Постепенно проясняется сценарий расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан стоимостью 38,693 млрд донгов.
Инвестиционный план проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан постепенно формируется предполагаемым инвестором и подразделением, готовящим отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг. |
Совет по управлению проектом 7 — подразделение, которому поручена подготовка отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию, только что направило в Министерство транспорта отчет о ходе реализации инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу инвестирования ГЧП.
Соответственно, Совет по управлению проектом 7 поручил компетентным органам оперативно обновить и скорректировать Планирование дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года для участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг, чтобы иметь основу для оценки и утверждения.
Для решения местных проблем, обеспечивая тем самым осуществимость проекта и ход его реализации, Совет по управлению проектом №7 предложил исключить из проекта инвестиционную статью, связанную с завершением 7-го компонента кольцевой дороги Хошимина №3 (протяженность участка через провинцию Лонган составляет 6,37 км) с предполагаемой стоимостью около 1,794 млрд донгов и стоянки для отдыха на 12+800 км (слева от трассы) площадью около 20 гектаров. Данная статья будет изучена местными властями для инвестирования в подходящие сроки и с использованием подходящего метода.
На участке через провинцию Тяньзянг проект не будет включать жилую дорогу (общая протяженность около 49 км), и населенному пункту предлагается изучить вопрос инвестирования в подходящий метод и в подходящие сроки.
Относительно плана возврата средств государственного бюджета, авансированных на инвестиции в проект Хошимин — Чунглыонг (фаза 1), подразделение, готовящее отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию, рекомендует согласиться с предложенным планом инвестора проекта (консорциум во главе с Deo Ca Group).
В частности, инвестор будет использовать доход за первые 10 лет сбора сборов на возврат капитала для погашения государственного бюджетного капитала, авансированного для инвестирования в проект Хошимин — Трунглыонг (фаза 1).
Если этот план будет реализован, то время сбора средств для возврата капитала по проекту ГЧП по инвестированию в строительство и расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Мишуан составит 23 года и 5 месяцев, из которых в течение первых 9 лет доходов будет недостаточно для выплаты процентов по кредиту, поэтому инвестору необходимо будет организовать план компенсации процентов по кредиту на сумму около 6 300 млрд донгов.
Известно, что основной областью исследований Проекта является вся скоростная автомагистраль протяженностью 91,8 км от Хошимина до Митхуана, перекрестки (соединительные и прямые), работы на маршруте (мосты, водопропускные трубы и т. д.), интеллектуальная система дорожного движения, система взимания платы за проезд.
Реализуя письменные мнения администрации дорог Вьетнама, городов Хошимин и Лонг-Ан, инвестор расширил объем исследований, включив в него: план создания регионального центра управления дорожным движением; строительство соединительной дороги от DT.818 до скоростной автомагистрали в провинции Лонг-Ан; расширение кольцевой дороги Хошимина 3 (участок через провинцию Лонг-Ан составляет 6,37 км в длину); реконструкцию около 49 км параллельной автомагистрали дороги в провинции Тьен-Ан, расположение и масштаб остановок для отдыха, обслуживающих транспортные потребности проекта (на км 28+200 и км 78+220); возмещение капитальных затрат государственного бюджета на первый этап строительства участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг-Лыонг.
На основании результатов исследования объема инвестиций инвестором на основе нормативно-правовой базы Проекта были рассчитаны и построены инвестиционные сценарии расширения скоростной автомагистрали от Хошимина до Митхуана по различным вариантам (инвестирование в каждый участок как самостоятельный проект, инвестирование в расширение всей трассы как проект, инвестирование методом государственных инвестиций, инвестирование методом ГЧП).
Исходя из этого, инвестор выбрал оптимальный вариант инвестирования, а именно вложение средств в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 91 км в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, контракта BOT, без участия государственного бюджетного капитала в проекте.
С учетом расширения существующего участка до 8 полос и инвестиций в синхронные инфраструктурные работы, предварительный общий объем инвестиций в проект ГЧП по строительству и расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан составит 38 693 млрд донгов.
Ожидается, что 100% капитала для проекта будет обеспечено инвестором, из которых собственный капитал составит 5 804 млрд донгов (15% от общего объема инвестиций), заемный капитал и другие законно привлеченные источники капитала составят 32 889 млрд донгов (85% от общего объема инвестиций).
Известно, что после завершения и ввода в эксплуатацию проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан он окажет очевидное влияние на социально-экономическое развитие, создаст пространство для развития и земельный фонд, а также изменит экономическую структуру в населенном пункте и регионе.
Проект также способствует повышению пропускной способности пассажирских и грузовых перевозок, экономии времени и транспортных расходов на транспортном коридоре из Хошимина в провинции Юго-Запада; повышению конкурентоспособности экономики в условиях глубокой интеграции; сокращению заторов и аварий на Национальном шоссе 1 и существующей скоростной автомагистрали; созданию рабочих мест и повышению доходов населения, улучшению культурной и духовной жизни народа.
Комментарий (0)