Премьер-министр: Согласитесь на «потерю платы за обучение», чтобы справиться с тысячами незавершенных проектов - газета и радиостанция Lang Son

Утром 23 мая Национальное собрание обсудило в группах многие вопросы, в том числе дополнительную оценку результатов реализации плана социально -экономического развития и государственного бюджета на 2024 год; реализация плана социально-экономического развития...

230 миллиардов долларов в задолженностях по «медленно продвигающимся» проектам

Говоря о проблеме экономии и борьбы с отходами, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что правительство недавно отчиталось перед Национальной ассамблеей о проектах, реализация которых затянулась на многие годы и даже на многие сроки, что связано с ненадлежащей политикой.

Премьер-министр выступил на групповом обсуждении утром 23 мая.

Например, необходимо решить и реализовать ряд проектов в области ветровой и солнечной энергетики. Причина в том, что предыдущая политика была неподходящей, что привело к негативу, большое количество проектов было построено без надлежащего планирования и процедур. Правительству пришлось принять резолюцию, чтобы урегулировать ситуацию в духе гармонизации интересов и разделения рисков.

Премьер-министр подчеркнул, что, по данным местной статистики, по всей стране насчитывается около 2200 незавершенных проектов. Если этот вопрос будет решен, это может высвободить более 230 млрд долларов США, что эквивалентно 50% ВВП. Чтобы высвободить ресурсы для реализации накопившихся проектов, правительство разрабатывает политические механизмы для передачи их на рассмотрение компетентным органам.

Глава правительства подтвердил, что цель состоит не в том, чтобы узаконить зло, а в том, чтобы найти решения для его устранения. Например, институциональное управление, организационное управление, юридическое управление и управление реализацией.

Примечательно, что премьер-министр заявил, что необходимо признать, что это «болезнь», а если есть болезнь, то ее нужно лечить, но лечение должно быть правильным.

«Лечить болезнь, требующую хирургического вмешательства, болезненно, или лечить ее клинически и принимать лекарства, все равно стоит денег. Поэтому преодоление последствий не может требовать 100%-ной отдачи. Мы должны принять потерю, принять боль, принять то, что должно быть отрезано». Премьер-министр изложил свою точку зрения.

И когда мы избавимся от этих страданий, это даст нам новые уроки, даст нам новый опыт, чтобы избежать их повторения в будущем. «Решение проблемы отставания проектов — это то, чего нельзя избежать. Мы должны принять некоторые потери и рассматривать их как плату за обучение. Исходя из этого, мы разработаем политику и механизмы и будем полны решимости решить и полностью решить их». Об этом заявил премьер-министр Фам Минь Чинь.

Нельзя застрять навсегда

Говоря о решениях по целевым показателям роста, глава правительства заявил, что в нынешних сложных мировых условиях финансовые институты прогнозируют, что рост в этом году будет ниже, чем в прошлом. Однако Вьетнам идет вразрез с мировой тенденцией, повышая целевой показатель роста с 8% в 2025 году и до двузначных показателей роста в последующие годы.

Премьер-министр выступил с директивной речью на собрании утром 23 мая.

« Так как же нам пойти против тенденции, но при этом улучшить ситуацию? » — спросил премьер-министр и поделился тремя стратегическими прорывами, которые Вьетнам активно реализует: устранение институциональных узких мест; Содействовать стратегическим прорывам в развитии инфраструктуры и человеческих ресурсов.

В частности, премьер-министр уделил много времени обсуждению вопроса содействия стратегическим прорывам в инфраструктуре. По словам премьер-министра, это является узким местом, поскольку в реальности затраты на логистику примерно на 17–18% выше среднемирового показателя в 10–11%, что снижает конкурентоспособность товаров.

Поэтому необходимо продолжать развивать стратегическую транспортную инфраструктуру во всех пяти видах транспорта.

Что касается дорог, то к 2025 году планируется построить не менее 3000 км автомагистралей. Следующим шагом станет внедрение железнодорожной системы — системы, объединяющей авиационный и морской транспорт, поскольку авиация обходится дорого, а морской транспорт занимает больше времени.

Железные дороги имеют большие объемы перевозок, низкую стоимость и могут работать круглосуточно, поэтому необходимо модернизировать железнодорожную систему, сосредоточиться на строительстве высокоскоростной железной дороги Север-Юг и железной дороги, соединяющей с Китаем Ханой - Лаокай - Хайфон, открывая транспортное сообщение с Китаем, соединяясь с Центральной Азией и Европой, тем самым диверсифицируя рынки и продукцию.

Что касается внутренних водных путей, то дельта Меконга имеет огромное преимущество. По словам премьер-министра, в этом и следующем году основное внимание будет уделено этому виду перевозок для снижения себестоимости товаров и повышения конкурентоспособности.

Что касается авиации, премьер-министр сказал, что это популярный метод. Для развития авиации нам нужны аэропорты, развитие воздушных флотов и авиакомпаний.

«Мы не можем останавливаться на 2-3 авиакомпаниях, нам необходимо развивать многие из них, чтобы создать конкуренцию, которая принесет пользу людям». Премьер-министр прокомментировал:

Что касается морского судоходства, премьер-министр подчеркнул необходимость строительства крупных портов, чтобы самые большие суда могли заходить и выходить. Протяженность береговой линии нашей страны составляет 3000 км, поэтому необходимо развивать портовую систему и морской транспорт. Некоторые порты, такие как порт Лачхуен, Каймептивай, порт Канжио, порт Хонкхоай, находятся в стадии развития, чтобы способствовать развитию морских перевозок.

Подчеркивая, что интеграция — это тенденция времени, премьер-министр сказал: « Мы не можем ничего сделать в одиночку, мы должны интегрироваться, мы не можем вечно отставать от других стран. Мы должны двигаться вперед, догонять и превосходить, участвовать в лидирующей игре. Для этого мы должны быть активными, повышать конкурентоспособность и бренд страны ».

Источник: https://baolangson.vn/thu-tuong-chap-nhan-mat-hoc-phi-de-xu-ly-hang-nghin-du-an-ton-dong-5047974.html