Первый внедорожник Xiaomi раскритиковали за то, что он похож на Ferrari

Электрический внедорожник Xiaomi YU7 стал предметом споров в китайском интернет-сообществе, поскольку многие считают, что дизайн автомобиля напоминает Ferrari Purosangue.

Споры вокруг электромобиля Xiaomi YU7 2025 разгорелись после публикации в социальной сети Weibo поста г-на Ай Течэна — бывшего директора суббренда Onvo автомобильной компании Nio. В своей статье г-н Ай призвал предпринимателей и потребителей «поддерживать оригинальность», заявив при этом, что «компании, основанные на копировании, не будут устойчивыми».

Хотя г-н Ай позже отрицал, что его заявление было направлено непосредственно в адрес автомобильной промышленности, многие по-прежнему считают, что это была критика в адрес Xiaomi — бренда, который сталкивается со множеством неоднозначных мнений относительно стиля дизайна своих недавно выпущенных электромобилей, включая YU7 и ранее SU7.

Напряжение возросло, когда Ferrari China неожиданно опубликовала фотографию модели внедорожника Purosangue, окрашенной в классический синий цвет Verde Dora — цвет, выбранный основателем компании Энцо Феррари более 60 лет назад. По совпадению, YU7 от Xiaomi также выпускается в очень похожей изумрудно-зеленой цветовой гамме.

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь поспешил объяснить, что цвет краски YU7 был вдохновлен колумбийскими изумрудами, но это не помешало пользователям сети дать автомобилю прозвище «Ferrari Mi» по аналогии с прозвищем «Porsche Mi», которое седан SU7 получил при запуске. Некоторые даже в шутку благодарили Лэй Цзюня за то, что он «вывел Ferrari в массы».

В то же время Ferrari Purosangue неожиданно поднялся на второе место в рейтинге популярности в Интернете в Китае — сразу за Xiaomi YU7 и выше Deepal S09 и SU7. Это не первый раз, когда Xiaomi оказывается втянутой в споры по поводу дизайна.

Когда был представлен SU7, многие посчитали, что автомобиль похож на Porsche Taycan. Тогдашний генеральный директор Porsche China отреагировал тактично, заявив, что «великие умы часто мыслят одинаково».

Со своей стороны, Лэй Цзюнь всегда отстаивал точку зрения, что проекты Xiaomi являются оригинальными и тщательно продуманными командой исследователей и разработчиков вплоть до каждой детали.

YU7 — электрический внедорожник, разработанный на платформе Modena с большими габаритами: длина 4999 мм, ширина 1996 мм, высота 1608 мм и колесная база до 3000 мм. Автомобиль представлен в 9 вариантах цвета кузова, включая изумрудно-зеленый, оранжевый и титановый металлик.

YU7 будет доступен в трех конфигурациях. YU7 RWD с задним двигателем мощностью 315 лошадиных сил, крутящим моментом 528 Нм, разгоном 0-100 км/ч за 5,88 секунды, максимальной скоростью 240 км/ч. YU7 Pro AWD с двумя двигателями общей мощностью 489 лошадиных сил, 690 Нм, разгон 0-100 км/ч за 4,27 секунды, максимальная скорость 240 км/ч.

Версия YU7 Max AWD использует два двигателя мощностью 681 л.с. и 866 Нм, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,23 секунды, максимальная скорость 253 км/ч. Все варианты работают на высоковольтной платформе Xiaomi из карбида кремния напряжением 800 В, что обеспечивает зарядку током 5,2 С, что может увеличить запас хода до 620 км за 15 минут.

Конкретные конфигурации аккумуляторных батарей и оценки запаса хода приведены ниже: версия RWD с аккумуляторной батареей LFP емкостью 96,3 кВт·ч, запас хода 835 км; Версия Pro AWD использует аккумулятор LFP емкостью 96,3 кВт·ч, запас хода 770 км; а версия Max AWD использует аккумулятор NCM емкостью 101,7 кВт·ч с запасом хода 760 км. Подробная информация о цене продажи будет объявлена ​​на официальной церемонии запуска в июле 2025 года.

Видео : Представляем новую модель электрического внедорожника Xiaomi YU7 2025.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html