Канал, которому почти 30 лет, находится в серьёзном плачевном состоянии.

QTO - Введенный в эксплуатацию в конце 1990-х годов канал N3, обслуживающий как орошение, так и транспорт в коммуне Хоа Трач, серьезно пришёл в негодность после почти 30 лет эксплуатации. Эта ситуация не только приводит к частым перебоям в водоснабжении и снижению урожайности на многих участках рисовых полей, где выращивается два урожая за один год, но и представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения в этом районе.

Поля "вопиюще нуждаются в воде".

Оросительный канал N3, который также служит дорогой и проходит через бывшую коммуну Куангчау (ныне коммуна Хоатрач), был введен в эксплуатацию в 1999 году. Этот проект длиной почти 2,5 км соединяет объединенную систему каналов водохранилища Вук Трон с рисовыми полями Ван, обеспечивая орошение почти 120 гектаров рисовых полей, принадлежащих жителям деревень Чунг Минь и Тьен Тьен.

Для сотен домохозяйств в этом районе канал N3 считается жизненно важной артерией для орошения рисовых полей в течение двух сезонов в году, а также служит ежедневным маршрутом благодаря пересекающимся с ним дорогам.

Однако после почти 30 лет эксплуатации, особенно после нескольких крупных наводнений в 2016 году, тайфуна № 10 в 2017 году и последующих наводнений в 2020-2023 годах, канал подвергся проседанию, многие его участки сильно обветшали, а ширина канала уменьшилась, что привело к значительным потерям воды.

Согласно наблюдениям, устья и крышки водопропускных труб, отводящих воду на поля, в десятках мест потрескались, отваливаются куски цемента, бетон по обеим сторонам канала отслаивается, а дно канала изрешечено дырами по всей длине; распорные балки сгнили и сломались, вызывая протечки воды почти по всей длине канала.

Оросительный канал, который также служит транспортным маршрутом для местных жителей, находится в аварийном состоянии, что создает многочисленные потенциальные риски для безопасности дорожного движения. — Фото: XP

Г-н Дам Минь Нгок (род. 1965 г.р.), проживающий в деревне Чунг Минь, коммуна Хоа Трач, рассказал, что после каждого сезона дождей ущерб только усиливается. Его семья владеет 3 сао (примерно 0,3 гектара) рисовых полей в Донг Ване, которые часто страдают от засухи из-за нехватки воды для летне-осеннего урожая риса. Уже пришедшие в негодность участки продолжают размываться и повреждаться в течение многих лет, а некоторые даже размываются, вынуждая жителей прибегать к временному ремонту.

По словам многих местных жителей, поврежденный канал приводит к тому, что оросительная вода часто вытекает, не достигая полей. На протяжении многих лет многочисленные домохозяйства были вынуждены забрасывать свои поля из-за нехватки оросительной воды, особенно в период ежегодного летне-осеннего урожая.

Г-н Дам Конг Тинь, заместитель главы деревни Чунг Минь, коммуна Хоа Трач, сообщил, что длина канала составляет около 2,5 км, из которых 1,5 км также служат внутренней дорогой деревни. За последние примерно 5 лет канал сильно обветшал. Во многих местах появились трещины, из-за чего вода вытекает в больших количествах, оставляя почти 120 гектаров рисовых полей ниже по течению без надлежащего орошения. Если ситуация не изменится, рисовые поля в районе Ван придется забросить из-за недостатка воды.

Потенциальные риски для безопасности

Это влияет не только на производство, но и обрушение участка канала и дороги делает передвижение более опасным для людей. Дорожное покрытие потрескалось и разрушено, из-за чего многим мотоциклистам приходится ездить близко к краю полей во время сезона дождей, чтобы избежать проваливания. В частности, инфраструктура вдоль канала на перекрестках была построена давно и больше не соответствует нынешней плотности движения. Эти перекрестки с высокими бетонными стенами непреднамеренно создают слепые зоны, представляя опасность для участников дорожного движения. Фактически, на этом комбинированном ирригационном канале и дороге произошло множество столкновений, как крупных, так и мелких.

Г-жа Фам Тхи Май (родилась в 1969 году), местная жительница, проживающая недалеко от канала N3, рассказала, что на протяжении многих лет она является свидетельницей частых дорожно-транспортных происшествий. Большинство столкновений незначительны из-за невнимательности работников, занятых в полях, но также часто случаются случаи, когда водители врезаются в бетонные стены из-за ограниченной видимости на перекрестках вдоль канала.

«Во время исторического наводнения 2020 года непрерывные проливные дожди полностью размыли участок канала длиной более 20 метров. Бывшее правительство коммуны Куангчау выделило 3 миллиона донгов и мобилизовало жителей на дополнительные 6 миллионов донгов для временного ремонта. В последующие годы местные власти также несколько раз выделяли средства на ремонт, но это были лишь временные меры на короткий период. Местные жители надеются на внимание и модернизацию системы каналов N3, чтобы они могли чувствовать себя в безопасности в сфере производства и транспортировки…», — сказал г-н Дам Конг Тинь, заместитель главы деревни Чунг Минь.

Примечательно, что из-за того, что канал был спроектирован и построен без бетонных покрытий над водопропускными трубами, он крайне опасен. Г-жа Май сообщила о трагических случаях утопления детей в участке канала, проходящем через жилой район. Местным жителям пришлось использовать собственные средства для закрытия отверстий в канале, чтобы предотвратить опасность для детей.

Инвестиции в строительство ирригационного канала Н3 крайне необходимы для создания благоприятных условий, позволяющих жителям деревень Чунг Минь и Тьен Тьен уверенно заниматься производством, а также для облегчения транспортировки.

По словам Нгуен Тхань Биня, председателя Народного комитета коммуны Хоа Трач, во время встреч с избирателями жители неоднократно просили как можно скорее инвестировать средства в строительство канала. Однако из-за ограниченного местного финансирования, превышающего возможности коммуны, проект до сих пор не реализован.

«В настоящее время местные власти направили в компетентные органы предложение с просьбой рассмотреть и содействовать выделению инвестиционного капитала на модернизацию канала Н3. Общая длина канала составляет приблизительно 2,5 км, из которых около 1,5 км будет соединено с внутренними сельскими дорогами. Народный комитет коммуны оценивает стоимость строительства примерно в 15 миллиардов донгов», — добавил г-н Бинь.

Суан Фу

Источник: https://baoquangtri.vn/toa-soan-ban-doc/202512/tuyen-kenh-gan-30-nam-tuoi-xuong-cap-nghiem-trong-6fc7d64/