Первый город США, в котором введут плату за въезд в центр города. Конгрессмен призывает Трампа о помощи.

5 января в Нью-Йорке вступил в силу спорный план по взиманию платы с водителей за въезд в определенные районы города.

Как сообщает AFP, губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул объявила в ноябре 2024 года, что водители, въезжающие в районы Манхэттена к югу от Центрального парка в Нью-Йорке, должны будут платить дневной сбор в размере 9 долларов (более 228 000 донгов).

В Нью-Йорке 5 января вступил в силу план по взиманию платы с водителей для снижения транспортной загруженности.

Этот план возрождает первоначальную схему, которую г-жа Хочул приостановила в июне, заявив, что она имела «слишком много непредвиденных последствий для жителей Нью-Йорка». Первоначальный план предусматривал базовый сбор в размере 15 долларов.

План введения платы был призван уменьшить заторы и помочь финансировать систему метро Нью-Йорка. Г-жа Хочул заявила, что план был возобновлен после оценки, показавшей, что он будет эффективен при более низкой плате.

Местное транспортное управление MTA опубликовало в Instagram видео , на котором генеральный директор Янно Либер объявляет о появлении знака «зона снижения заторов» перед активизацией системы, под одобрительные возгласы небольшой аудитории.

Тем временем газета New York Post раскритиковала «веселое мероприятие» MTA, которое было организовано «за несколько часов до того, как водителю пришлось перенести боль».

Законодатели-республиканцы призвали избранного президента Дональда Трампа вмешаться и отменить план по сбору платы за проезд по платным дорогам. Трамп, уроженец Нью-Йорка, пообещал отменить этот план в случае избрания.

Жители различных районов Нью-Йорка утверждают, что введение платы нанесет ущерб их бизнесу и затруднит поездки жителей на работу в Манхэттен.

Несколько избранных должностных лиц округа Нью-Йорк, а также влиятельная торговая группа, представляющая транспортные компании, выступили против плана введения сборов.

Ассоциации таксистов также выступают против этого плана. Члены ассоциаций не будут сами оплачивать сборы, но с пострадавших клиентов будут взиматься дополнительные платежи.

Существует множество льгот по базовой плате, а также программы скидок для лиц с низким доходом. Кроме того, предусмотрены скидки для водителей, которые въезжают в зону платной дороги более 10 раз в месяц.

Аналогичные программы взимания платы за проезд действуют уже много лет в других крупных городах, включая Лондон (Великобритания) и Стокгольм (Швеция), но, по данным AFP, американские города будут внимательно следить за тем, как тарифы на проезд в Нью-Йорке повлияют как на транспортный поток, так и на доходы.

Источник: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm