Ускорьте строительство для увеличения пропускной способности скоростной автомагистрали Хоай Нхон

Пользуясь погодой, подрядчики на строительной площадке скоростной автомагистрали Хоай Нхон — Куинён концентрируют технику и человеческие ресурсы, ускоряя строительство с целью увеличения производительности и обеспечения прогресса в соответствии с установленным планом.

Шум машин на строительной площадке

В начале марта, прогуливаясь по строительной площадке скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён (весь маршрут проходит через провинцию Биньдинь), журналисты запечатлели напряженную рабочую атмосферу. После нескольких дней проливных дождей большинство подрядчиков сосредоточились на кадрах и технике, работая в три смены, чтобы ускорить реализацию проекта.

Подрядчик Нят Минь концентрирует технику на завершении оставшегося участка K98 протяженностью 200 м на участке 12-XL скоростной автомагистрали Хоай Нён - Куинён.

В рамках пакета 12-XL компания Truong Thinh Group отвечает за участок длиной почти 6 км (с 64+220 км по 70+091 км). Этот участок отстаёт от графика. Строительное подразделение объяснило это задержкой в ​​процедурах получения разрешения на разработку карьера и строительства участка дороги общего пользования при передаче участка. Подразделению потребовался год на строительство фундамента основной трассы, поскольку заполнение карьера было запланировано только на февраль 2024 года. С конца 2024 года по начало 2025 года в этом районе шли непрерывные дожди, что затрудняло работы по устройству фундамента.

Г-н Хоанг Джиа Дай, глава исполнительного совета Truong Thinh Group, постоянно присутствующий на строительной площадке проекта 12-XL, сообщил, что для компенсации медленного прогресса Truong Thinh Group мобилизует сотни рабочих, а также около 120 единиц техники и оборудования, разделенных на четыре строительные бригады, для отсыпки оставшегося дорожного полотна. Из них отсыпка по участку K95 составляет около 1 км, по участку K98 осталось более 3 км. Подрядчик также выполнил укладку щебня и подготовил дорожное покрытие из щебня CTB.

Видео шума от работающей техники на строительной площадке автомагистрали Хоай Нён — Куинён.

«Подразделение планирует завершить фундамент в марте этого года. Мы разработали конкретный план строительства, рассчитанный по скользящему графику. На участке, который доходит до вершины К98, сразу же начнется укладка фундамента для мощения CTB. Подрядчик также собрал каменные материалы у подножия объекта для подготовки щебёночного слоя фундамента, что обеспечит строительство следующих этапов», — поделился г-н Дай.

В рамках данного пакета субподрядчик Nhat Minh Company Limited выполняет строительство 1,8 км. На строительной площадке задействовано около 60 рабочих. В настоящее время подразделение уложило 1,6 км дорожной полосы с твердым покрытием (CTB) и сосредоточило ресурсы на укладке оставшихся 200 м до пика K98, после чего приступает к завершению укладки CTB на всем выделенном участке.

Г-н Тран Нгок Ван, заместитель директора компании Nhat Minh Co., Ltd., сообщил, что сезон дождей после Тэта был довольно продолжительным, поэтому за последние несколько дней подразделению удалось залить лишь оставшиеся 200 м фундамента. Работы по посадке газона на мосту и склоне практически завершены. В ближайшие дни подразделение приступит к укладке асфальта.

Акционерная компания Phuc Loc Group уложила первый слой асфальта на многих участках маршрута.

На участке от км 50+465 до км 57+460 пакета 12-XL подрядчик Phuc Loc Group Joint Stock Company мобилизовал 200 рабочих, разделенных на несколько бригад, для срочного асфальтирования дорожного покрытия, а также для выполнения других работ, таких как посадка травы на склоне, изготовление защитных ограждений и бетонирование твердых разделительных полос.

Г-н Май Хуэй Ку, заместитель генерального директора акционерной компании Phuc Loc Group, сообщил, что подразделение мобилизовало максимум человеческих ресурсов и техники для экстренного выполнения строительных работ в условиях нынешней солнечной погоды. В рамках выполнения поставленной задачи подразделение уже уложило более половины первого слоя асфальта. Ожидается, что к концу апреля подрядчик завершит асфальтирование всего дорожного покрытия.

Гарантия качества строительства

Несмотря на медленные темпы строительства, компания Truong Thinh Group не торопит ход работ и не игнорирует качество. Г-н Хоанг Джиа Дай отметил, что на участке длиной почти 6 км (3,8 км) необходимо проложить слабый грунт, поэтому время мониторинга проседания слишком велико. Группа будет компенсировать проседание и контролировать его до тех пор, пока не будет гарантировано качество, прежде чем переходить к следующим слоям.

Строительная корпорация транспортных работ 8 (CTCT, Cienco 8) является подрядчиком по строительству 5 км участка. В настоящее время подрядчик уложил первый слой дорожного покрытия на 4 км. Для этого потребуется около 20 000 м3 щебня. В настоящее время на строительной площадке доставлено 10 000 м3 для обеспечения строительства, и в настоящее время заключается контракт на дальнейшие поставки. Подразделение изучило этот источник камня среди множества источников и выбрало только качественный камень из провинции Кханьхоа.

Строительство моста Сонгкон — самого длинного моста через реку на скоростной автомагистрали Хоай Нён — Куинён — завершено, и теперь его предстоит заасфальтировать.

Г-н Нгуен Тхань Луан, руководитель транспортно-строительной корпорации 8 (CTCT), рассказал, что изначально планировал закупить камень в Фуйене, но, поскольку исследование показало, что качество не гарантировано, он отправился в Кханьхоа, чтобы найти подходящего поставщика. Затем он переправил камень морем в порт Куинён, а оттуда доставил к подножию строительной площадки.

«Поэтому стоимость камня также увеличилась примерно в 1,5 раза. Однако качество проекта — самое важное, поэтому подразделение готово его принять», — сказал г-н Луан.

По данным Совета по управлению проектом №85, на протяжении всего проекта Хоай Нён – Куинён подрядчики мобилизовали 86 строительных бригад с 520 единицами техники и 790 сотрудниками. К концу февраля некоторые основные объекты, такие как насыпь К95, были готовы более чем на 95%; дорожная насыпь К98 – на 75%; армированная щебеночная смесь – на 55%; асфальтобетон С19 – более чем на 18%… Общая сумма выполненных работ на сегодняшний день превысила 4800 млрд донгов, что составляет 63,44% от контракта, что на 0,08% превышает утвержденный график.

Инвестор сообщил, что для участков, отстающих от графика, подразделение попросило подрядчика увеличить количество техники и людских ресурсов, воспользоваться погодными условиями и работать днем ​​и ночью, чтобы увеличить производительность и компенсировать задержку.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-de-but-pha-san-luong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-19225030517423634.htm