Дорожная магистраль в Бак-Ту-Лиеме стоимостью 966 миллиардов донгов: прогресс после года строительства.

Проект строительства дороги протяженностью 4,36 км в районе Бак Ту Лием, в который инвестировано 966 миллиардов донгов, постепенно обретает форму и, как ожидается, будет завершен в 2026 году, однако все еще существуют некоторые препятствия, связанные с приобретением земли.

Обзор ключевых инфраструктурных проектов

Проект расширения дороги, соединяющей кольцевую дорогу 3.5 с маршрутом от Хоанг Куок Вьет до промышленного парка Нам Тханг Лонг, является одним из важных проектов по регулированию дорожного движения в западной части Ханоя . Общая протяженность проекта составляет 4,36 км, он проходит через районы Фу Дьен и Тай Туу округа Бак Ту Лием.

Общий объем инвестиций в проект составил 966 миллиардов донгов. Строительство началось в конце 2023 года, а завершение и ввод в эксплуатацию ожидаются в 2026 году. После завершения строительства ширина трассы составит 40 метров, а расчетная скорость — 60 км/ч, что позволит снизить транспортную нагрузку на существующие маршруты и улучшить транспортную доступность региона.

Проект по открытию дороги, соединяющей Кольцевую дорогу 3.5 с дорогой, соединяющей улицу Хоанг Куок Вьет и простирающейся до промышленного парка Нам Тханг Лонг, имеет длину около 4,36 км и проходит через старый район Бак Ту Лием, ныне районы Фу Дьен и Тай Туу. На фотографии показан первый участок проекта в районе Фу Дьен, который еще не построен.

Обновление информации о ходе строительства

Примерно через год после начала реализации проект значительно продвинулся. В настоящее время подрядчики сосредоточены на строительстве участка от пересечения с улицей Ван Тьен Дунг в направлении Кольцевой дороги 3.5. Активно ведутся работы по выравниванию дорожного полотна и строительству дренажной системы.

В настоящее время проект находится в стадии строительства на участке от пересечения с улицей Ван Тьен Дунг в направлении Кольцевой дороги 3.5.

Крупный план перекрестка с улицей Ван Тьен Дунг.

В районе Тай Туу работы по выравниванию грунта и строительству объектов технической инфраструктуры значительно продвинулись по сравнению с началом года. Однако проект по-прежнему сталкивается с рядом проблем, в основном связанных с расчисткой территории.

На фотографии изображен участок дороги, проходящий через район Тай Туу. На этом участке ведутся работы по выравниванию дороги и обустройству дренажной системы, тогда как в начале года строительство практически не велось.

Препятствия и связь

Некоторые важные участки маршрута еще не построены из-за неполной расчистки территории, в частности, начальная зона в районе Фу Дьен и пограничный участок между районами Фу Дьен и Тай Туу. Этот фактор может повлиять на общий ход реализации всего проекта.

В настоящее время расчистка некоторых участков под проект еще не завершена. На фотографии показано начало района Тай Туу, граничащего с районом Фу Дьен.

Кроме того, конечная точка проекта в настоящее время находится в стадии строительства вблизи депо линии метро Нхон — Ханойский железнодорожный вокзал и не соединена напрямую с Кольцевой дорогой 3.5. Синхронное соединение будет зависеть от хода реализации участка Кольцевой дороги 3.5 от национальной автомагистрали № 32 до моста Тхуонг Кат, строительство которого также в настоящее время не ведется.

Проект находится в стадии строительства рядом с депо линии метро Нхон — Ханойский железнодорожный вокзал и пока не соединен с кольцевой дорогой 3.5. Также отсутствуют строительные работы на участке кольцевой дороги 3.5 национальной автомагистрали № 32 — мост Тхуонг Кат.

Несмотря на многочисленные трудности, ожидается, что завершение строительства этой дороги в 2026 году создаст новый важный транспортный маршрут, способствующий социально -экономическому развитию района Бак Ту Лием и прилегающих территорий.

Изображение схемы маршрута от района Тай Туу до центра города.

Источник: https://baolamdong.vn/truc-duong-966-ty-o-bac-tu-liem-tien-do-sau-mot-nam-thi-cong-409361.html