Соответственно, с настоящего момента и до 2030 года аэропорт Фукуока продолжит оставаться международным аэропортом, достигнув уровня аэропорта 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации - ICAO), что соответствует пропускной способности около 10 миллионов пассажиров/год и 25 000 тонн грузов/год.
Порт может принимать самолеты B747, B787, A350 и соответствует стандарту захода на посадку CATI для взлетно-посадочной полосы 10; стандарту CAT II для взлетно-посадочной полосы 28. К 2050 году этот порт достигнет пропускной способности 18 миллионов пассажиров в год и 50 000 тонн грузов в год.
Что касается пассажирского терминала, то с настоящего момента и до 2030 года существующий терминал Т1 пропускной способностью около 4 миллионов пассажиров в год будет обслуживать внутренние и международные рейсы. В то же время, к востоку от существующего терминала Т1 планируется построить новый пассажирский терминал Т2 пропускной способностью около 6 миллионов пассажиров в год, а также предусмотреть земельный резерв для расширения терминала при необходимости.
VIP-гостевой дом планируется объединить с терминалом для обслуживания гражданской авиации в юго-западной части порта. Этот терминал будет использоваться для обслуживания саммита АТЭС-2027, который пройдёт на острове Фукуок.
Видение на период до 2050 года: аэропорт сохранит терминал Т1 и расширит пассажирский терминал Т2, чтобы обеспечить рост пропускной способности с 6 миллионов пассажиров в год до примерно 14 миллионов пассажиров в год.
В период с настоящего момента до 2030 года аэропорт Фукуока планирует расширить существующий грузовой терминал площадью около 10 000 м², что обеспечит пропускную способность 25 000 тонн грузов в год. В перспективе на период до 2050 года грузовой терминал аэропорта Фукуока продолжит расширяться, чтобы обеспечить пропускную способность 50 000 тонн грузов в год.
Что касается взлётно-посадочной полосы, с настоящего момента и до 2030 года аэропорт должен будет увеличить длину существующей взлётно-посадочной полосы с 3000 до 3300 м, сохранив её ширину 45 м. В то же время планируется, что вторая взлётно-посадочная полоса будет располагаться примерно в 360 м к северу от существующей, её длина составит 3300 м, а ширина — 45 м, если возникнет такая необходимость. В перспективе до 2050 года аэропорт Фукуока сохранит конфигурацию взлётно-посадочной полосы, запланированную на предыдущем этапе.
В этом аэропорту также предусмотрено 30 дополнительных мест стоянки самолетов на период до 2030 года, а к 2050 году количество мест стоянки самолетов увеличится до 45.
Что касается землепользования, то ожидается, что площадь аэропорта Фукуока составит более 1000 гектаров. Таким образом, необходимо дополнительно обустроить 198 гектаров.
Источник: https://baophapluat.vn/quy-hoach-de-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html
Комментарий (0)