
Судно использует водородную энергетическую систему, не требует подключения к электросети и не производит выбросов углерода во время эксплуатации.
Поезд был разработан Чанчуньской пассажирской железнодорожной компанией.
Судно использует водородную энергетическую систему, не требует подключения к электросети и не производит выбросов углерода во время эксплуатации.
По словам представителя компании Truong Xuan, поезд способен стабильно работать в условиях низких температур, может быть гибко сконфигурирован от 1 до 6 вагонов, подходит для городских маршрутов и культурного туризма . Эта модель позволяет существенно снизить затраты на строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Появление «Водородной весны» знаменует собой переход использования водородной энергии на железнодорожном транспорте от лабораторного к практическому применению.
Появление «Водородной весны» знаменует собой переход использования водородной энергии на железнодорожном транспорте от лабораторного к практическому применению.
По словам г-на Сунь Юнцая, председателя Китайской железнодорожной корпорации (CRRC), компания ускоряет формирование модели развития, объединяющей железнодорожное транспортное оборудование и оборудование чистой энергии, а также содействует коммерческому применению технологии водородной энергетики.
Туан Дунг (по данным китайской прессы)
Источник: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
Комментарий (0)