Информация о масштабах инвестиций в строительство 15 городских железнодорожных линий в Ханое .
Первоначально масштабы строительства 15 городских железнодорожных линий можно представить на основе Генерального плана инвестиций в городскую железнодорожную систему столицы, который в настоящее время завершается Народным комитетом Ханоя.
 |
| Городская железнодорожная линия № 2А: Кат Линь – Ха Донг. |
В Генеральном плане инвестиций в городскую железнодорожную систему столицы Народный комитет Ханоя заявил, что в Плане развития городского транспорта Ханоя до 2030 года с перспективой до 2050 года (План 519) и обновленном в соответствии с текущими исследованиями, упомянуто 10 городских железнодорожных линий. Общая протяженность этих городских железнодорожных линий составляет 397,8 км, в том числе:
Городская железнодорожная линия № 1 : Нгок Хой - Йен Вьен - Нху Куинь имеет протяженность 38,6 км, включая 20 станций, с общим объемом инвестиций 2,895 млрд долл. США. Городская железнодорожная линия № 1 разделена на 2 сегмента.
Участок Нгокхой — Йенвьен следует по маршруту Нгокхой — центральная станция Ханоя — Зялам — Йенвьен, протяженностью 28,6 км, полностью надземный, с 15 станциями.
Участок Зя Лам - Дуонг Са следует по маршруту Зя Лам - Нгуен Ван Линь - Нгок Туй, протяженностью 10 км, полностью эстакадный с 5 станциями.
Городская железнодорожная линия № 2 : Нойбай - Тхыонгдинь - Буой имеет протяженность 47,3 км, включая 33 станции, с общим объемом инвестиций 5,735 млрд долл. США. Линия разделена на 4 сегмента.
Участок Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао имеет длину 11,5 км, из которых надземный участок составляет 8,9 км, а подземный — 2,6 км; включает 10 станций; следует по оси Нам Тханг Лонг — Нгуен Ван Хуен — Туикхе — Фан Динь Фунг — Ханг Бай.
Участок Чан Хунг Дао – Тхыонг Динь длиной 5,9 км полностью поднят; включает 6 станций; следует по оси Хангбай – Пхо Хюэ – Дай Ко Вьет – Чуа Бок – Тайшон – Тхыонг Динь.
Длина участка Нам Тханг Лонг — Ной Бай составляет 19,7 км, в том числе 15,6 км надземных и 4,1 км подземных путей; включает 12 станций; маршрут следует по оси Нам Тханг Лонг — Фу Тхуонг — Во Нгуен Зиап — Ной Бай.
Участок длиной 33 км до Сокшона полностью эстакадный и включает в себя 12 станций.
Городская железнодорожная линия № 2A: Cat Linh - Ha Dong - Xuan Mai имеет длину 33 км, включая 12 станций, с общим объемом инвестиций 1,777 млрд долл. США. Линия разделена на 2 сегмента.
Участок Катлинь — Хадонг (завершен, введен в эксплуатацию с 6 ноября 2021 г.) протяженностью 13 км, полностью эстакадный, включает 12 станций.
Расширенный участок до Суанмая имеет длину 20 км, полностью проложен над землей, включает 12 станций; маршрут следует по оси Йеннгия — Национальное шоссе 6 — Суанмай.
Городская железнодорожная линия № 3: станция Трой - Нён - Йен Со имеет протяженность 57,3 км; включает 33 станции; общий объем инвестиций 6,106 млрд долл. США. Линия разделена на 3 участка.
Длина участка Нён - станция Ханой составляет 12,5 км, из которых надземный участок составляет 8,5 км, а подземный - 4 км; включая 12 станций; маршрут следует по оси Нён - Кау Дьен - Хо Тунг Мау - Суан Туй - Кау Гиай - Ким Ма - Кат Линь - станция Ханой.
Участок станции Ханой — Йен Со (Хоангмай) имеет длину 8,8 км, полностью подземный; включает 7 станций; маршрут проходит по оси станции Ханой — Тран Хынг Дао — Тран Тхань Тонг — Ким Нгуу — Там Чинь — Йен Со.
Участок Нхон - Трой и его расширение до Сон Тая имеют длину 36 км, полностью эстакадны; включают 14 станций; маршрут следует по оси Нхон - Национальное шоссе 32 - Сон Тая.
Городская железнодорожная линия № 4: Мэлинь - Сайдонг - Льенха имеет протяженность 54 км, включая 41 км надземного пути и 13 км подземного пути; включает 41 станцию; общий объем инвестиций 4,957 млрд долларов США; маршрут следует по оси Мэлинь - Донгань - Сайдонг - Виньтуй - кольцевая дорога 2.5 - Ко Нюэ - Льенха.
Городская железнодорожная линия № 5 : Ван Као - Хоа Лак имеет протяженность 38,4 км, в том числе 31,9 км надземных и 6,5 км подземных; включает 20 станций; общий объем инвестиций составляет 4,957 млрд долларов США; маршрут проходит по оси Ван Као - Нгок Кхань - Тран Зуй Хунг - бульвар Тханг Лонг - кольцевая дорога 4 - Хоа Лак.
Городская железнодорожная линия № 6: Нойбай – Нгокхой имеет длину 43 км, полностью эстакадна; включает 29 станций; общий объем инвестиций составляет 2,408 млрд долларов США; маршрут следует по оси Нойбай – Фудьен – Хадонг – Нгокхой.
Городская железнодорожная линия № 7: Ме Линь – Ха Донг имеет длину 28 км, полностью надземную; включает 23 станции; общий объем инвестиций составляет 2,408 млрд долларов США; маршрут проходит по оси Ме Линь – Новый городской район Нхон – Ван Кань – Дуонг Ной.
Городская железнодорожная линия № 8: Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa имеет протяженность 39,2 км; из которых надземный участок составляет 24,2 км, а подземный участок – 15 км; включает 26 станций; общий объем инвестиций составляет 5,944 млрд долларов США; маршрут следует по оси Son Dong – Mai Dich – Ring Road 3 – Linh Nam – Duong Xa.
Маршрут, соединяющий города-спутники: Сонтай - Хоа Лак - Суан Май, имеет длину 32 км, полностью эстакадный; включает 10 станций; общий объем инвестиций составляет 2,752 млрд долларов США; маршрут проходит по оси Сонтай - Национальное шоссе 21 - Хоа Лак - Суан Май.
В дополнение к 10 городским железнодорожным линиям, упомянутым выше, Народный комитет Ханоя изучает возможность добавления еще 5 железнодорожных линий в соответствии с Планом капитального строительства и Генеральным планом капитального строительства, в том числе:
Городская железнодорожная линия 1A: Нгокхой - Второй аэропорт на юге имеет протяженность 29 км, включая 27 км надземных и 2 км подземных; включает 10 станций; общий объем инвестиций составляет 2,365 млрд долларов США; маршрут следует по оси Нгокхой - дорога Нгокхой - Фусюен - Второй аэропорт на юге.
Городская железнодорожная линия № 9 : Ме Линь – Ко Лоа – Дуонг Са имеет длину 48 км; полностью проходит по возвышенности; включает 24 станции; общий объем инвестиций составляет 3,84 млрд долларов США; маршрут следует по оси Ме Линь – Ко Лоа – Йен Вьен – Дуонг Са.
Городская железнодорожная линия № 10: Кат Линь – Ланг Ха – Ле Ван Луонг – Йен Нгиа имеет длину 12 км, в том числе 8 км надземную и 4 км подземную; 12 станций; общий объем инвестиций 1,32 млрд долларов США; Маршрут следует по оси Кат Линь – Ланг Ха – Ле Ван Луонг – То Хуу – Нгуен Тхань Бинь – Йен Нгиа.
Городская железнодорожная линия № 11: Кольцевая дорога 2 — Южная ось — Второй Южный аэропорт имеет протяженность 42 км, включая 33 км надземных и 9 км подземных; включает 16 станций; общий объем инвестиций составляет 4,17 млрд долларов США; маршрут следует по маршруту Кольцевая дорога 2 — Ханой — дорога Суанмай — Южная ось — Второй Южный аэропорт.
Городская железнодорожная линия № 12: Суан Май – Фу Суен имеет длину 45 км; полностью проходит по надземным линиям; включает 18 станций; общий объем инвестиций составляет 3,87 млрд долларов США; маршрут следует по оси Суан Май – Национальное шоссе 21 – ось Север-Юг – дорога До Са Куан Сон – Фу Суен.
Маршрут 1: участок от Дуонгса до Лакдао (еще не рассматривается для инвестиций): маршрут следует по оси Зялам — Нгуен Ван Линь — Фу Туй — Ню Куинь — Лакдао.
Линия 2: скорректированный участок от Чан Хынг Дао - Чомо - Нгатыты Со - Хоанг Куок Вьет протяженностью 6,7 км; полностью под землей; включает 6 станций; общий объем инвестиций 1,139 млрд долларов США.
Линия 7 : участок Мэлинь – Нойбай протяженностью 18 км; полностью надземный; включает 12 станций; общий объем инвестиций составляет 1,548 млрд долларов США; маршрут следует по оси Мэлинь – Куангминь – Тханьсуан – Нойбай.
Источник: https://baodautu.vn/thong-tin-quy-mo-dau-tu-xay-dung-15-tuyen-duong-sat-do-thi-thu-do-ha-noi-d224813.html
Комментарий (0)