Премьер-министр поручил срочно разработать стандарты для скоростных автомагистралей.

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил срочно разработать стандарты для скоростных автомагистралей.

В телеграмме, направленной министрам транспорта, строительства, науки и технологий, природных ресурсов и охраны окружающей среды, сельского хозяйства и развития села, а также председателям народных комитетов провинций и городов центрального подчинения, говорилось:

В последнее время, с сильным направлением правительства и премьер-министра, Министерство транспорта активно координировало работу с министерствами, отраслями и местными органами власти для энергичной реализации проектов по созданию важной национальной транспортной инфраструктуры, изначально достигнув некоторых обнадеживающих результатов, способствуя социально-экономическому развитию страны, создавая импульс, уверенность и энтузиазм среди людей. В частности, были введены в эксплуатацию 8/11 проектов компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток в период 2017-2020 годов, увеличив общую протяженность скоростной автомагистрали страны до 1822 км; началось строительство 12 проектов компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток в период 2021-2025 годов; началось строительство проектов скоростных автомагистралей Кханьхоа - Буонметхуот, Бьенхоа - Вунгтау, Чаудок - Кантхо - Шокчанг , кольцевой дороги Хошимина 3, кольцевой дороги столичного региона Ханоя 4; началось строительство пассажирского терминала международного аэропорта Лонг Тхань и терминала Т3 международного аэропорта Таншоннят; одновременно с этим продолжаются усилия по началу и завершению ряда проектов в ближайшее время.

Помимо достигнутых результатов, все еще существуют некоторые недостатки, связанные с инвестициями в строительство транспортной инфраструктуры, такие как: некоторые скоростные автомагистрали не имеют непрерывных аварийных полос, скорость движения ограничена; некоторые скоростные автомагистрали имеют только 02 полосы; расположение и инвестиции в строительство транспортных развязок, особенно ширина и связь скоростных автомагистралей с местной транспортной сетью с промышленными парками, городскими районами, туризмом и услугами, не являются разумными; решения по работе со слабыми грунтами; исследования по использованию морского песка для проектов строительства инфраструктуры не соответствуют ходу строительства ключевых транспортных проектов... Для скорейшего устранения этих недостатков премьер-министр поручил:

1. Министерство транспорта:

а) Относительно строительства и принятия стандартов проектирования скоростных автомагистралей:

- Незамедлительно выполнить задачи, поставленные Правительством в Постановлении № 88/NQ-CP от 8 июня 2023 года и Постановлении № 144/NQ-CP от 10 сентября 2023 года, а именно: разработать и обнародовать стандарты проектирования скоростных автомагистралей в соответствии с полномочиями, которые послужат основой для планирования, проектирования, инвестирования в строительство и управления системой скоростных автомагистралей, соединения перекрёстков; основой для определения ставок инвестиций, привлечения соответствующего инвестиционного капитала для строительства скоростных автомагистралей, обеспечения публичности, прозрачности, эффективности, предотвращения потерь, расточительства и групповых интересов. Завершено в октябре 2023 года.

- Процесс разработки Стандартов требует изучения международного опыта, обобщения практики инвестирования в строительство проектов скоростных автомагистралей за последнее время и обеспечения ее соответствия реальным условиям Вьетнама; организации сбора мнений министерств, отраслей, местных органов власти, профильных агентств, а также экспертов и ученых;

- В содержании Стандартов следует уделить внимание правилам по количеству полос, сечений, разделительных полос, соответствующим расчетным скоростям, местам отдыха и т. д.; принципам обоснованного и научно обоснованного расположения и организации перекрестков и подъездных путей, обеспечивающих синхронную, удобную, безопасную и эффективную эксплуатацию в соответствии с требованиями и условиями социально-экономического развития населенных пунктов и регионов, соединяющих территории, максимизирующих инвестиционную эффективность скоростных автомагистралей, создающих новые пространства для развития, создающих движущую силу для содействия социально-экономическому развитию населенных пунктов и регионов;

б) Что касается решений по укреплению слабых грунтов:

Немедленно поручить органам надзора и руководства (руководящим органам и компетентным органам, реализующим проекты скоростных автомагистралей) пересмотреть и укрепить решения по работе со слабым грунтом в проектах, особенно в проектах в дельте Красной реки и дельте реки Меконг, чтобы гарантировать технические требования и качество строительства, в частности, время погрузки должно быть соответствующим для контроля проседания; иметь научные и разумные решения по организации строительства, чтобы гарантировать как общий ход проекта, так и сроки и технические требования по работе со слабым грунтом, ни в коем случае не допускать, чтобы техническая халатность и процедуры обработки влияли на качество проекта.

в) Об исследовании использования морского песка в качестве фундаментного материала для инфраструктурных проектов:

Руководить и координировать деятельность с Министерством природных ресурсов и окружающей среды, Министерством строительства, Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов, Министерством науки и технологий для ускорения исследований по использованию морского песка для отсыпки фундаментов инфраструктурных проектов, таких как автомагистрали, национальные автомагистрали, выравнивание промышленных парков, городских территорий и т.д., с целью снижения зависимости от источников речного песка, заблаговременного поиска материалов и ускорения хода строительства проектов в будущем. При этом использование морского песка должно соответствовать техническим стандартам и не оказывать негативного воздействия на окружающую среду. Завершение в октябре 2023 года.

2. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды должно тесно сотрудничать с Министерством транспорта для тщательной оценки воздействия на окружающую среду использования морского песка в качестве материала для насыпи при строительстве скоростных автомагистралей; рассчитывать, выявлять и разграничивать площади морского песка, руководить последовательностью и процедурами разведки, эксплуатации и оценки воздействия на окружающую среду для его оперативной эксплуатации при строительстве скоростных автомагистралей и других инфраструктурных объектов сразу после получения результатов исследований и оценки.

3. Министерствам: науки и технологий, строительства, природных ресурсов и экологии, сельского хозяйства и развития сельских территорий: в соответствии со своими функциями и задачами инициативно и активно сотрудничать с Министерством транспорта в разработке и обнародовании стандартов по автомобильным дорогам; исследовать использование морского песка для проектов строительства инфраструктуры, завершать их в соответствии с вышеуказанными требованиями графика.

4. Народные комитеты провинций и городов центрально-государственного управления являются руководящими органами и компетентными органами по реализации проектов строительства скоростных автомагистралей.

а) Незамедлительно реализовать указание премьер-министра, изложенное в официальном депеше № 769/CD-TTg от 26 августа 2023 года, скоординировать действия с Министерством транспорта для рассмотрения вопроса обустройства остановок и перекрестков, соединяющих скоростные дороги с местной и региональной транспортной сетью, обеспечивая разумные и соответствующие расстояния, безопасную и эффективную эксплуатацию для соединения, соединения и синхронизации скоростных дорог и местных маршрутов для развития новых экономических пространств, максимально используя преимущества, предоставляемые скоростными дорогами.

б) Руководить рассмотрением и совершенствованием решений по обработке слабых грунтов на проектах в соответствии с указаниями Министерства транспорта, изложенными в пункте б) статьи 1 настоящего Донесения, абсолютно не допуская, чтобы технические ошибки и процедуры обработки влияли на качество работ и проектов.

5. Правительственная канцелярия регулярно контролирует и стимулирует реализацию настоящего официального поручения и периодически ежемесячно отчитывается перед Премьер-министром о результатах его реализации.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-xay-dung-quy-chuan-ve-duong-bo-cao-toc-363105.html