Соревнуйтесь за строительство современного, пригодного для жизни города-порта

Сегодняшняя речь секретаря партии Ле Тиен Чау о том, что Хайфон «шире по площади, длиннее по высоте, ярче и стремится стоять плечом к плечу с крупнейшими городами региона», стала источником вдохновения и сильной конкурентной мотивацией для города, стремящегося стать современным, цивилизованным и удобным для жизни портовым городом.

Báo Hải Phòng•18/10/2025

Уголок нового городского района к северу от реки Кам. Фото: PHAN TUAN

Более широкое и длинное городское пространство

Результаты соревнований и награждения за период 2020–2025 годов стали движущей силой и важной основой социально-экономического развития города Хайфон и провинции Хайзыонг . В рамках реализации инициативы, инициированной премьер-министром, город разработал планы и развернул её на всех уровнях и во всех секторах, создав яркую атмосферу соревнований, способствуя укреплению потенциала всей политической системы и всех слоёв населения в деле содействия социально-экономическому строительству и развитию. В частности, выдающимся достижением соревнований является расширение городского пространства, постепенное завершение инвестиций в городскую инфраструктуру и быстрая урбанизация. За последние 5 лет сотни коллективов и отдельных лиц добились выдающихся успехов в рамках соревнований в области городского управления и развития.

В восточной части Хайфона городское развитие основано на трех стратегических прорывах. Север реки Кам в основном завершил инфраструктурный проект новой городской зоны к северу от реки Кам, включая завершение ряда проектов, которые считаются символами динамичного и прорывного развития города в новый период, в том числе: политико -административный центр и городской конференц-центр - центр производительности. Город содействовал реализации многих крупных инвестиционных проектов в этой области, таких как: VSIP Hai Phong Urban, Industrial and Service Area; Vu Yen Island Amusement, Recreation, Housing and Ecological Park. В направлениях Катхай и Катба город сильно развился в сторону моря, связан с международным портом Лачхуен и экономической зоной Диньву - Катхай, следуя модели городской сервисной, промышленной, портовой и международной морской сервисной зоны, что привело к ряду высококлассных туристических проектов, как правило: канатная дорога от острова Катхай до острова Катба; Провинциальная дорога 356... Третье направление прорыва - Дошон и прибрежная зона Лачтрай, где городской инфраструктуре уделяется особое внимание, имеются крупные инвестиции и развитие, улучшенная региональная связь, такие типичные проекты, как: скоростная автомагистраль Хайфон - Халонг (участок скоростной автомагистрали Хайфон - Халонг - Вандон - Монгкай); международный аэропорт Катби и постепенно формирующиеся проекты 5-звездочных отелей, крупномасштабные развлекательные зоны в Дошоне, а также цепь городских районов вдоль набережной реки Лачтрай... Уровень урбанизации на востоке города достиг 68,94%.

Западная часть Хайфона (бывшая провинция Хайзыонг) расширяет городское пространство, развивая социально-экономическую ориентацию по четырём осям. В частности, экологически чистые городские зоны вдоль реки, такие как: городская зона ЭкоРиверс; новая городская зона к северу от моста Хан, прилегающая к реке Тхайбинь . Западная часть Хайфона фокусируется на развитии города в направлении «зелёного», «умного» и устойчивого развития; уровень урбанизации достигает 45%; система транспортной инфраструктуры ориентирована на инвестиции в синхронном, современном направлении, создавая межрегиональные и международные связи.

Западная часть Хайфона ориентирована на развитие экологически чистых городских зон вдоль реки. Фото: ТХАНЬ ЧУН

На пути к городской территории регионального масштаба

В результате слияния Хайфона и Хайзыонга образовался город с населением более 4,6 млн человек, занимающий четвертое место в стране, а по масштабу экономики занимающий третье место в стране. Чтобы сохранить это положение и подняться до уровня типичных городских районов в регионе Юго-Восточной Азии, Хайфон решил максимально использовать потенциал и преимущества морского города и регионального экономического центра; расширить пространство для развития, рационально организовать городское, промышленное, сервисное и сельскохозяйственное пространство; связать индустриализацию и модернизацию с развитием современного прибрежного города. Город также стремится построить современную, интеллектуальную и уникальную модель города; содействовать устойчивой урбанизации, балансу между городскими и сельскими районами, а также между регионами развития, стремясь к 2030 году в целом достичь важных критериев особого городского района.

Для достижения этой цели предстоит преодолеть множество трудностей. Поэтому необходимо и необходимо продолжать развивать инновационное соревнование и поощрять труд, следуя учению президента Хо Ши Мина о патриотическом соревновании: «Чем сложнее, тем больше мы должны соревноваться». Движение за соревнование не только способствует мобилизации всех источников капитала, направляя инвестиции в строительство, модернизацию, благоустройство и расширение города, развитие новых городских районов, но и эффективно реализует управленческую работу, формируя цивилизованный городской образ жизни. Движение за создание «ярко-зелёного-чистого-красивого-безопасного-цивилизованного» города успешно поддерживается, мобилизуя всю политическую систему, все слои населения, повышая осведомлённость, ответственность и объединяя усилия для защиты и сохранения городского ландшафта и окружающей среды.

Вступая в новую фазу развития с большим количеством открытых пространств, Хайфон больше не является просто «четырех водопропускных труб, трёх мостов, пяти ворот», а движется к городскому пространству регионального масштаба. Председатель городского народного комитета Ле Нгок Чау поручил Департаменту строительства с настоящего момента и до конца 2025 года в срочном порядке провести консультирование и организовать разработку генерального плана нового города Хайфон; уделить первоочередное внимание планированию развития современных систем технической инфраструктуры, подземных пространств, открытых пространств вдоль рек и побережий; создать сеть городов-спутников, снижая нагрузку на центральную городскую территорию. Это ключевая, неотложная и особенно важная задача развития города на ближайшие годы. Несмотря на сложность и специфику задачи, в духе соревнования, необходимого для преодоления трудностей, город уверенно использует возможности, потенциал и преимущества для развития, становясь современным, интеллектуальным, экологичным и комфортным для жизни портовым городом Юго-Восточной Азии.

Комментарий (0)