Ход строительства пешеходного моста на линии метро 1 в Хошимине

8 мая 2024 г. | 11:00

TPO — Подрядчики продолжают активно работать над ускорением строительства пешеходных мостов, соединяющих надземные станции линии метро 1 Бен Тхань — Суой Тьен. На сегодняшний день завершено строительство двух мостов, ещё три будут достроены в мае 2024 года.

Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин сообщил, что завершил монтаж балочных пролетов на 5/9 пешеходных мостах, соединяющих линию метро 1. Из них полностью завершены 2 пешеходных моста на станциях «Парк высоких технологий» и «Бинь Тай».

Ожидается, что оставшиеся 3 пешеходных моста будут построены на станциях Ратьтьек, Фуоклонг и Танканг; завершение всех работ запланировано на май 2024 года.

Что касается 4 строящихся пешеходных мостов на станциях Тхао Дьен, Ан Фу, Тху Дык и Национальный университет, инвестор активно взаимодействует с подрядчиками и консультантами для разработки подробного плана по ускорению хода строительства, стремясь завершить проект вовремя, учитывая общий ход реализации проекта, и ввести его в эксплуатацию в четвертом квартале 2024 года.

Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин добавил, что пешеходные мосты спроектированы с использованием уникальной конструкции U-образной балки, состоящей из двух отдельных балок (вес каждой балки от 46 до 75 тонн), при этом общая длина каждого моста составляет от 80 до 150 м, разделенной на пролеты и небольшие сегменты длиной от 30 до 35 м.

Эти пешеходные мосты не только позволяют людям удобно и безопасно добраться до станций линии метро 1, но и служат основным путем эвакуации в случае чрезвычайной ситуации.

Инженеры и рабочие совместного предприятия подрядчика и консалтинговой компании ускоряют строительство пешеходных мостов, соединяющих линию метро № 1.

В ближайшее время подразделения договорились о добавлении дополнительных человеческих ресурсов и строительных бригад на тех местах, где уже переданы объекты и выданы разрешения на строительство.

Наряду с этим необходимо усилить организацию круглосуточного строительства, сократить отпуска и праздничные дни инженеров и рабочих подрядчиков, а также установить приоритеты в работе над проектами.

Архитектура пешеходного моста выполнена по аналогии с конструкцией основного вокзала: он имеет стальной купол и кровельные панели из термостойких материалов. По обеим сторонам моста расположены клумбы и деревья, а естественная вентиляция создаёт пассажирам комфортные условия при подходе к станции.

Инвестиции в линию метро 1 составили более 43 700 млрд донгов, протяженность линии — почти 20 км, от Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дык). На данный момент загруженность линии достигла 98%.

Дуй Ань

Источник: https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo