Комплексное ускорение строительства аэропорта Лонг Тхань с выходом на финишную прямую в 2025 году

ACV вела переговоры и взаимодействовала с консорциумом подрядчиков, добиваясь увеличения численности персонала и техники, а также сокращения сроков выполнения работ. Многие проекты будут выполнены в ускоренном режиме, на 3-4 месяца раньше срока, и в основном будут завершены в 2025 году.

Должен быть разработан подробный план на дату завершения 31 декабря.

Днем 9 января заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, министр транспорта Чан Хонг Минь и рабочая делегация правительства, министерств и отраслей провели рабочее совещание по проверке хода строительства аэропорта Лонг Тхань.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил подразделениям ускорить строительство объектов проекта.

В ходе полевой инспекции заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил рабочую атмосферу на строительной площадке, а также усилия и решимость подразделений ускорить ход работ.

Однако вице-премьер заявил, что для завершения проекта в 2025 году сторонам необходимо иметь четкие меры и ускорить строительство. По его словам, проекты необходимо рассматривать как единое звено, создающее общую картину, синхронно и своевременно достигающее финишной черты, и нельзя делить их на пакеты.

Вице-премьер выразил обеспокоенность ходом реализации компонента проекта 4 (важные работы, такие как зона технического обслуживания транспортных средств, наземное обслуживание, мойка воздушных судов, питание, зона технического обслуживания воздушных судов и т.д.). По словам вице-премьера, компонент проекта 4 необходимо ускорить, чтобы не отставать от графика, и опережать компонент проекта 3.

На совещании министр транспорта Чан Хонг Минь сообщил, что, следуя указанию премьер-министра, Министерство транспорта координирует работу с ACV и подрядчиками для анализа, разработки планов и определения новых критических направлений прогресса. Министерство транспорта поручило соответствующим подразделениям оперативно отчитываться о ходе работ по дням и неделям, чтобы выявлять и оперативно решать возникающие проблемы непосредственно на строительной площадке.

Министр транспорта Чан Хонг Минь сообщил, что он работал с соответствующими подразделениями с просьбой ускорить строительство.

Что касается компонента проекта 1 (штаб-квартиры агентств), то строительство 4/5 проектов уже началось, и его завершение запланировано на 31 декабря 2025 года. Что касается станции карантина животных и растений, Министерство транспорта совместно с Министерством сельского хозяйства и развития села взяло на себя обязательство завершить ее к 31 декабря 2025 года. « Министерству сельского хозяйства и развития села необходимо запросить механизм проведения торгов, в противном случае, если все процедуры будут выполнены в порядке, будет сложно достичь финишной черты вовремя и соблюдать график», — сказал министр Чан Хонг Минь.

Что касается второго компонента проекта (работы по управлению воздушным движением), его планируется завершить до 31 декабря 2025 года. В диспетчерской вышке уже завершены работы по установке цементобетона, а крыша будет возведена до Тэта. Министерство транспорта требует от инвестора завершить работы на 2–3 месяца раньше первоначального плана.

Много трудностей, но все полны решимости

Компонент проекта 3, инвестируемый ACV (Корпорацией аэропортов Вьетнама), к концу декабря 2024 года 3 пакета были в основном завершены, 7 пакетов находились в стадии строительства, по 3 пакетам выбирались строительные подрядчики и еще 3 пакета проходили оценку технического проекта.

ACV работала с подрядчиками, добиваясь ускорения строительства, и все стороны также приложили усилия для завершения работ на 3–5 месяцев раньше запланированного срока.

Панорамный вид на аэропорт Лонг Тхань, где многие объекты обретают форму.

Однако, что касается пакета 4.8 (портовая инфраструктура), министр транспорта заявил, что, по данным ACV, это технически сложный пакет с очень большой стоимостью (почти 11 000 миллиардов долларов) и более чем 20 000 рабочих пунктов. Объем работ охватывает большинство территорий, с многочисленными пересечениями и конфликтами с другими пакетами. Поэтому ACV требует от подрядчика разработать общий график с подробным описанием осуществимости отдельных пунктов, чтобы обеспечить скорейшее завершение пакета.

В частности, пакет 5.10 (пассажирский терминал, считающийся сердцем и критическим путем всего проекта) включает в себя множество сложных, технически сложных элементов, спроектированных с использованием передовых современных технологий автоматизации, поэтому «дальнейшее сокращение темпов работ является серьезной проблемой».

«Рабочая группа Министерства транспорта будет тесно взаимодействовать с инвесторами и подрядчиками для устранения трудностей и препятствий непосредственно на строительной площадке. Подрядчикам необходимо увеличить человеческие ресурсы и оборудование для скорейшего завершения строительства», — потребовал министр Чан Хонг Минь.

Монтаж крыши крыла пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань ведет компания Vinaconex.

На встрече представитель консорциума подрядчиков Vietur указал на ряд трудностей и проблем, связанных с ходом работ. По словам представителя консорциума, помимо строительной части, станция также требует большого количества оборудования и техники, которые заказываются из-за рубежа с определённым графиком поставки и монтажа, «поэтому сократить сроки крайне сложно».

Что касается компонента проекта 4, министр Чан Хонг Минь сообщил, что тендерные пакеты открыты, и ответственное подразделение взяло на себя обязательство завершить его к 31 декабря 2025 года.

Пассажирский терминал уже обрел форму, идет постепенный монтаж стальных кровельных панелей и крыши вокзала.

На встрече также представитель Vietjet Air выразил желание внедрить наземное обслуживание и питание в аэропорту Лонгтхань. Vietjet взяла на себя обязательство завершить эти работы в течение 12 месяцев, соблюдая график, если будет участвовать в реализации этих проектов.

Вице-премьер Чан Хонг Ха заявил, что без сопутствующих объектов рейтинг аэропорта будет низким, поэтому внедрение системы должно осуществляться синхронно. Таким авиакомпаниям, как Vietnam Airlines и Vietjet, необходимо иметь собственные объекты в аэропорту для обслуживания пассажиров. Вице-премьер поручил Министерству транспорта проанализировать перечень предоставляемых услуг и товаров и услуг и в ближайшее время принять решение о передаче их компаниям в соответствии с действующим механизмом, отдавая приоритет отечественным.

Обзор рабочей сессии во второй половине дня 9 января.

Что касается общего хода реализации проекта, вице-премьер заявил, что, поскольку от компонента 1 остался только штаб-квартира карантинной станции (находящейся в ведении Министерства сельского хозяйства и развития села), Министерству транспорта необходимо внимательно следить за ходом работ и нести ответственность за их выполнение. Реализация компонента 2 идёт успешно, его можно завершить на 4-5 месяцев раньше, а установка оборудования также может быть осуществлена раньше или в соответствии с графиком, в зависимости от необходимости.

Что касается третьего компонента проекта, вице-премьер отметил, что ход работ отслеживается, но ускорить его на 3–6 месяцев на самом деле очень сложно. Для строительных работ можно мобилизовать больше рабочей силы и техники, но значительную часть оборудования, необходимого для эксплуатации, необходимо заказывать у иностранных компаний, и сама работа занимает время...

«Главное — проанализировать прогресс и другие показатели, чтобы отчитаться непосредственно перед премьер-министром. Сравните общий прогресс, чтобы выявить трудности и преимущества. Любые проекты, которые можно завершить досрочно, должны быть зарегистрированы для получения конкурентного преимущества», — потребовал вице-премьер Чан Хонг Ха.

Строительство взлетно-посадочной полосы аэропорта Лонг Тхань будет завершено 30 апреля 2025 года.

Заместитель премьер-министра обратился к провинции Донгнай с просьбой ускорить строительство дороги, соединяющей аэропорт Лонгтхань, особенно скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, чтобы завершить ее до 31 декабря. Оставшаяся часть скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань также должна быть завершена в ближайшее время, чтобы соединить провинции дельты Меконга с аэропортом Лонгтхань, когда он будет введен в эксплуатацию.

Аэропорт Лонг Тхань строится в районе Лонг Тхань, Донгнай, общей площадью 5000 гектаров. После завершения строительства он сможет обслуживать до 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год.

Ожидается, что этот супераэропорт станет одним из ведущих современных авиатранспортных узлов в Юго-Восточной Азии, играя стратегическую роль в содействии развитию экономики, туризма и торговли в юго-восточном регионе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm