе стороны реки.

Источник: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html