Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине

05/08/2024 | 11:00

TPO — Подрядчики продолжают активно работать над ускорением строительства пешеходных мостов, соединяющих надземные станции линии метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен. На сегодняшний день завершено строительство двух мостов, а три моста будут достроены в мае 2024 года.

Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин сообщил, что завершил монтаж балок на 5/9 пешеходных мостах, соединяющих линию метро 1. Из них полностью завершены 2 пешеходных моста на станциях «Парк высоких технологий» и «Бинь Тай».

После завершения строительства оставшихся трех пешеходных мостов ожидается, что оставшиеся балки на станциях Ратьтьек, Фуоклонг и Танканг также будут завершены в мае 2024 года.

Что касается 4 строящихся пешеходных мостов на станциях Тхао Дьен, Ан Фу, Тху Дык и Национальный университет, инвестор активно взаимодействует с подрядчиками и консультантами для разработки подробного плана по ускорению хода строительства, стремясь завершить проект вовремя, учитывая общий ход реализации проекта, и ввести его в эксплуатацию в четвертом квартале 2024 года.

Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина добавил, что пешеходные мосты спроектированы с использованием уникальной конструкции U-образной балки, состоящей из двух отдельных балок (вес каждой балки от 46 до 75 тонн), при этом общая длина каждого моста составляет от 80 до 150 м, разделенной на небольшие пролеты и сегменты длиной от 30 до 35 м.

Эти пешеходные мосты не только позволяют людям удобно и безопасно добраться до станций линии метро 1, но и служат основным путем эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.

Инженеры и рабочие совместного предприятия подрядчика и консалтинговой компании ускоряют строительство пешеходных мостов, соединяющих линию метро 1.

В ближайшее время подразделения договорились направить больше человеческих ресурсов и строительных бригад на места, где уже переданы объекты и выданы разрешения на строительство.

Наряду с этим необходимо усилить организацию круглосуточного строительства, сократить отпуска и праздничные дни инженеров и рабочих подрядчиков, а также установить приоритеты в работе над проектами.

Архитектура пешеходного моста выполнена по аналогии с конструкцией основного вокзала: он имеет стальной купол и кровельные панели из термостойких материалов. По обеим сторонам моста расположены клумбы и деревья, а естественная вентиляция создаёт пассажирам комфортные условия при подходе к станции.

Инвестиции в линию метро 1 составили более 43 700 млрд донгов, протяженность линии — почти 20 км, от Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дык). На данный момент загруженность линии достигла 98%.

Дуй Ань

Источник: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo