Устранение трудностей для завершения строительства 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года
Правительственная канцелярия только что выпустила Уведомление № 490/TB-VPCP от 26 октября 2024 года, в котором излагаются выводы выступления премьер-министра Фам Минь Чиня на Конференции по устранению трудностей и препятствий для содействия развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты реки Меконг.
 |
| Цель — к 2025 году построить 3000 км автомагистралей по всей стране (из которых в регионе дельты Меконга планируется построить около 600 км). |
В заключительном объявлении говорилось: «Развитие синхронной и современной инфраструктурной системы является одним из трех стратегических прорывов, изложенных 13-м съездом партии; который ставит цель иметь 5000 км скоростных автомагистралей к 2030 году; поэтому премьер-министр создал Государственный руководящий комитет для важных национальных проектов и работ, имеющих ключевое значение для транспортного сектора. Руководящий комитет провел 14 заседаний; в то же время премьер-министр выпустил более 400 документов, направляющих, управляющих и настоятельно призывающих к реализации проектов скоростных автомагистралей».
В частности, в отношении стратегических проектов транспортной инфраструктуры в дельте Меконга, с начала срока премьер-министр напрямую работал с министерствами, ведомствами и населенными пунктами в регионе 6 раз; много раз инспектировал строительные площадки, призывал, посещал и поощрял кадры, рабочих и подрядчиков, устранял трудности, ускорял ход строительства, посещал людей в районах реализации проектов, инспектировал работы по переселению и стабилизировал жизнь людей; спустя 3 года с начала исследований и реализации проектов скоростных автомагистралей в дельте Меконга было проведено много встреч, выпущено много документов... первые результаты на данный момент показывают, что мы «превратили ничто в нечто», «превратили сложное в легкое»; от идей до формирования конкретных проектов было завершено множество участков и мостов... современные скоростные автомагистрали обретают четкие очертания, открывая дельте Меконга большие перспективы развития.
Благодаря сильному руководству центрального правительства и определению населенных пунктов, регион дельты Меконга, который раньше считался «низменной» автомагистралью, теперь преобразовал свою транспортную инфраструктурную сеть весьма позитивно. Во всем регионе введено в эксплуатацию 120 км скоростных автомагистралей, 428 км скоростных автомагистралей строятся и в основном будут завершены к 2025 году; кроме того, 215 км изучаются для подготовки инвестиций, отвечая ожиданиям жителей дельты Меконга в раннем формировании транспортной инфраструктурной системы, соединяющей регион и всю страну; в то же время открывая новое пространство для развития, снижая затраты на логистику, затраты на вводимые ресурсы, повышая конкурентоспособность товаров, принося выгоды населенным пунктам...
Процесс реализации проектов в последнее время показывает, что населенные пункты, подрядчики и строительные подразделения стали более зрелыми и сильными, изначально освоив и реализуя крупномасштабные проекты; устранили трудности, решили проблемы, в основном организовали источники наполняющих материалов для проектов в Южном регионе с объемом около 65 миллионов м3 ; работы по расчистке территории в основном достигли прогресса, более 90% территории передано, многие проекты завершены на 100%; поддержка переселения и забота о жизни людей были сосредоточены и хорошо реализованы на местах; безопасность, порядок и социальная защищенность в районах реализации проектов были обеспечены.
Помимо основных достигнутых результатов, реализация проектов все еще имеет недостатки, ограничения, трудности и проблемы: управленческая работа в некоторых местах при первом назначении на управление крупными проектами, высокие технические требования, особенно по очистке площадки, обеспечению материалами для выравнивания и насыпи... поэтому необходимо приложить больше усилий; некоторые проекты еще не обеспечили прогресс в поставке материалов; пилотное использование морского песка все еще имеет некоторую путаницу; работы по очистке площадки некоторых проектов не соответствуют требованиям прогресса...
Цель состоит в том, чтобы к 2025 году построить 3000 км автомагистралей по всей стране (из которых регион дельты Меконга стремится построить около 600 км) для проведения партийных съездов всех уровней, в преддверии 14-го Национального партийного съезда, 80-й годовщины основания страны, 50-й годовщины освобождения Юга и национального воссоединения; и, что самое важное, внести вклад в создание новых пространств для развития, новых промышленных парков, новых городских районов, новых зон обслуживания, новой добавленной стоимости земли, создания рабочих мест, доходов и улучшения условий жизни для местного населения в частности и населения всей страны в целом.
Постараться завершить строительство 600 км скоростной автомагистрали в районе дельты Меконга к концу 2025 года.
Учитывая большой объем работы в предстоящее время каждого проекта, требуется, чтобы все уровни, секторы и населенные пункты были чрезвычайно срочными, проактивными, гибкими и креативными в применении политик, механизмов и стратегий для реализации проектов; практически отреагировать и эффективно реализовать движение подражания «500 пиковых дней и ночей для успешного завершения проектов скоростных автомагистралей». Стремиться достичь цели по основному завершению 600 км скоростной автомагистрали в дельте Меконга к концу 2025 года и около 1200 км к 2030 году.
Реализацию проектов необходимо ускорить, сделать более прорывной, более решительной, с более высокой политической решимостью, более научными и эффективными методами; министерства, отрасли и местные органы власти должны продолжать уделять внимание тщательному внедрению 3 последовательных точек зрения: (i) Транспорт должен быть плавным, идти вперед и прокладывать путь; (ii) «Обсуждать только выполнение, а не возврат к прошлому», обеспечение выполнения проектов по графику и с опережением графика, повышение качества, обеспечение технологий, эстетики, безопасности, гигиены, окружающей среды, предотвращение негатива и отходов; (iii) «Обсуждать, чтобы принять решение, а не останавливаться на достигнутом», «как только обсудили, как только решили, нужно сделать», работа должна иметь конкретные продукты и результаты.
Премьер-министр поручил соответствующим министерствам, отраслям и населенным пунктам сосредоточиться на руководстве дальнейшей синхронной, радикальной и эффективной реализацией задач и решений в соответствии с Постановлениями Национального собрания, продвижении и расширении опыта реализации проекта линии электропередачи 500 кВ, контур 3, Куангчат (Куангбинь) - Фоной (Хынгйен), оперативном устранении трудностей и препятствий, не допущении нехватки сырья, если какие-либо препятствия имеются, они должны быть немедленно устранены, не допущении длительных отходов; содействии самообеспечению предприятий, ускорении выполнения поставленных задач и работ (включая указание Премьер-министра в Уведомлении № 335/TB-VPCP от 19 июля 2024 года), обеспечении качества, эффективности и установленных сроков.
Срочно ускорить ход работ по расчистке территории
Что касается расчистки территории, премьер-министр поручил народным комитетам провинций и городов Кантхо, Тьензянг, Анзянг, Хаужанг, Бакльеу и Шокчанг срочно ускорить расчистку территории и переместить высоковольтные системы электропередач, чтобы передать всю территорию под проекты строительства скоростной автомагистрали в октябре 2024 года.
Народные комитеты провинций Кьензянг и Баклиеу сосредоточились на устранении трудностей и препятствий, решительно направляя ускорение работ по расчистке территории и перемещению технической инфраструктуры для того, чтобы в целом завершить и передать проект дороги Хо Ши Мин, участки Ратьсой - Беннят, Гокуао - Виньтхуан в октябре 2024 года.
Народный комитет города Кантхо ускоряет расчистку участка на перекрестке Ло Тэ для передачи его проекту Каолань — Ло Тэ в октябре 2024 года.
Министерство транспорта совместно с Народным комитетом провинции Виньлонг и соответствующими подразделениями в срочном порядке решает вопрос о компенсации и поддержке переселения около 40 домохозяйств, пострадавших от проектов в этом районе, не допуская жалоб, нарушающих безопасность и порядок в этом районе; работа должна быть завершена в октябре 2024 года.
Министерство промышленности и торговли и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжают поручать EVN ускорить перенос высоковольтных линий электропередачи, чтобы передать площадку под проекты в октябре 2024 года.
