Содействовать завершению создания мультимодальной транспортной системы

Благодаря инвестиционному вниманию провинции постепенно завершается создание мультимодальной транспортной системы с автомагистралями, морскими портами, аэропортами и железными дорогами, что создает импульс для активного роста Бариа-Вунгтау.

В настоящее время провинция уделяет особое внимание инвестициям в скоростные автомагистрали, соединяющие регионы, аэропорты, морские порты, промышленные парки и ключевые туристические зоны. На фото: скоростная автомагистраль Бьенхоа-Вунгтау (участок через провинцию) была технически открыта для движения в конце апреля 2025 года.

Железные дороги — последняя часть транспортной сети

Портовый кластер Каймеп-Тхивай (CM-TV) является одним из глубоководных портов Вьетнама, способным принимать крупнотоннажные суда, следующие напрямую в Европу и Америку без транзита. Для оптимизации грузовых перевозок транспортная система, соединяющая портовый кластер CM-TV, должна быть синхронизирована с железнодорожными, автомобильными, внутренними водными путями и аэропортовыми сетями. В настоящее время отсутствие соединительной железнодорожной линии становится серьезным «узким местом» в проблеме использования потенциала этого портового кластера. В частности, для контейнеров, а также негабаритных и тяжеловесных грузов железные дороги станут оптимальным видом транспорта благодаря своей способности перевозить большие объемы стабильно и с минимальным влиянием погодных условий.

Поэтому предприятия ожидают, что железная дорога, соединяющая портовый кластер CM-TV, будет вскоре развернута для завершения создания соединительной транспортной системы. Генеральный секретарь Ассоциации логистических услуг Вьетнама г-н Чан Чи Зунг заявил, что когда транспортная инфраструктура и услуги морских портов будут все больше синхронизироваться, предприятия смогут сэкономить много времени и средств при транспортировке грузов. Это конкурентное преимущество, которым обладают не многие населенные пункты.

Строительство железнодорожной линии, напрямую соединяющей портовый кластер CM-TV, не только способствует снижению нагрузки на дороги и повышению эффективности перевозок, но и выступает движущей силой привлечения инвестиций в вспомогательные, перерабатывающие и экспортные отрасли.

Железные дороги больше не являются дополнительной опцией, а стратегическим звеном, способствующим завершению логистической экосистемы и приближающим CM-TV к цели стать настоящим международным транзитным портом.

Планируемый маршрут железной дороги Бьенхоа-Вунгтау.

Ускорение проектов

15 мая Народный комитет провинции совместно с Департаментом эксплуатации ( Министерство национальной обороны ) и Департаментом вьетнамских железных дорог согласовали план корректировки железнодорожной линии Бьенхоа-Вунгтау в соответствии с направлением развития мультимодальной транспортной сети в районе города Хошимин.

Согласно новому плану, ожидается, что железнодорожная линия будет иметь протяженность около 84 км, начиная от станции Трангбом ( Донгнай ) и заканчивая островом Бендинь (город Вунгтау), а не останавливаясь в промышленном парке Ми Суан, как раньше. Расширение маршрута в центр города и вблизи портового кластера CM-TV поможет оптимизировать перевозку больших объемов товаров, снизить нагрузку на дороги и поддержать межрегиональные пассажирские перевозки.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Нгок Кхань подчеркнул, что стратегической ориентацией провинции является формирование целостной инфраструктурной системы, объединяющей автомагистрали, морские порты, аэропорты и железные дороги в синхронную сеть. Если эти четыре объекта будут реализованы, это даст огромный импульс социально-экономическому развитию и поможет превратить Бариа-Вунгтау в ведущий логистический, туристический и промышленный центр на Юге.

Наряду с железными дорогами провинция также уделяет внимание инвестициям в инфраструктуру аэропортового сообщения. Расположенная рядом с международным аэропортом Лонг Тхань (Донг Най), провинция ускоряет строительство ключевых скоростных автомагистралей, таких как Бьен Хоа — Вунг Тау и трамвайная линия Лонг Тхань — Хо. Из них первая фаза скоростной автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау, как ожидается, будет завершена в 2026 году. Трамвайная линия Лонгтхань-Хо, общий объем инвестиций в которую составляет около 17 000 млрд донгов, также ускоряет процедуры, чтобы начать строительство в ближайшем будущем. Формирование этих транспортных осей не только способствует развитию воздушного транспорта, но и открывает большой потенциал для элитного туризма, привлекая поток международных туристов из аэропорта Лонг Тхань.

Кроме того, аэропорт Кондао также изучается на предмет планирования увеличения пропускной способности в целях содействия социально-экономическому развитию островного района, находящегося на передовой отечества.

Завершение создания мультимодальной транспортной сети поможет портовому кластеру Каймеп - Тхивай максимально раскрыть свой потенциал и преимущества. На фото: Погрузка и разгрузка товаров в порту CMIT (город Фуми).

Статья и фотографии: TRA NGAN

Источник: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/thuc-day-hoan-thien-he-thong-giao-thong-ket-noi-da-phuong-thuc-1043610/