Первый внедорожник Xiaomi раскритиковали за сходство с Ferrari

Электрический внедорожник Xiaomi YU7 стал центром дискуссий в китайском интернет-сообществе, поскольку многие считают, что дизайн автомобиля напоминает Ferrari Purosangue.

Споры вокруг электромобиля Xiaomi YU7 2025 разгорелись после публикации Ай Течэна, бывшего генерального директора бренда Onvo компании Nio, в социальной сети Weibo. В публикации Ай призвал предпринимателей и потребителей «поддерживать оригинальность» и заявил, что «компании, основанные на копировании, не будут устойчивыми».

Хотя г-н Ай позже отрицал, что его заявление было направлено непосредственно в адрес автомобильной промышленности, многие по-прежнему считают, что это была критика в адрес Xiaomi — бренда, который сталкивается с множеством неоднозначных мнений относительно стиля дизайна своих недавно выпущенных электромобилей, включая YU7 и ранее SU7.

Напряжение обострилось, когда Ferrari China неожиданно опубликовала фотографии своего внедорожника Purosangue, окрашенного в классический зелёный цвет Verde Dora — цвет, выбранный основателем компании Энцо Феррари более 60 лет назад. По совпадению, Xiaomi YU7 также был представлен в очень похожем изумрудно-зелёном цвете.

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь поспешил объяснить, что расцветка YU7 вдохновлена колумбийскими изумрудами, но это не помешало пользователям сети окрестить автомобиль «Ferrari Mi», вслед за прозвищем «Porsche Mi», которое седан SU7 получил при запуске. Некоторые даже в шутку поблагодарили Лэй Цзюня за то, что он «вывел Ferrari в массы».

В то же время Ferrari Purosangue неожиданно поднялся на второе место в рейтинге популярности в интернете в Китае, сразу после Xiaomi YU7 и опередив Deepal S09 и SU7. Это не первый случай, когда Xiaomi оказывается в центре скандала из-за дизайна.

Когда был представлен SU7, многие посчитали его похожим на Porsche Taycan. Генеральный директор Porsche China тогда тактично отреагировал, заявив, что «великие умы мыслят одинаково».

Со своей стороны, Лэй Цзюнь всегда отстаивал точку зрения, что проекты Xiaomi являются оригинальными и тщательно продуманными командой исследователей и разработчиков вплоть до каждой детали.

YU7 — электрический внедорожник, разработанный на платформе Modena, с большими габаритами: длина 4999 мм, ширина 1996 мм, высота 1608 мм и колёсная база до 3000 мм. Автомобиль представлен в 9 вариантах цвета кузова, включая изумрудно-зелёный, оранжевый и титановый металлик.

YU7 будет доступен в трёх комплектациях. YU7 RWD с одним задним электродвигателем развивает мощность 315 лошадиных сил и крутящий момент 528 Н·м, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 5,88 секунды и развивая максимальную скорость 240 км/ч. YU7 Pro AWD с двумя электродвигателями развивает суммарную мощность 489 лошадиных сил и крутящий момент 690 Н·м, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 4,27 секунды и развивая максимальную скорость 240 км/ч.

Версия YU7 Max AWD оснащена двумя двигателями мощностью 681 лошадиная сила и крутящим моментом 866 Нм, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,23 секунды и достигает максимальной скорости 253 км/ч. Все варианты работают на высоковольтной платформе Xiaomi из карбида кремния напряжением 800 В, что обеспечивает зарядку током 5,2 С, что увеличивает запас хода до 620 км за 15 минут.

Конфигурации аккумуляторных батарей и прогнозируемый запас хода следующие: RWD с LFP-аккумулятором ёмкостью 96,3 кВт·ч, запас хода 835 км; Pro AWD с LFP-аккумулятором ёмкостью 96,3 кВт·ч, запас хода 770 км; Max AWD с NCM-аккумулятором ёмкостью 101,7 кВт·ч, запас хода 760 км. Подробная информация о ценах будет объявлена при официальном запуске продаж в июле 2025 года.

Видео : Представляем новую модель электрического внедорожника Xiaomi YU7 2025.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html