Содействие развитию импульса от экономических «локомотивов»

Экономика Вьетнама в первые шесть месяцев года выросла превзойдя ожидания благодаря позитивному восстановлению в производственном секторе и сфере услуг. Однако среди регионов с наиболее высокими темпами роста наиболее важным фактором общего роста страны является отсутствие экономических локомотивов.

В порядке убывания, семь населённых пунктов с двузначным ростом валового регионального внутреннего продукта (ВРП) включают: Бакзянг, Кханьхоа, Тханьхоа, Ханам, Хайфон, Чавинь и Хайзыонг. Таким образом, среди семи населённых пунктов с самым высоким ростом в стране только один город централизованного управления — Хайфон.

Примечательно, что провинции и города, которые достигли самых высоких темпов роста Рост ВВП Самые высокие темпы роста в первые шесть месяцев года были достигнуты в значительной степени за счёт обрабатывающей промышленности. В то же время, регионы, являющиеся «локомотивами» экономики, такие как Хошимин, Ханой , Дананг и Кантхо, показали рост ниже своего потенциала, ниже или равный общему темпу роста по стране.

Существует множество причин замедления экономического роста. Туристическая деятельность в Дананге сильно пострадала от мирового экономического кризиса, что привело к снижению потока посетителей и сокращению расходов иностранных туристов; туристический бизнес по-прежнему сталкивается с трудностями в реинвестировании капитала, аренде земли и т. д. для модернизации туристических продуктов, а также инвестировании в новые туристические продукты; производственная и коммерческая деятельность предприятий по-прежнему испытывает трудности из-за сокращения заказов и т. д.

В городе Хошимин общий объем социальных инвестиций рос медленно, способность экономики усваивать капитал столкнулась со многими трудностями; производство и хозяйственная деятельность предприятий снизили норму прибыли и, по прогнозам, продолжат испытывать влияние трудностей мировой ситуации в будущем, доходы от импорта и экспорта сократились; выделение государственного инвестиционного капитала по-прежнему ограничено, рынок недвижимости восстановился, но недостаточно силен, чтобы способствовать росту сферы услуг; потребительский спрос не восстановился до уровня, предшествовавшего пандемии COVID-19...

В условиях продолжающегося процветания экономики во многих отраслях и областях, а также ускорения роста населенных пунктов, замедление роста экономических локомотивов является явлением, требующим пристального внимания для разработки эффективных решений по возвращению этих населенных пунктов на траекторию высоких темпов роста.

Для того чтобы экономика достигла темпов роста, превышающих установленный целевой показатель, помимо увеличения совокупного спроса, стимулирования использования государственного инвестиционного капитала и стимулирования новых драйверов роста, необходима движущая сила локомотивов, чтобы весь экономический поезд разогнался и прорвался к финишной черте.

В решении по итогам года правительство поручило министерствам, отраслям и местным органам власти кардинально улучшить инвестиционный и деловой климат, способствуя привлечению и эффективному использованию инвестиционного капитала, стимулируя рост экономических локомотивов, таких как Ханой, Кантхо, Дананг, Хошимин, выше, чем в целом по стране, и увеличивая распространение на регионы и всю страну.

Источник