Нехватка строительной площадки для проекта главной дороги Тамхоа

Строительная площадка моста Труонгзянг, вид с западного берега на восточный. Фото: CT

Ждем, когда на площадке будут возведены опоры и пирсы.

Погода еще не полностью перешла в сезон дождей, но в эти дни на строительной площадке на восточном берегу моста Труонгзянг до конца DT613B (прибрежная дорога Тхань Ниен) проекта главной дороги Тамхоа, соединяющей Национальное шоссе 1 с улицами Во Чи Конг и DT613B, необычно тихо.

Житель деревни Хоа Ан (коммуна Там Хоа, район Нуитхань) рассказал, что люди с нетерпением ждут завершения строительства моста Труонгзянг, чтобы можно было добраться по нему до центра коммуны Там Хоа, минуя паром. Из-за сильного дождя и ветра паром перестал ходить, поэтому им пришлось объезжать коммуну Там Тиен, а затем возвращаться обратно, примерно в 15 км. Однако уже почти месяц восточная сторона моста не видит такого оживленного строительства, как раньше.

Башня T7 моста Труонгзянг ждёт соединения с башнями T8, T9 и пирсом M2 (восточный берег). ​​Фото: CT

Объясняя вышеизложенную ситуацию, представитель инвестора (Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей провинции Куангнам ) заявил, что строительная площадка для опор T8, T9 и опоры M2 моста Труонгзянг не была передана округом Нуй Тхань из-за высокотехнологичной креветочной фермы г-на Чан Конг Тханя.

Вышеуказанная область применения застряла на отметке «4 пока нет»: просмотреть и собрать все соответствующие юридические документы; выполнить измерения и корректировку карты; провести инвентаризацию и подсчет; определить удельные цены на активы и архитектурные объекты без учета удельных цен, установленных государством.

В связи с этим подрядчик прекратил строительство на объекте с августа 2024 года. На западном берегу также приостановлено строительство опор Т1 и Т2 из-за земельных участков домохозяйства г-на Тран Ван Тая.

На мосту Сонг Чо пока не удалось построить опоры Т6 и М2 на восточном берегу. Фото: CT

На строительной площадке моста Сонг Чо инженер Дау Као Хоан — начальник участка компании Thai Son Traffic Construction Joint Stock Company (члена консорциума подрядчиков) сообщил, что подрядчик отвечает за мост Сонг Чо и весь дорожный участок проекта.

В настоящее время подразделение отлило балки и готовится завершить возведение опор T2, T3, T4, T5 моста Сонг Чо. На участке дороги нет нивелировки, если она вообще есть, то это «шкура леопарда». В сентябре этого года, если не будет завершена нивелировка устоя M2 и опоры T6, подрядчик также останется без работы.

Подрядчик совместного предприятия рассказал, что строительство моста требует значительных финансовых затрат, а затраты весьма высоки. Однако с марта 2024 года и по настоящее время рабочие и оборудование для бурения свай вынуждены простаивать, что приводит к потере времени и дополнительным расходам.

Срочно устранить препятствия

Инвестор сообщил, что строительство началось 26 апреля 2023 года, проект главной дороги Тамхоа, соединяющей Национальное шоссе 1 с улицей Во Чи Конг и DT613B, имеет протяженность около 4,8 км (длина моста Сонг Чо составляет 247,8 м, длина моста Труонг Джианг — 504 м, а длина участка дороги — 4077,2 м).

Строительство консольного пролёта моста Труонгзянг. Фото: CT

Работы по выплате компенсаций и расчистке территории будут проводиться с мая 2023 года. На сегодняшний день утверждено 5 планов компенсаций, в основном за земли, находящиеся в ведении государства, захоронения, поддержку лодок и некоторые земельные участки домохозяйств и отдельных лиц на общую сумму около 3,8 млрд донгов.

Однако покрытие не является сплошным, поэтому строительство дороги невозможно. Подрядчик может лишь построить несколько опор и столбов в пределах водной поверхности мостов Чыонгзянг и Сонгчо, находящихся под управлением государства.

В районе строительства возникли проблемы с расчисткой территории. Фото: CT

Проект проходит через коммуну Таманьнам (протяжённостью около 0,8 км) и коммуну Тамхоа (протяжённостью около 4 км). В коммуне Таманьнам в общей сложности 134 затронутых земельных участка, и объявлено о восстановлении 134 участков, утверждён только план переноса захоронений и выплаты компенсации.

В коммуне Тамхоа в общей сложности 229 затронутых земельных участков, но только 175 из них объявлены подлежащими рекультивации. Кроме того, муниципалитет утвердил и оплатил 4 плана, но участки разбросаны по всей территории, что делает строительство невозможным.

Протяженность участка строительства дороги, затрагивающего защитный лесной массив, составляет около 2 км. Решение об изменении целевого назначения лесопользования вынесено, но земельный участок до сих пор не передан. Причина – задержка в процедурах по взысканию государственной задолженности за лесозаготовки, использованные при передаче лесного массива.

Заселение земель, связанных с прудами для разведения креветок, сталкивается со множеством трудностей. Фото: CT

28 августа 2024 года Народный комитет района Нуитхань опубликовал доклад № 343, в котором рекомендовал Народному комитету провинции и соответствующим ведомствам рассмотреть и согласовать политику, разрешающую самоорганизацию (без привлечения консультационного подразделения для подготовки документов), а также создание рабочей группы по добыче и использованию лесной продукции в соответствии с текущей ситуацией. Доход от фактически извлеченных активов будет направлен в государственный бюджет.

Недавно инвестор и подрядчик обратились к району Нуитхань с просьбой продолжать уделять внимание и направлять соответствующие агентства и подразделения к активному сотрудничеству и ускорению процесса устранения заторов.

В ожидании принятия Провинциальным народным комитетом политики компенсации, ведомства и подразделения заблаговременно решают и завершают юридические процедуры (определение происхождения земли, корректировка карты и т.д.), чтобы ускорить подготовку, представление на экспертизу и утверждение проектов, а также осуществление выплат. В частности, уделяется внимание расчистке лесных массивов для строительства дорог общего пользования и координации поставок песка для укрепления слабого грунта в деревне Фувинь (коммуна Тамхоа).

Главная дорога Тамхоа, соединяющая Национальное шоссе 1 с улицей Во Чи Конг и DT613B, была одобрена Народным комитетом провинции Куангнам решением № 3995 от 31 декабря 2021 года в качестве инвестиционного проекта на общую сумму 646 млрд донгов. Из них 517 млрд донгов выделены из центрального бюджета, а 129 млрд донгов – из провинциального. Народный комитет провинции назначил Народный комитет района Нуитхань инвестором компенсационного подпроекта.

Источник: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html