Строительство автомагистрали Хатинь-Куангбинь в праздничные дни

Чтобы идти в ногу с ходом открытия движения по скоростной автомагистрали Вунганг – Бунг с 30 июня вместо 30 сентября, как было указано премьер-министром и Министерством строительства, во время национальных праздников, подрядчики организовали работу строителей в праздничные дни 30 апреля и 1 мая.

Протяженность проекта скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг составляет 55,34 км, общий объем инвестиций — 12 540 млрд донгов, из которых участок через Хатинь составляет 12,9 км, а участок через провинцию Куангбинь — 42,44 км. Начальная точка проекта находится на пересечении коммуны Ки Тан, района Ки Ань, провинции Ха Тинь, соединяющей скоростную автомагистраль Хам Нги - Вунг Анг; Конечная точка — коммуна Кунам, район Бо Трач, провинция Куангбинь, соединяющаяся со скоростной автомагистралью Бунг-Ван Нинь.

Согласно плану, строительство скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг должно было быть завершено 30 сентября. Однако, поскольку соседние скоростные автомагистрали, такие как Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунганг или Бунг — Ван Нинь, уже открыты и введены в эксплуатацию, Министерство строительства потребовало завершить строительство скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг к 30 июня, чтобы обеспечить синхронное сообщение.

На сегодняшний день, согласно информации Совета по управлению проектом 6 (Министерство строительства), объем строительства всей скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг достиг более 85%, что гарантирует возможность открытия и ввода в эксплуатацию трассы 30 июня, как и было обещано Министерству строительства.

По сравнению с другими проектами на скоростной автомагистрали Север-Юг, процесс строительства скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг столкнулся со множеством трудностей из-за сложного рельефа местности. В частности, виадук № 1 длиной 942 м, соединяющий 2 холма через долину, впадину в коммуне Кихоа, город Кьянь, провинция Хатинь, является одним из строительных объектов на сложной местности проекта.

Мост имеет 22 балочных пролета, самая высокая опора достигает 50 м, его строительством занимается акционерная компания Hoa Binh 479. В первый день праздника, отложив в сторону радость общения с семьей, бригада рабочих и инженеров продолжала усердно трудиться, изготавливая сталь для мостового настила, заливая бетон для опор и устоев, а затем устанавливая балки моста для последних пролетов. На сегодняшний день подрядчиком установлено 16/22 пролёта моста. Осталось совсем немного времени до 30 июня, поэтому подрядчик призвал рабочих и инженеров «работать сверхурочно» и быть начеку, чтобы довести проект до финишной черты в срок.

Аналогичным образом, горный туннель Део Бут имеет длину почти 1 км, инвестиционный капитал составляет более 1000 млрд донгов и также является сложным проектом на шоссе Вунганг-Бунг. Туннель спроектирован с двумя трубами, левый туннель имеет длину 716 м, правый туннель — 840 м, каждый туннель имеет ширину 15 м, высоту 8 м, построен компанией Son Hai Group.

В праздничные дни 30 апреля и 1 мая, на протяжении всего процесса строительства с июля 2023 года по настоящее время, данное предприятие всегда мобилизовало максимум человеческих ресурсов, мобилизовало современное оборудование и технику, разделилось на «3 смены, 4 бригады» для непрерывного строительства. Правый туннель, идущий с севера на юг, был прорыт 19 мая 2024 года . (На фото: рабочие и инженеры при поддержке роботов усердно трудятся, чтобы завершить последние этапы туннеля справа).

Г-н До Хоай Дуонг, руководитель строительства тоннеля Део Бут компании Son Hai Group, сообщил, что на первом этапе проекта выполнено 95% объема работ: бетонное покрытие поверхности тоннеля, монтаж электросистемы, системы противопожарной защиты, кабельных лотков для прокладки электропроводов, что обеспечит открытие маршрута 30 июня. Для левого тоннеля в настоящее время осталось вырыть около 100 000 м3 земли и камня.

С 18:00 28 апреля были официально введены в эксплуатацию скоростные автомагистрали Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг с общим объемом инвестиций 17 300 млрд донгов, проходящие через провинцию Хатинь и являющиеся частью проекта скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток, что сократило время в пути из Ханоя в Хатинь примерно на 4 часа. Чтобы синхронизировать строительство со скоростной автомагистралью Бунг-Ваннинь (Куангбинь), которая также была открыта и введена в эксплуатацию, Министерство строительства обратилось к подрядчикам с просьбой ускорить ход строительства, чтобы ввести в эксплуатацию проект скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг 30 июня вместо запланированного 30 сентября. Совет по управлению проектом № 6 (Министерство строительства) заявил, что объем строительства всей скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг гарантированно позволит открыть маршрут и ввести его в эксплуатацию в соответствии с обязательствами перед Министерством строительства.

• Премьер-министр просит ускорить реализацию проектов скоростных автомагистралей

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/thi-cong-xuyen-ngay-le-tren-cong-truong-cao-toc-noi-ha-tinh-quang-binh-i766962/