Нет недостатка в песке, гравии, материалах
Что касается строительных материалов, премьер-министр поручил Народным комитетам провинций, где имеются источники каменного сырья (Анзянг, Кьензянг, Донгнай, Биньзыонг, Бариа - Вунгтау...), продолжать содействовать, оказывать всемерную поддержку и координировать действия с инвесторами (по запросу), чтобы отдавать приоритет поставкам камня для ключевых проектов и не допускать нехватки песка, гравия, обычных материалов и щебня.
Председатели Народных комитетов провинций, имеющих источники закладочных материалов (Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Донгтхап, Сокчанг, Анзянг), применяют все конкретные механизмы, политику и наиболее благоприятные механизмы для решения проблемы достаточных источников материалов в соответствии с поставленными целями, а также обязательствами (запасы, эксплуатационные мощности), обеспечивая завершение процедур лицензирования для эксплуатации всех рудников в октябре 2024 года.
Местные власти строго контролируют цены на строительные материалы в своем регионе, чтобы избежать спекуляций, роста цен и ценового давления при увеличении спроса на стройматериалы.
Министерство природных ресурсов и окружающей среды: оперативно информировать местные органы власти о разрешенных часах работы в течение дня для добычи песка и гравия в руслах рек; активно направлять провинцию Анзянг для ускорения процедур выдачи лицензий на разработку каменного карьера Antraco, завершив лицензирование в декабре 2024 года; оперативно передать морскую зону подрядчикам четвертого компонента скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг; в то же время продолжать работать с Министерством транспорта для руководства народными комитетами местных органов власти, а также агентствами и подразделениями по пилотному использованию морского песка в качестве наполнителя для ряда проектов транспортной инфраструктуры в соответствии с политикой Партии и Национального собрания.
Инвесторы, советы по управлению проектами, строительные подрядчики и консультанты по надзору должны внимательно следить за ходом работ и активно сотрудничать с местными народными комитетами, департаментами и отделениями для ускорения процесса решения вопроса поставки материалов для выравнивания дорожного полотна.
Тщательно контролировать ход строительства в соответствии с планом
Что касается строительных работ, премьер-министр поручил компетентным органам (Министерству транспорта и народным комитетам соответствующих провинций и городов) решительно поручить инвесторам и подрядчикам тесно сотрудничать с населенными пунктами, имеющими месторождения полезных ископаемых, для завершения процедур предоставления месторождений, обеспечения источника песка и каменных материалов, чтобы не влиять на ход строительства; разработать план по сбору каменных материалов на строительной площадке и отправке их в населенные пункты для инициативного регулирования и поставок; поручить инвесторам и подрядчикам на основе плана завершения проекта разработать и выпустить подробный план «критического пути прогресса», подходящий для условий расчистки площадки, источников материалов и погодных условий, чтобы он служил основой для мониторинга, поощрения и тщательного контроля за ходом строительства в соответствии с планом, особенно проектов, которые планируется завершить к концу 2025 года.
Инвестор и совет по управлению проектом решительно поручили подрядчикам увеличить человеческие ресурсы и оборудование, добавить строительные бригады, организовать достаточное финансирование, организовать строительство в «3 смены», чтобы компенсировать прогресс, как только будут предоставлены материальные рудники; усилить управление качеством, обеспечить безопасность движения, охраны труда, экологической санитарии, технических и эстетических стандартов; ускорить процедуры приемки и оплаты выполненных объемов, категорически не допуская негатива, отходов или потери государственных активов и капитала; решительно бороться с подрядчиками, отстающими от графика; завершить освоение средств по проектам в соответствии с указаниями премьер-министра.
Министерство транспорта и Народные комитеты провинций и городов: Хошимин, Кантхо, Хаужанг регулярно обновляют информацию о ходе процедур обработки материалов для проектов, немедленно разворачивают полевые работы по доставке материалов на строительную площадку для поддержки погрузочно-разгрузочных работ и урегулированию, а также заблаговременно закупают щебень.
Комментарий (0)