Аэропорт Лонг Тхань перед встречей первого рейса

Ожидается, что аэропорт Лонг Тхань примет свой первый рейс в декабре 2025 года. В настоящее время более 14 000 человек работают «на полную мощность», чтобы завершить работы на этой крупной строительной площадке.

В конце ноября 2025 года на строительной площадке международного аэропорта Лонгтхань (Long Thanh Airport) наблюдался активный строительный процесс. Инвестор, строительные подразделения и подрядчики сосредоточены на выполнении большого объёма работ, стремясь ввести аэропорт в эксплуатацию с первым рейсом в запланированные сроки.

Первая фаза включает взлетно-посадочную полосу, пассажирский терминал и вспомогательную инфраструктуру пропускной способностью 25 миллионов пассажиров и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

По данным Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), к настоящему моменту завершены основные работы по компоненту 3 проекта (ограждение; выравнивание и дренаж; возведение концевых свай) и ведется строительство оставшихся 12 пакетов.

Совместное предприятие-подрядчик продолжает вести строительство в формате «3 смены, 4 бригады», ускоряя ход работ, чтобы завершить этот ключевой национальный проект до 19 декабря.

Проект, состоящий из трёх этапов и включающий 2 взлётно-посадочные полосы, 1 пассажирский терминал и вспомогательные объекты, рассчитан на пропускную способность 25 млн пассажиров в год и 1,2 млн тонн грузов в год. Общий объём инвестиций из капитала ACV составит более 99 019 млрд донгов. Ожидается, что проект будет в основном завершён в 2025 году, а ввод в коммерческую эксплуатацию — в первой половине 2026 года.

В течение последних нескольких дней инженеры и рабочие устанавливали телескопическую трубу, которая будет вести пассажиров от терминала к стоянке самолетов.

Что касается пакета 4.6 (взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка, перрон), то работы по оборудованию взлетно-посадочной полосы в основном завершены, и 26 сентября состоялся первый калибровочный полет. Это важный технический этап, который позволит завершить проект до 19 декабря 2025 года и ввести его в эксплуатацию в первой половине 2026 года.

В рамках пакета 4.7 (парковка терминала аэропорта) совместное предприятие мобилизовало более 1780 инженеров и рабочих, а также 521 единицу техники. В настоящее время завершено устройство наземной части сооружения, объем цементобетона составил 79,4%, дренажной системы – более 93%. Завершение строительства туннеля для наземного оборудования запланировано на 30 ноября.

Заместитель генерального директора ACV г-н Нгуен Тиен Вьет сообщил, что работы, которые необходимо завершить до 19 декабря, включают: полную конструкцию стоянки для воздушных судов, подвал для оборудования наземного обслуживания, дренажную систему, систему освещения стоянки, рулежные дорожки и систему освещения стоянки. Зоны, пересекающиеся с подземной технической инфраструктурой, будут завершены до марта 2026 года.

Такие элементы, как оператор и система безопасности, находятся на завершающей стадии завершения.

По пакету 4.8 (внутрипортовое сообщение и техническая инфраструктура) строительные подразделения выполнили работы на уровне более 40,58%. До 19 декабря будет завершено строительство основной магистральной дороги, соединяющей терминал и подъездную дорогу к функциональной зоне этапа I. В этот же срок будет завершено строительство правой виадука, ведущего к пассажирскому терминалу. В конце ноября будет завершено строительство системы электроснабжения пассажирского терминала и диспетчерской вышки, которая обеспечит техническую эксплуатацию до 19 декабря.

По пакету 4.9 (система подачи топлива) строительные и вспомогательные работы будут завершены до 19 декабря, по пункту «Топливный бак» — до 5 декабря. Механический монтаж части специализированного оборудования, заказанного из-за рубежа, будет завершен к концу марта 2026 года.

На этапе 4.12 (вторая взлётно-посадочная полоса) земляные работы в основном завершены: щебеночное покрытие выполнено на 72,6%, цементобетонная конструкция – на 60,58%. На строящейся рулёжной дорожке выполнено 63% земляных работ, песчано-щебеночное покрытие выполнено на 54%, цементобетонная конструкция – на 31,1%. Подрядчик продолжит мобилизацию людских ресурсов и техники для завершения работ по цементобетонному покрытию до 19 декабря, синхронизируясь с ходом строительства терминала, и подготовки к вводу в эксплуатацию в июне 2026 года.

Взлетно-посадочная полоса завершена, оборудование установлено и откалибровано, она готова к эксплуатации.

В настоящее время на объекте 5.10 (пассажирский терминал) работают 4914 человек и задействовано более 1000 единиц оборудования. В сентябре было практически завершено возведение архитектурной крыши над крыльями, а в центральной зоне оно будет завершено до 30 ноября. Стальная конструкция телескопического мостика была завершена в октябре. Ожидается, что стеклянная стена центральной зоны будет завершена до 30 ноября.

Строительный комплекс по созданию транспортной системы, соединяющей линии 1 и 2, находится на завершающей стадии. Линия 1 была технически открыта для движения 30 апреля 2025 года; на линии 2 строительство дорожного полотна, фундамента и асфальтобетонного покрытия завершено на 91%. Подрядчик завершает работы по обеспечению безопасности дорожного движения, установке деревьев и устройству освещения, которые планируется завершить в ноябре.

По оценкам ACV, все комплексы возводятся одновременно на всей площадке по принципу «преодолевая солнце, преодолевая дождь», «3 смены, 4 бригады». Консорциумы подрядчиков мобилизовали почти 14 000 человек персонала и более 3000 единиц техники, стремясь завершить проект до 19 декабря и ввести его в коммерческую эксплуатацию в начале 2026 года.

В последние дни погода была неблагоприятной, сезон дождей начался рано и продолжался долго, что серьёзно повлияло на подземные объекты, такие как туннели, дренажные системы и дорожное полотно. ACV распорядился скорректировать план строительства и меры по его обеспечению для обеспечения прогресса.

Что касается каменных материалов, проекту по-прежнему не хватает около 520 000 м³ из-за нормативных требований. ACV рекомендует провинции Донгнай в ближайшее время восполнить недостающий объём в соответствии с потребностями подрядчика.

По словам г-на Нгуен Тиен Вьета, несмотря на множество объективных трудностей, строительство объектов по-прежнему идёт в точном соответствии с указаниями правительства, премьер-министра и управляющей организации. Все строительные работы контролируются, контролируются и принимаются в соответствии с действующими техническими стандартами, что обеспечивает завершение основных работ до 19 декабря 2025 года и ввод объекта в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года.

Источник: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html