Изменение начальной точки линии метро Can Gio до Ben Thanh, соединение линии метро 1

Председатель Народного комитета города Хошимин поддерживает предложение об изменении начальной точки проекта городской железной дороги, соединяющей центр города Хошимин - Кан Зио (метро Кан Зио) от станции Тан Туан до станции Бен Тхань.

Линия метро 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Фото иллюстрации: Хонг Дат/TTXVN

Вышеуказанная информация была опубликована канцелярией Народного комитета города 29 октября относительно выводов Председателя Народного комитета города на заседании Специальной рабочей группы по рассмотрению и решению трудностей и препятствий в реализации строительных проектов, освоении земель и других проектах города.

В связи с этим председатель Народного комитета города Хошимин поддержал предложение компании VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company о переносе начальной точки линии метро Кан Гио со станции Тан Тхуан на станцию ​​Бен Тхань; и одновременно попросил компанию Vingroup изучить вариант развития подземного пространства в сочетании с развитием общественных пространств в районе рынка Бен Тхань в соответствии с генеральным планом города, чтобы улучшить городскую эстетику, способствовать развитию туризма и оптимизировать транспортную ситуацию в этом районе.

Это способствует повышению операционной эффективности, расширению охвата услуг и улучшению транспортной доступности между жилыми районами, торговыми центрами и экономическим и административным центром города; улучшает связь с линиями метро в рамках городской железнодорожной системы, способствуя формированию синхронизированной и удобной сети общественного транспорта для жителей.

Ранее компания VinSpeed ​​предлагала изменить проект линии метро Кан Гио, сделав ее отправной точкой перед рынком Бен Тхань (вместо района Тан Тхуан, как предлагалось ранее) и соединив с линией метро Бен Тхань — Суой Тьен; конечная точка находилась бы в коммуне Кан Гио. Для снижения затрат на компенсации, поддержку и переселение участок от Бен Тхань до Тан Тхуан должен был быть подземным, а участок от Тан Тхуан до Кан Гио — по старому плану (надземным).

Наряду с поддержкой предложения о корректировке начальной точки маршрута, председатель Народного комитета города Хошимина поручил предприятию продолжить исследование маршрута для обеспечения его целесообразности, оптимизации эксплуатационных возможностей, повышения транспортной доступности и содействия социально-экономическому развитию в соответствии с направлением градостроительного развития города.

Компания VinSpeed ​​отвечает за координацию действий с соответствующими ведомствами для обновления маршрута и включения его в план городской железнодорожной сети; а также за срочную подготовку документации для представления в Оценочный совет для утверждения инвестиционной политики и инвестора проекта.

Руководители Народного комитета города Хошимина поручили директору Департамента финансов – председателю Оценочного совета – в срочном порядке организовать рассмотрение заявки на утверждение инвестиционной политики и утверждение инвестора в соответствии с законом и представить ее на рассмотрение и принятие решения Народным комитетом города.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm