19 августа полностью открылось для движения скоростное шоссе Ваннинь — Камло.

(Chinhphu.vn) - Весь основной маршрут проекта компонента Ваннинь - Камло и перекрестки завершены в соответствии с утвержденным проектом и готовы к эксплуатации с 19 августа.

Завершение строительства скоростной автомагистрали Ваннинь — Камло облегчит поездки людей между центральными провинциями и всей страной.

15 августа Государственный инспекционный совет по приемке строительных работ (Совет) организовал проверку приемки завершенного строительства участка Ваннинь — Камло инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе на период 2021–2025 годов. Заседание провел заместитель министра строительства , заместитель председателя Совета Нгуен Тыонг Ван.

Основная линия завершена на 100%

Выступая перед Советом, директор по управлению проектом г-н Нгуен Вьет Зунг, представляющий инвестора, сказал: «Основной маршрут начинается с км 675+400, соединяясь с компонентным проектом Бунг - Ван Нинь в коммуне Чыонг Нинь провинции Куангчи , до км 740+884,83 (пересечение с национальной автомагистралью 9А) в коммуне Хьеу Жянг провинции Куангчи, входящей в проект строительства скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток в период 2021 - 2025 годов, что в целом соответствует утвержденным проектным требованиям».

Благодаря усилиям инвестора и подрядчиков, к настоящему времени завершено строительство 65,55 км основной трассы (выполнение 100%), включая 4 перекрёстка (перекрёсток с национальной трассой 9C на 690-м км + 764,91 км, перекрёсток с национальной трассой 9D на 713-м км + 276,5 км, перекрёсток с провинциальной дорогой 75 на 727-м км + 319,37 км, перекрёсток с национальной трассой 9A на 740-м км + 884,83 км); 8 путепроводов; выполнены работы на трассе и на реставрационной дороге Хо Ши Мина . Пройдено к утверждению Советом результатов приёмки выполненных работ.

Представитель Экспертной группы Совета, доцент, доктор Буй Фу Доань сообщил, что Постоянный комитет Совета и Экспертная группа организовали восемь проверок проекта, и на данный момент строительные работы в основном завершены в соответствии с проектом и техническими инструкциями проекта. Хотя некоторые работы ещё находятся в стадии завершения, эти недостатки не влияют на безопасность эксплуатации проекта.

Завершите оставшиеся пункты в ближайшее время.

Перед вводом в эксплуатацию Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина должен иметь решения по выполнению всех пунктов по обеспечению безопасности дорожного движения на главном маршруте, включая ограждения, защитные перила, окрашенные линии, знаки, светоотражающие элементы и закрытие открытых позиций защитных перил на время строительства.

Кроме того, в процессе эксплуатации инвестору необходимо продолжать руководить подрядчиком по завершению оставшихся работ; оперативно устранять явления обрушения склонов и проседания дороги на слабых грунтах вдоль трассы (если таковые имеются) для обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта.

Инвесторам также необходимо отслеживать и контролировать объем дорожного движения, загрузку транспортных средств, эффективность знаков и условия дорожного движения на маршруте, чтобы оперативно корректировать меры по организации дорожного движения для обеспечения безопасного и бесперебойного движения.

Заседание вел заместитель министра строительства Нгуен Тыонг Ван, заместитель председателя Государственного инспекционного совета по приемке в строительстве. Фото: Строительная газета

Выслушав отчет и выслушав мнения членов Совета на заседании, заместитель министра Нгуен Тыонг Ван подвел итог: Совет принимает результаты условного принятия по объектам, предложенным инвестором в соответствии с пунктом 2 статьи 23 Постановления № 06/2021/ND-CP.

В настоящее время проект ещё не до конца выполнен, и заместитель министра поручил Совету по управлению проектом дороги Хо Ши Мина ускорить реализацию, чтобы завершить проект в соответствии со стандартами качества и обеспечить безопасность дорожного движения после ввода в эксплуатацию. Необходимо срочно завершить работы по установке защитных ограждений, разделительной полосы, противоослепляющих сеток и т.д., а также в ближайшее время завершить работы по благоустройству подъездных путей к жилым районам и вернуть дорогу в собственность населённого пункта.

Инвестору необходимо продолжать мониторинг и наблюдение за просадкой дороги в процессе эксплуатации трассы, своевременно принимать решения и безотлагательно сообщать Министерству строительства сроки завершения оставшихся работ.

«Инвестор и подрядчики выполнят незавершённые работы в срок и обеспечат качество. Одновременно мы продолжим взаимодействие с местными органами власти по расчистке территории. До 19 августа мы установим 15,7 км заграждений из колючей проволоки в жилых зонах для обеспечения безопасности дорожного движения», — пообещал представитель инвестора.

Протяженность проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Ваннинь – Камло составляет более 65,55 км. Из них участок через провинцию Куангбинь составляет более 33 км и проходит через районы Куангнинь и Ле Туи; участок через провинцию Куангчи составляет более 32,5 км и проходит через районы Виньлинь, Джолинь и Камло.

Скоростная автомагистраль Ваннинь — Камло начинается на пересечении с проектом скоростной автомагистрали Бунг — Ваннинь в провинции Куангбинь (старая) и заканчивается на пересечении со скоростной автомагистралью Камло — Лашон в провинции Куангчи.

После завершения строительства скоростная автомагистраль Ваннинь — Камло создаст удобное сообщение между провинциями Куангбинь и Куангчи, сократит время в пути, даст импульс развитию торговли, социально-экономического развития, туризма и привлечет инвестиции в новую провинцию Куангчи и другие населенные пункты.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-van-ninh-cam-lo-ngay-19-8-102250815162247821.htm