Заместитель министра транспорта: Ускорить ход строительства маршрутов Као Лань - Ло Те и Ло Те.

Оба проекта отстают от графика.

В докладе заместителю министра транспорта Совет по управлению проектом «Ми Тхуан» сообщил, что проект модернизации трассы Као Лан – Ло Те включает в себя один строительный пакет, реализуемый консорциумом, стоимостью 819,84 миллиарда донгов.

Строительство на участке дороги Као Лань — Ло Те ведется в больших масштабах.

Основные работы включают выравнивание и укрепление дорожного полотна асфальтобетоном (19,69 км), строительство подъездных дорог (27,76 км), строительство мостов на подъездных дорогах (29 мостов) и строительство перекрестка Ло Те.

Проект стартовал 10 апреля 2024 года. Строительство планируется завершить за 630 дней к 31 декабря 2025 года.

В настоящее время подрядчик задействовал на объекте 15 строительных бригад (6 участков моста, включая 5 подъездных автомобильных мостов и 1 эстакадный мост, перекресток Ло Те и 9 участков дороги).

Несмотря на активные усилия по реализации проекта, его прогресс достиг лишь 2,22%, что отстает от запланированного графика строительства.

Несмотря на значительные усилия, темпы строительства участка дороги Ло Те – Рач Сой не соответствуют установленным требованиям.

Что касается участка дороги Ло Те – Рач Сой, то в рамках проекта также реализуется один строительный пакет, выполняемый консорциумом подрядчиков. Общая стоимость контракта составляет 608,129 миллиардов донгов.

Основные работы включали обработку щебеночного основания с использованием переработанного раствора вспененного битума, цемента и армированного асфальтобетона на протяжении примерно 48,7 км, обработку фундамента и расширение переходной плиты у 38 коробчатых водопропускных труб, а также расширение и добавление аварийных полос движения.

Проект стартовал 13 июня 2024 года. Срок действия контракта составляет 450 дней, завершение ожидается 5 сентября 2025 года. Однако совокупный объем производства в соответствии с контрактом достиг лишь 0,37%.

Сосредоточьтесь на строительстве и ускорьте прогресс.

В связи с трудностями, возникшими в ходе строительства участка дороги Као Лань — Ло Те, Совет по управлению проектом Ми Тхуан обратился в Министерство транспорта с просьбой направить в Народный комитет провинции Донг Тхап документ с просьбой ускорить перенос технической инфраструктуры. Народный комитет города Кантхо настоятельно призывается ускорить выплату компенсаций, оказание поддержки и переселение жителей района Ло Те.

Совет по управлению проектом Ми Тхуан предложил устранить препятствия на маршрутах Као Лан — Ло Те и Ло Те — Рач Сой.

Совет директоров просит Министерство рассмотреть вопрос о создании нового песчаного карьера в рамках проекта и предоставить Народному комитету провинции Донг Тхап обратную связь. Совет директоров в принципе согласен со специализированными ведомствами (Управление скоростных автомагистралей Вьетнама) и принимающим ведомством по эксплуатации (Управление дорог Вьетнама) в том, что каждый завершенный объект будет проверен, передан и эксплуатирован.

Что касается участка дороги Ло Те – Рач Сой, Комитет рекомендует Министерству рассмотреть вопрос о расширении участков объезда для проведения строительных работ, поскольку, согласно соглашению, утвержденному Управлением дорожного хозяйства зоны IV, длина одного строительного участка не должна превышать 300 м. Также рекомендуется рассмотреть возможность добавления SBS-добавки в слой асфальтобетона C16 для повышения несущей способности дорожного покрытия, предотвращения образования колеи и включения противобликовой сетки…

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг распорядился ускорить строительство и продвижение проектов по маршрутам Као Лан — Ло Те и Ло Те — Рач Сой.

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг в целом согласился с рекомендациями правления проекта «Ми Тхуан» относительно предложений, связанных со строительством маршрутов Као Лан – Ло Те и Ло Те – Рач Сой.

Кроме того, заместитель министра также поручил Совету активно сотрудничать с соответствующими ведомствами и городом Кантхо для оперативного решения проблем, связанных с расчисткой земельных участков под строительство дороги Ло Те - Рач Сой.

Активно координировать действия с провинцией Донг Тхап для проверки, оценки и оперативного завершения всех необходимых документов и процедур по доставке песка на строительную площадку трассы Као Лан - Ло Те.

Подрядчики увеличивают численность персонала и количество техники, разрабатывают соответствующие решения и сосредотачиваются на строительстве, чтобы ускорить выполнение задач, связанных с этими двумя важными проектами.

Маршрут Као Лань — Ло Те начинается на перекрестке Ан Бинь в коммуне Ан Бинь, районе Као Лань, провинции Донг Тхап, и заканчивается на маршруте Ло Те — Рач Сой в городе Кантхо. Общая протяженность проекта составляет приблизительно 28,8 км, а общий объем инвестиций — около 950 миллиардов донгов.
Строительство участка дороги Ло Те – Рач Сой, начавшееся 17 января 2016 года, было завершено и введено в эксплуатацию 12 января 2021 года, сократив время в пути из города Кантхо в провинцию Кьензянг с 90 до 50 минут. С момента открытия власти строго запретили использование этого маршрута всеми немоторизованными транспортными средствами и двухколесными транспортными средствами.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm